შორეული კოსმოსური კავშირი

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -   შეიცანი თავი შენი ნუ დათგურნავ შენს გრძნობებს მიეცი თავისუფლება და ჭეშმარიტ და მყარ  სიყვარულს მიიღებ - Know yourself, do not destroy your feelings, give freedom and you will receive true and solid love

        შორეული კოსმოსური კავშირი

შორეული კოსმოსური კომუნიკაციების ცენტრის ანტენა RT-70

რადიოკავშირის სახეობა კოსმოსურ ხომალდთან, რომელიც მდებარეობს დედამიწიდან მნიშვნელოვან მანძილზე. ღრმა სივრცეში კომუნიკაცია გართულებულია სიგნალის მნიშვნელოვანი შესუსტებით სივრცეში გაფანტვის გამო, დოპლერის სიხშირის ცვლა, ასევე რადიოტალღების სასრული სიჩქარით გამოწვეული მნიშვნელოვანი შეფერხებები (იხ. სინათლის სიჩქარე).

სიგნალების გადაცემა დედამიწიდან კოსმოსურ ხომალდზე

კოსმოსურ ხომალდზე სიგნალის გადაცემა ნაკლებ სირთულეებთან არის დაკავშირებული, რადგან დედამიწიდან გადაცემული სიგნალის სიმძლავრე პრაქტიკულად შეუზღუდავია, არ არის ხელოვნური ელექტრომაგნიტური ჩარევა ღრმა სივრცეში და რადიო ემისიის ბუნებრივი ფონი ძალიან სუსტია. რაც შესაძლებელს ხდის კოსმოსური ხომალდის აღჭურვას ულტრა მგრძნობიარე მიმღებებით.

სიგნალების მიღება დედამიწაზე არსებული კოსმოსური ხომალდიდან

დიდ პრობლემას წარმოადგენს კოსმოსური ხომალდიდან დედამიწაზე სიგნალების გადაცემა, რადგან საბორტო აღჭურვილობის ენერგეტიკული შესაძლებლობები შემოიფარგლება, საუკეთესო შემთხვევაში, ასობით ვატამდე, ხოლო ადგილზე ანტენების მიმღების ზონაში, ადამიანის დონე. მაღალია ელექტრომაგნიტური ჩარევა, რაც არ იძლევა მიმღებების მგრძნობელობის გაზრდის საშუალებას. ეს პრობლემა ნაწილობრივ მოგვარებულია ვიწრო მიმართული პარაბოლური ანტენების გამოყენებით და მიღებული სიგნალის კორელაციური ანალიზით მაღალსიჩქარიან კომპიუტერებზე. ფაქტია, რომ მოვლენის ალბათობა იმისა, რომ ულტრამოკლე ტალღის დიაპაზონის ორი ანტენა, დისტანციურად რამდენიმე ათასი კილომეტრის მანძილზე, მიიღებს იმავე ხმელეთის წარმოშობის სიგნალს, ძალიან მცირეა, რადგან ულტრამოკლე ტალღები ვრცელდება მხოლოდ ხაზის ხაზზე. მხედველობის ზონა. ამავდროულად, კოსმოსური ხომალდის სიგნალი ორივე ანტენაზე ერთნაირად იმოქმედებს. ამრიგად, ორი ანტენის მიერ მიღებული სიგნალების კონვოლუციის შედეგი იქნება ზუსტად სიგნალი კოსმოსური ხომალდიდან (ან სამყაროს რადიო გამოსხივება, რომელიც უფრო სუსტია და არათანმიმდევრული ხასიათი აქვს).

                                                                 

კოსმოსური ხომალდი „ვოიაჯერ 1“ დედამიწიდან ერთ-ერთი ყველაზე შორეული ობიექტია, რომელთანაც კომუნიკაცია შენარჩუნებულია. ვოიაჯერ 2 2019 წლის ნოემბრის შუა რიცხვებში მზიდან 122,27 ასტრონომიული ერთეულის (18,29 მილიარდი კმ, ანუ 0,001933 სინათლის წელი) მანძილზე იყო, ანუ სინათლის მიერ 17 საათში გავლილი მანძილით. სადგურის სიჩქარე მზესთან შედარებით ამ მომენტში არის დაახლოებით 15,4 კმ/წმ, ანუ 3,24 AU. ე. წელიწადში. შესაძლებელია სიგნალის მიღების გაუმჯობესება გეოგრაფიულად დისტანციური მიმღები ანტენების გამოყენებით

მიზანშეწონილია სარელეო თანამგზავრების გამოყენება ღრმა სივრცეში კომუნიკაციებისთვის. ისინი დედამიწიდან საკმაოდ შორს არიან განლაგებული და პრაქტიკულად არ ექვემდებარებიან ადამიანის მიერ ჩარევას. გარდა ამისა, შორეული კოსმოსური ხომალდის სიგნალი არ ასუსტებს დედამიწის ატმოსფეროს.

მიუხედავად ამისა, მიუხედავად მიღებული ზომებისა და მათი განხორციელების უზარმაზარი ხარჯებისა, დისტანციური კოსმოსური ხომალდებიდან მონაცემების მიღების სიჩქარე ძალიან დაბალია - რამდენიმე ათეულ კილობიტს წამში. თუმცა, ასეთი დაბალი სიჩქარეც კი შესაძლებელს ხდის ღირებული სამეცნიერო ინფორმაციის მოპოვებას.

ვინაიდან ვიწრო მიმართული ანტენები გამოიყენება ღრმა კოსმოსური კომუნიკაციებისთვის, აუცილებელია მკაცრად შეინარჩუნოს კოსმოსური ხომალდის ორიენტაცია დედამიწაზე. ამისათვის მოწყობილობები აღჭურვილია ავტონომიური ორიენტაციის სისტემებით, დამოუკიდებელი რადიოსიგნალებისგან. ყველაზე ხშირად - ორიენტაცია ოპტიკური სენსორებით ვიწრო ზოლის სინათლის ფილტრებით, რომლებიც რეაგირებენ მზისა და კაშკაშა ვარსკვლავების გამოსხივებაზე (კანოპუსი, სირიუსი). ვინაიდან აპარატიდან რადიოტალღების სხივის სიგანე სატურნის რეგიონშიც კი უკვე მნიშვნელოვნად აღემატება დედამიწის ორბიტის დიამეტრს, დედამიწისკენ ზუსტი „დამიზნება“ საჭირო არ არის - საკმარისია მხოლოდ სიგნალის გადაცემა. მზის მიმართულება.

იხ. ვიდეო - Как работает космическая связь?

ისტორიული თარიღები

1958 წლის ივლისი - სსრკ-ში განლაგდა კოსმოსური ხომალდებთან კომუნიკაციის პირველი დროებითი პუნქტი Luna-ს პროგრამის ფარგლებში;

1958 წლის დეკემბერი - NASA-ს რეაქტიული ძრავის ლაბორატორიის ბაზაზე დაიწყო ნასას მომავალი ღრმა კოსმოსური საკომუნიკაციო ქსელის პროექტის შექმნა;

1959 წლის დეკემბერი - აკადემიკოსების S.P. Korolev-ისა და M.V. Keldysh-ის წინადადებით, მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება კაცობრიობის ისტორიაში პირველი ღრმა კოსმოსური საკომუნიკაციო სადგურის აშენების შესახებ (ADU-1000 კომპლექსი) ევპატორიის მახლობლად;

1961 წლის თებერვალი - ევპატორიას ღრმა კოსმოსური კომუნიკაციების ცენტრი იწყებს ვენერას პროგრამის (სსრკ) ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურების მომსახურებას;

1972 წლის მარტი - NASA-ს ღრმა კოსმოსური კომუნიკაციების ქსელი იწყებს მუშაობას Pioneer 10-თან (აშშ);

1973 წლის დეკემბერი - პირველი საკომუნიკაციო სესია იუპიტერის სიახლოვეს (პიონერი-10, აშშ);

1979 წლის 1 სექტემბერი - პირველი საკომუნიკაციო სესია სატურნის მიდამოებიდან (პიონერი 11, აშშ);

1983 წლის 10 ოქტომბერი - ვენერას პირველი სარადარო რუკა კოსმოსური ხომალდიდან დედამიწაზე რადარის მონაცემების რეალურ დროში გადაცემით (ვენერა-15, სსრკ);

1986 წლის 24 იანვარი - პირველი საკომუნიკაციო სესია ურანის მიდამოებიდან (ვოიაჯერ 2, აშშ);

1989 წლის 29 აგვისტო - პირველი საკომუნიკაციო სესია ნეპტუნის მიდამოებიდან (ვოიაჯერ 2, აშშ);

2015 წლის 5 მარტი - პლუტონის პირველი მაღალი რეზოლუციის სურათები მიღებული New Horizons კოსმოსური ხომალდიდან (აშშ).

ვოიაჯერი 1

ამერიკული ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგური ვოიაჯერ 1, რომელიც გაშვებული იყო 1977 წლის 5 სექტემბერს, არის ყველაზე შორეული კოსმოსური ობიექტი, რომელთანაც რადიოკონტაქტი შენარჩუნებულია. მანძილი, რომელიც მან გაფრინდა 2010 წლის ბოლოს, 17 მილიარდ კილომეტრზე მეტია. რადიოსიგნალი ამ მანძილს 16 საათზე მეტს გადის. ის იყენებს NASA Deep Space Network-ს რადიოსიგნალების მისაღებად.

შორეული სივრცეში კომუნიკაციის სისტემები და ცენტრები

NASA Deep Space Network (NASA Jet Propulsion Laboratory)

ევროპის კოსმოსური ფრენების კონტროლის ცენტრის (ESA) ESTRACK[en] ქსელი

ღრმა კოსმოსური კომუნიკაციების აღმოსავლეთ ცენტრი (რუსეთის კოსმოსური სააგენტო)

ჩინეთის ღრმა კოსმოსური კომუნიკაციის ცენტრი[en]

ღრმა კოსმოსური კომუნიკაციის ინდური ცენტრი[en]

ღრმა კოსმოსური რადიო ზოლები

ITU-მ გამოყო რამდენიმე სიხშირის დიაპაზონი კოსმოსურ ხომალდებთან რადიო კომუნიკაციებში გამოსაყენებლად, დისტანციიდან გამომდინარე (შორი დისტანციური კომუნიკაცია პირობითად განიხილება, როგორც კომუნიკაცია მანქანებთან, რომლებიც მდებარეობს დედამიწიდან 2 მილიონ კილომეტრზე მეტ მანძილზე.

სიხშირის დიაპაზონში  მჰერც

აღვნიშვნა	შორეული კოსმოსი  2 მლნზე  კმ-დზე მეტი დედამიწიდან		ახლო კოსმოსი (არანაკლებ 2 მლნ კმ დედამწიდან)
	დედამიწიდან კოსმოსში	აპარატუნიდან დედამწიამდე	დედმიწიდან კოსმოში	აპარატიდან დედამიწამდე
S-დიაპაზონი	2110-2120	2290-2300	2025-2110	2200-2290
X-დიაპაზონი	7145-7190	8400-8450	7190-7235	8450-8500
K-დიაპაზონი	*	*	*	25500-27000
Ka-დიაპაზონი	34200-34700	31800-32300

იხ. ვიდეო - How Do We Communicate with Faraway Spacecraft? - When scientists and engineers want to send commands to a spacecraft in deep space, they turn to the Deep Space Network, NASA’s international array of giant radio antennas used to communicate with spacecraft at the Moon and beyond. Operators at the Deep Space Network take commands, break them into digital bits, precisely aim these big antennas at the spacecraft, and send the commands to the spacecraft using radio waves.

The antennas of NASA’s Deep Space Network are the indispensable link to robotic explorers venturing beyond Earth. They provide the crucial connection for commanding our spacecraft and receiving their never-before-seen images and scientific information on Earth, propelling our understanding of the universe, our solar system and ultimately, our place within it.

Managed by NASA’s Jet Propulsion Laboratory for the Space Communications and Navigation (SCaN) Program, based at NASA Headquarters within the Space Operations Mission Directorate, the Deep Space Network is what enables missions to track, send commands to, and receive scientific data from faraway spacecraft.

Learn more about the DSN at go.nasa.gov/about-dsn

რეკრეაციული დაივინგი

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                   რეკრეაციული დაივინგი

რეკრეაციული დაივინგი შარმ ელ-შეიხში

რეკრეაციული დაივინგი, რეკრეაციული დაივინგი - სკუბა დაივინგი, განლაგებულია დასასვენებლად, გასართობად. უსაფრთხოება და ხელმისაწვდომობა წინა პლანზეა.

პროფესიონალური (კომერციული) დაივინგისგან განსხვავებით, სადაც მყვინთავები ასრულებენ სამუშაოს ჩაყვინთვის დროს და მას ჩვეულებრივ იხდის მომხმარებელი, რეკრეაციული მყვინთავები, პირიქით, ყველაზე ხშირად იხდიან თავიანთი ჩაყვინთვის უზრუნველყოფას.

რეკრეაციული დაივინგი შეიძლება დაიყოს სპორტულ დაივინგი და ტექნიკური დაივინგი.

იხ. ვიდეო - 2L Mini Diving Tank, Is It Worth It? - 

I tested the SMACO 2 liter mini scuba diving tank.

How long does the mini diving tank last, how much does it cost, is it dangerous and much more info.

I have worked more than 7 years as a commercial diver and have one 1000 dives, so I know what I'm talking about and I do have fair amount of knowledge about diving.

I am not paid to say anything positive or negative about this tank, am I also not getting any commission from sales. 

This is a honest review and I am not paid to say anything positive or negative about this tank.

რეკრეაციული დაივინგი.

რეკრეაციული დაივინგი არის უწყვეტი დაივინგი (დაივინგი) ჰაერის ან გამდიდრებული ჰაერის (ნიტროქსის) გამოყენებით 40 მ-მდე მაქსიმალური სიღრმეზე (დეკომპრესიის გარეშე), ზედა გარემოში (ჩაძირული გემების, გამოქვაბულების) შეღწევა ბუნებრივი სინათლის ზონაში. მანძილი 40 მეტრამდე ზედაპირიდან ჩაყვინთვის დაბრუნების წერტილამდე. ყველა რეკრეაციულ ჩაყვინთვას ასრულებს მყვინთავი/მყვინთავი მეგობართან ერთად. დაივინგის მიზანია წყალქვეშა სამყაროს გაცნობა და შესწავლა, ასევე ფუნდამენტური ცოდნისა და უნარების შეძენა, რაც აუცილებელია წყალქვეშა უსაფრთხო მოგზაურობისთვის.

რიფი - ყველაზე გავრცელებული ჯიში ტროპიკულ სანაპიროებზე, სადაც მყვინთავებმა ჩაყვინთავენ მარჯნების, ჭურვების, წყალმცენარეების, ეგზოტიკური თევზის და წყალქვეშა სამყაროს სხვა მკვიდრთა დასაკვირვებლად;

- კელპის დაივინგი. სიტყვიდან "კელპი" - გიგანტური წყალმცენარეები, რომლებიც იზრდება ზღვის სიღრმიდან. ისინი აღმოჩენილია ჩრდილოეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროზე. აქ, ძლიერ წყალმცენარეებს შორის, მყვინთავებმა შეიძლება თავი იგრძნონ „ფანტაზიის“ მონაწილედ;

- safari - ჯგუფური ჩაყვინთვა ღია ზღვის ტერიტორიების შესასწავლად, სადაც ცხოვრობენ უცნაური საზღვაო ბინადრები ან არის თევზის დაგროვება. საფარის ყველაზე ექსტრემალური სახეობაა ზვიგენებით დაივინგი;

- არქეოლოგიური. ეს არის უძველესი ჩაძირული ქალაქების ან გემების შესწავლა. რა თქმა უნდა, იქ საგანძურს ვერ ნახავთ, მაგრამ ირგვლივ შეიგრძნობთ. მაგალითად, პირველი სერიული საბჭოთა სკუბა მექანიზმების „ABM-1M“ და „Ukraine“-ს დახმარებით ჩატარდა წყალქვეშა არქეოლოგიური კვლევები უძველეს დასახლება გორგიპიაში (ანაპა);

- სპელეოლოგიური - წყალქვეშა გამოქვაბულების შესწავლა;

- ღრმა ზღვა - ჩაყვინთვა 30-40 მ სიღრმეზე, ეს სახეობა აღარ არის გავრცელებული, რადგან ხილვადობა შეზღუდულია და პრაქტიკულად არ არსებობს საზღვაო ცხოველები;

- ყინული - დაივინგის ყველაზე ექსტრემალური ქვესახეობა, სადაც გარემოს ტემპერატურა 0 ° -ს აღწევს. ასეთი ჩაყვინთვისთვის საჭიროა სპეციალური აღჭურვილობა და აღჭურვილობა, ჰაერის მიწოდების სისტემის მაღალი მოთხოვნების ჩათვლით. რუსეთში, ასეთი ოკუპაცია გავრცელებულია არხანგელსკში, კამჩატკაში და ბაიკალში.

რეკრეაციული მყვინთავების უმეტესობა წელიწადში საშუალოდ მინიმუმ 8 ჩაყვინთვას აკეთებს, მაგრამ ზოგიერთი რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში აგრძელებს ჩაყვინთვას და აგრძელებს ჩაყვინთვას 60-70-იან წლებში, ზოგჯერ ხანდაზმულებში. მყვინთავებმა შეიძლება ხშირად მოინახულონ ადგილობრივი ჩაყვინთვის ადგილები ან ჩაყვინთონ როგორც ტურისტები უფრო შორეულ ადგილებში, რომლებიც ცნობილია მათი საინტერესო წყალქვეშა გარემოთი. დღესდღეობით მყვინთავებს აქვთ ფართო არჩევანი სხვადასხვა უცხოელი მწარმოებლების თანამედროვე აღჭურვილობის გამოყენებისას.

უმეტეს შემთხვევაში რეკრეაციული ჩაყვინთვები ტარდება 15-30 მ სიღრმეზე, ამავდროულად, წყალქვეშა ტურისტს მინიმალური ტრენინგი სჭირდება საწყისი დონის მყვინთავისთვის.  ტრენინგის შემდეგ გაიცემა პლასტიკური სერთიფიკატი და დამატებითი ელექტრონული სერტიფიკატი. ეს არის ტრენინგის დასრულების დამადასტურებელი დოკუმენტები.

სპორტული დაივინგი აქვს შემდეგი შეზღუდვები:

ჩაყვინთვის მაქსიმალური სიღრმე დამოკიდებულია მყვინთავის უნარზე. მაგალითად, PADI-ში, WADI-ში, Deep Diver-ის სერტიფიკატით, ეს სიღრმე 40 მეტრია.

აკრძალულია დეკომპრესიის ლიმიტის გადაჭარბება

შეკუმშული ჰაერი ან ნიტროქსი გამოიყენება როგორც სასუნთქი ნარევი

ჩაყვინთვა ტარდება მხოლოდ „ღია წყალში“ და არა „ოვერჰედის გარემოში“, როცა წყლის ზედაპირზე არ არის წვდომა.

სპორტული მყვინთავთა ვარჯიში მიმდინარეობს რამდენიმე ეტაპად - შესვლის დონიდან (Open Water Diver) ჩაყვინთვის ოსტატამდე (Dive Master PADI, WADI, NDL ან NAUI სისტემაში). თითოეული დონე აფართოებს დაივინგის საზღვრებს. თითოეული კურსის დასრულება დასტურდება სერტიფიკატით. მყვინთავს შეუძლია გაჩერდეს ვარჯიშის ნებისმიერ ეტაპზე, იმისდა მიხედვით თუ რა მიზნებს მისდევს.

არსებობს სხვადასხვა სპეციალიზაცია, როგორიცაა: წყალქვეშა ფოტოგრაფია, წყალქვეშა ვიდეო გადაღება, მშრალი კოსტუმის დაივინგი და სხვა.

ტექნიკური დაივინგი ხსნის სპორტული დაივინგის შეზღუდვებს, რადგან მყვინთავი სწავლობს ტექნიკურ კურსებზე. IANTD, TDI და სხვები ამ ტერმინს განსაზღვრავენ, როგორც ნებისმიერ ჩაძირვას „ზედა გარემოში“ დღის სინათლის ზონის მიღმა, ნებისმიერი ჩაყვინთვა 40 მეტრზე ღრმად და ნებისმიერი ჩაძირვა, რომელიც მოითხოვს დეკომპრესიის გაჩერებას. ტექნიკური დაივინგის სახეობებია მღვიმეში დაივინგი და ჭაობში.

იხ.ვიდეო- SCUBA Diving Egypt Red Sea - Underwater Video HD

ბაროკამერა

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                             ბაროკამერა

The decompression chamber at the Neutral Buoyancy Lab - დეკომპრესიის კამერა ნეიტრალური ბუოიანსის ლაბორატორიაში

(ბერძნ.baros - სიმძიმე, წნევა) - კონსტრუქცია რომელიც შედგება დალუქული კონტეინერისა და კომპრესორისგან (ტუმბოსგან), რომელსაც შეუძლია ჰაერის მიწოდება ან ამოტუმბვა, რომელიც ქმნის წნევის პალატაში უფრო მეტს (ჰიპერბარიული წნევის კამერები) ან ნაკლები (ჰიპობარული წნევის კამერები), ვიდრე ატმოსფერული წნევა.

წნევის პალატების ტიპები

ხშირად ტერმინები დეკომპრესიის კამერა, რეკომპრესიული კამერა, წნევის კამერა ერთდროულად გამოიყენება. სახელები ასახავს გამოყენების სხვადასხვა სფეროს და არა ფუნდამენტურ ტექნიკურ განსხვავებებს.

იხ. ვიდეო - Умный город. Чем для нас полезна кислородная барокамера?

ჰიპობარიული კამერები

ჰიპობარული კამერები გამოიყენება მედიცინაში რიგი დაავადებების სამკურნალოდ და სიტუაციების სიმულაციისთვის, როდესაც ადამიანი იმყოფება მაღალ სიმაღლეზე (პილოტები, მთამსვლელები, მედესანტეები, ასტრონავტები და ა.შ.).

ჰიპერბარიული კამერები

მთავარი სტატია: en:ჰიპერბარიული მედიცინა § ჰიპერბარიული კამერები

ჰიპერბარიული კამერები გამოიყენება მედიცინაში ჟანგბადის ბაროთერაპიისთვის სხვადასხვა დაავადებისთვის, დეკომპრესიული ავადმყოფობის სამკურნალოდ მყვინთავებში, სიტუაციების სიმულაციაში, როდესაც ადამიანი ატმოსფერულ წნევაზე მეტია და სკუბა მყვინთავებისა და მყვინთავების ვარჯიშისთვის. თერაპიის მიზნით მათში წნევა შეიძლება გაიზარდოს 6 ბარამდე. მედიცინის ბოლოდროინდელმა მიღწევებმა შესაძლებელი გახადა ერთი პაციენტისთვის პორტატული წნევის კამერების შექმნა, რომლებშიც წნევა ატმოსფერულ წნევაზე 0,3-0,5 ბარით არის ამაღლებული.

დეკომპრესიის კამერები

დეკომპრესიის კამერა - წნევის კამერის ტიპი, რომელიც გამოიყენება მყვინთავ ოპერაციებში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ ბოლო (ყველაზე გრძელი) დეკომპრესიის გაჩერებები ზედაპირზე და არა წყლის ქვეშ. ეს მყვინთავებს საშუალებას აძლევს შეამცირონ ჯანმრთელობის რისკები, რომლებიც დაკავშირებულია ჰიპოთერმიასთან ან სახიფათო პირობებთან.

Საინტერესო ფაქტები

1992 წლის ნოემბერში, რეკორდული სიღრმე 701 მ მიაღწია თეო მავროსტომოსმა მარსელში, საფრანგეთი, როდესაც ახდენდა წყალქვეშა ჩაძირვის სიმულაციას წნევის პალატაში წყალბადის, ჟანგბადის და ჰელიუმის გაზის ნარევების გამოყენებით.

იხ. ვიდეო - Saturation Diving Chambers on Diving Support Vessel DSV Challenger . Brunei offshore - In Saturation Diving chambers are essential. Diving Support Vessel like DSV Challenger, was built with the Sat and Air Diving System inside its superstructure. Built in Norway Vard Shipyard the Dive System is by DRASS, a well known Italian company. The chambers can accommodate 12 divers at a time. 3 men dive teams x 4. In an emergency evacuation all the Saturation Divers in the chambers will make their way to the Hyperbaric Life boat which is in this case ,Self-propelled. And they will remained under pressure until we can get their lifeboat to a resue facility on shore where they will undergo ‘deco’ to surface. While the rest of the crew go to their normal respective lifeboats. More on this and the Air dive chambers in another video. There are also 2 ROVs located on main deck; ROV Cougar and Quisar. The target is for simultaneous operations between all the dive stations. At present moment the vessel is working in Brunei offshore field for Brunei Shell Petroleum (BSP). 

ზონდი (კოსმოსური პროგრამა)

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

              ზონდი (კოსმოსური პროგრამა)

Zond 2 (interplanetary) part of 3MV family

კოსმოსური ხომალდების სერია გაშვებული სსრკ-ში 1964 წლიდან 1970 წლამდე. შედგებოდა ორი ცალკეული კატეგორიისაგან:

ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურები (AMS), განკუთვნილი ვენერას („ზონდ-1“), მარსის („ზონდ-2“), მთვარის („ზონდ-3“) შესასწავლად. თავდაპირველად, სახელწოდება "ზონდი" მიენიჭა მანქანებს, რომლებიც შედიოდნენ პლანეტების გამგზავრების ტრაექტორიებში (რომელმაც არ მიიღო სახელი "კოსმოსი"), მაგრამ შეექმნა აპარატის ნაწილობრივი უკმარისობა (რის გამოც მათ არ მიიღეს სახელი " ვენერა“ ან „მარსი“).

კოსმოსური ხომალდი 7K-L1, სტრუქტურულად დამზადებული სოიუზის პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის საფუძველზე (მაგრამ სასარგებლო განყოფილების გარეშე), რომელიც განკუთვნილია შემდგომი პილოტირებული მთვარის ფრენებისთვის საბჭოთა პილოტირებული მთვარის პროგრამის ფარგლებში (AMS Zond-4 - AMS Zond-8, და ასევე არაერთი წარუმატებელი გაშვება, რომლებმაც არ მიიღეს სერიული ნომერი ან მიიღეს სახელი "კოსმოსი").

რვა საბჭოთა კოსმოსური ხომალდის "Zond-1" სერიის საპატივცემულოდ ... "Zond-8" დაარქვეს Zond Linea პლუტონზე, სახელი დაამტკიცა IAU-მ 2023 წლის 11 აპრილს.

ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურები

აპარატი "Zond-1" - "Zond-3" გამოიყენებოდა კოსმოსის შესასწავლად და 3MB პროექტის AMS შორ მანძილზე კოსმოსური ფრენების ტექნოლოგიის შესამუშავებლად.

კოსმოსური ხომალდები 7K-L1

მთავარი სტატია: 7K-L1

მუშაობდა მოწყობილობები „Zond-4“ - „Zond-8“ (ისევე არაერთი სხვა სახელწოდებით „კოსმოსი“), ეგრეთ წოდებული „მთვარის რბოლის“ დროს მთვარის გარშემო ფრენის საბჭოთა პროგრამის მიხედვით. მთვარეზე ფრენის ტექნიკა დედამიწაზე დაბრუნებით დედამიწის ბუნებრივი თანამგზავრის გარშემო ბალისტიკური ფრენის შემდეგ. ისინი წარმოადგენდნენ ორადგილიანი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის (KK) 7K-L1-ის უპილოტო ვერსიას. SC 7K-L1-ის პირველი პილოტირებული ფრენა მთვარეზე გადაფრენით, რომელიც ასწრებდა ამერიკული კოსმოსური ხომალდის Apollo 8-ის ანალოგიურ ფრენას (გაშვებული 12/21/1968) დაგეგმილი იყო 1968 წლის 12/08, მაგრამ გაუქმდა. მაღალი რისკი გემისა და გამშვები მანქანის განუვითარებლობის გამო. 7K-L1 გემებმა განახორციელეს რამდენიმე ავტომატური უპილოტო ფრენა და მათზე პილოტირებული ფრენების პროგრამა შემცირდა. მოყვანილი მიზეზები იყო ტექნოლოგიის არასაკმარისი საიმედოობა (ძირითადად გამშვები მანქანა), ასევე პოლიტიკური მოტივები (პროგრამის გაგრძელება მიზანშეწონილად იქნა მიჩნეული მას შემდეგ, რაც აღიარეს ამერიკელი ასტრონავტების პრიორიტეტი მთვარის გარშემო წარმატებულ ფრენაში და დაშვებაში. მისი ზედაპირი, როგორც აპოლონის პროგრამის ნაწილი).

ხელოვნური თანამგზავრი

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                ხელოვნური თანამგზავრი

ორი CubeSat დედამიწის გარშემო ბრუნავს ISS Kibō მოდულის მცირე სატელიტური ორბიტალური განლაგებიდან განლაგების შემდეგ - Two CubeSats orbiting around Earth after being deployed from the ISS Kibō module's Small Satellite Orbital Deployer

კოსმოსური ხომალდი, რომელიც დედამიწის გარშემო ბრუნავს გეოცენტრულ ორბიტაზე.

დედამიწის გარშემო ორბიტაზე გადაადგილებისთვის, მოწყობილობას უნდა ჰქონდეს საწყისი სიჩქარე, რომელიც ტოლია ან აღემატება პირველ კოსმოსურ სიჩქარეს. AES ფრენები ხორციელდება რამდენიმე ასეულ კილომეტრამდე სიმაღლეზე. სატელიტური ფრენის სიმაღლის ქვედა ზღვარი განისაზღვრება ატმოსფეროში სწრაფი შენელების პროცესის თავიდან აცილების აუცილებლობით. თანამგზავრის ორბიტალური პერიოდი, ფრენის საშუალო სიმაღლედან გამომდინარე, შეიძლება იყოს საათნახევარიდან რამდენიმე წლამდე. განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება თანამგზავრებს გეოსტაციონალურ ორბიტაზე, რომელთა რევოლუციის პერიოდი მკაცრად უდრის ერთ დღეს და, შესაბამისად, მიწის დამკვირვებლისთვის ისინი უმოძრაოდ „კიდია“ ცაში, რაც შესაძლებელს ხდის მბრუნავი მოწყობილობების მოშორებას ანტენები.

იხ. ვიდეო - Луна – искусственный спутник Земли!

თანამგზავრის ცნება, როგორც წესი, ეხება უპილოტო კოსმოსურ ხომალდს (SC), თუმცა თანამგზავრები არიან დედამიწის მახლობლად პილოტირებული და ავტომატური სატვირთო ხომალდები, ისევე როგორც ორბიტალური სადგურები.

ავტომატური პლანეტათაშორისი სადგურები (AMS) და პლანეტათაშორისი კოსმოსური ხომალდები შეიძლება გაშვებული იქნეს ღრმა კოსმოსში, როგორც სატელიტური ეტაპის გვერდის ავლით (მარჯვენა ამაღლება), ასევე ეგრეთ წოდებულ თანამგზავრის ორბიტაში წინასწარი ჩასმის შემდეგ.

კოსმოსური ეპოქის დასაწყისში, თანამგზავრები გაშვებული იყო მხოლოდ გამშვები მანქანების საშუალებით, ხოლო მე-20 საუკუნის ბოლოს, ასევე იყო თანამგზავრების გაშვება სხვა თანამგზავრებიდან - ორბიტალური სადგურებიდან და კოსმოსური ხომალდები (ძირითადად კოსმოსური შატლიდან Space Shuttle). ფართოდ გამოყენებული. შესაძლებელია თანამგზავრების საჰაერო გაშვებაც. როგორც თანამგზავრების გაშვების საშუალება, ეს თეორიულად შესაძლებელია, მაგრამ MTKK კოსმოსური ხომალდი, კოსმოსური იარაღი და კოსმოსური ლიფტები ჯერ არ არის დანერგილი. კოსმოსური ეპოქის დაწყებიდან მოკლე დროში, ჩვეულებრივი გახდა ერთზე მეტი თანამგზავრის გაშვება ერთ გამშვებ მანქანაზე, ხოლო 2013 წლის ბოლოს, ზოგიერთ გამშვებ მანქანაში ერთდროულად გაშვებული თანამგზავრების რაოდენობამ სამ ათეულს გადააჭარბა. ზოგიერთი გაშვების დროს, გამშვები მანქანების ბოლო ეტაპები ასევე გადიან ორბიტაზე და, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, რეალურად ხდება თანამგზავრები.

უპილოტო თანამგზავრებს აქვთ მასა რამდენიმე კილოგრამიდან ორ ათეულ ტონამდე და ზომა რამდენიმე სანტიმეტრიდან (კერძოდ, მზის პანელებისა და ასაწევი ანტენების გამოყენებისას) რამდენიმე ათეულ მეტრამდე. კოსმოსური ხომალდები და კოსმოსური თვითმფრინავები, რომლებიც თანამგზავრები არიან, აღწევს რამდენიმე ათეულ ტონას და მეტრს, ხოლო ასაწყობი ორბიტალური სადგურები - ასობით ტონას და მეტრს. 21-ე საუკუნეში, მიკრომინიატურიზაციისა და ნანოტექნოლოგიების განვითარებით, კუბესტის ფორმატის ულტრაპატარა თანამგზავრების შექმნა (ერთიდან რამდენიმე კგ-მდე და რამდენიმე ათეულ სმ-მდე) მასობრივ ფენომენად იქცა და ახალი ჯიბის კუბი გახდა. ასევე გამოჩნდა რამდენიმე ასეული ან ათეული გრამი ფორმატი (სიტყვასიტყვით ჯიბის კუბი) და რამდენიმე სანტიმეტრი.

თანამგზავრები ძირითადად იქმნება არადაბრუნებად, მაგრამ ზოგიერთი მათგანი (პირველ რიგში, პილოტირებული და ზოგიერთი სატვირთო კოსმოსური ხომალდი) ნაწილობრივ დასაბრუნებელია (ჰყავს დაღმართის მანქანა) ან მთლიანად (კოსმოსური თვითმფრინავები და თანამგზავრები დაბრუნდა ბორტზე).

დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრები ფართოდ გამოიყენება სამეცნიერო კვლევისა და გამოყენებითი ამოცანებისთვის, ასევე განათლებაში (ე.წ. "საუნივერსიტეტო" თანამგზავრები  გახდა მასობრივი ფენომენი მსოფლიოში) და სამოყვარულო რადიო თანამგზავრები. გადადით განყოფილებაში "#. თანამგზავრების ტიპები"

კოსმოსური ეპოქის დასაწყისში თანამგზავრები გაუშვეს სახელმწიფოებმა (ეროვნული სამთავრობო ორგანიზაციები), მაგრამ შემდეგ ფართოდ გავრცელდა კერძო კომპანიების თანამგზავრები. კუბეტებისა და პოკეკუბების გამოჩენით, რომელთა გაშვების ღირებულება რამდენიმე ათას დოლარამდეა, შესაძლებელი გახდა კერძო პირების მიერ თანამგზავრების გაშვება.

იხ. ვიდეო - How Satellite Works (Animation)

ისეთი საკითხები, როგორიცაა კოსმოსური ნამსხვრევები, რადიო და სინათლის დაბინძურება იზრდება მასშტაბით და ამავე დროს არ არის პროგრესი ეროვნულ თუ საერთაშორისო რეგულაციაში. კოსმოსური ნამსხვრევები საფრთხეს უქმნის კოსმოსურ ხომალდს (თანამგზავრების ჩათვლით) გეოცენტრულ ორბიტებზე ან გადაკვეთს და აქვს კესლერის სინდრომის გამოწვევის პოტენციალი, რამაც შეიძლება პოტენციურად შეაჩეროს კაცობრიობა კოსმოსური მცდელობისგან. მომავალი.

თანავარსკვლავედების რაოდენობის ზრდასთან ერთად, როგორიცაა SpaceX Starlink, ასტრონომიული საზოგადოება, როგორიცაა IAU, იტყობინება, რომ ორბიტის დაბინძურება მნიშვნელოვნად იზრდება. 2020 წელს SATCON1 სემინარის მოხსენებამ დაასკვნა, რომ დიდი თანავარსკვლავედების ეფექტებმა შეიძლება სერიოზულად იმოქმედოს ზოგიერთ ასტრონომიულ კვლევაზე და ჩამოთვლილია ასტრონომიისთვის ზიანის შემცირების ექვსი გზა. IAU აყალიბებს ცენტრს (CPS), რათა კოორდინაცია გაუწიოს ან დააგროვოს ზომები ასეთი მავნე ზემოქმედების შესამცირებლად.

The growth of all tracked objects in space over time - დროთა განმავლობაში სივრცეში ყველა თვალთვალის ობიექტის ზრდა

ზოგიერთი თვალსაჩინო სატელიტური მარცხი, რამაც გამოიწვია რადიოაქტიური მასალების დაბინძურება და გაფანტვა, არის Kosmos 954, Kosmos 1402 და Transit 5-BN-3.

ზოგადად პასუხისმგებლობა დაფარულია პასუხისმგებლობის კონვენციით. ხის, როგორც ალტერნატიული მასალის გამოყენება განლაგებულია, რათა შემცირდეს დაბინძურება და ნამსხვრევები თანამგზავრებისგან, რომლებიც კვლავ შედიან ატმოსფეროში.

სატელიტური გადამცემების დაბალი მიღებული სიგნალის სიძლიერის გამო, ისინი მიდრეკილნი არიან ხმელეთზე დაფუძნებული გადამცემების მიერ დაბლოკვისკენ. ასეთი შეფერხება შემოიფარგლება გადამცემის დიაპაზონში არსებული გეოგრაფიული არეალით. GPS სატელიტები არის პოტენციური სამიზნეები შეფერხებისთვის,  მაგრამ სატელიტური ტელეფონი და სატელევიზიო სიგნალები ასევე ექვემდებარება შეფერხებას.

ასევე, ძალიან ადვილია გადამზიდავი რადიოსიგნალის გეოსტაციონარული თანამგზავრის გადაცემა და ამით ხელის შეშლა თანამგზავრის ტრანსპონდერის ლეგიტიმურ გამოყენებაში. ჩვეულებრივია დედამიწის სადგურების გადაცემა არასწორ დროს ან არასწორ სიხშირეზე კომერციულ თანამგზავრულ სივრცეში და ორმაგად ანათებს ტრანსპონდერს, რაც სიხშირეს გამოუსადეგარს ხდის. სატელიტის ოპერატორებს ახლა აქვთ დახვეწილი მონიტორინგის ინსტრუმენტები და მეთოდები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მათ ზუსტად დაადგინონ ნებისმიერი გადამზიდის წყარო და ეფექტურად მართონ ტრანსპონდერის სივრცე

ზღვის ავადმყოფობა

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                       ზღვის ავადმყოფობა

ზღვის ავადმყოფობა -ამ დაავადებას იწვევს გემის მრავალჯერი, ხშირად განმოერებული, სხვადასხვაგვარი,არათანაბარი მოძრაობა ტალღებზე სამი განზომილებით და ცალკეული ხშირი ძლიერი ბიძგები და გემის გადახრები.

პათოგენეზი

ზღვის ავადმყოფობის დამახასიათებელი ავადმყოფური მოვლენების წარმოშობასა და განვითარებაში განსაკუთრებული სიმკვეთრით ვლინდება თავის ტვინის ქერქის როლი. ავადმყოფობა თავს იჩენს ჯერ კიდევ მაშინ როცა ადამიანი,ვერ იტანს გემის რყევასა და ეშინია ზღვაში მოგზაურობისა, განსაკუთრებით კი მღელვარე ზღვასა და ცუდი ამინდში,ზღვის ავადმყოფობის პირველი ნიშნები შეიძლება გამოვლინდეს იმ გემის დანახვისთანავე, რომლითაც მას მოგზაურობა მოუხდება. დიდი მნიშვნელობა აქვს ვესტიბულური აპარატის გაღიზიანებასაც,რომელიც გამოწვეულია სხეულის წონასწორობის დაცვის აუცილებლობის გამო. არასასიამოვნო შეგრძნება კუჭის მიდამოებში ვითარდება ნერვის გაღიზიანების გამო, ჯორჯალის პერიოდული დაჭიმვის და შეკუმშვის შედეგად მუცლის ღრუს დაწევისა და აწევის დროს, როდესაც გემი ირყევა ტალღებზე ქვემოთ და ზემოთ. ვესტიბულური აპარატის განუწყვეტელი გაღიზიანების შედეგად ვითარდება ვეგეტატიური ნერვული სისტემის რეფლექსური მოშლილობა,რაც ავადმყოფობის გართულების მანიშნებელია.მტკივნეული მოვლენების განვითარებას ხელს უწყობს აგრეთვე მხედველობის ორგანოს დაღლა მღელვარე ზღვის მუდამ ცვალებადი შესახედაობითა და მზის სხივების თამაშით ტალღებზე,აგრეთვე ცუდი ვენტილაციის შედეგად გავრცელებული გემის მანქანების ზეთისა და სამზარეულოს სუნი.

სიმპტომები და მიმდინარეობა

გაფითრება და სახიზე მომწვანო ფერის გადაკვრა,ცივი ოფლი,თხიერი ნერწყვის ჭარბი გამოყოფა,გულის რევა(ჯერ კუჭის შიგთავსით,ხოლო განმეორებითი პირღებინებისას ჯერ მჟავე ლორწოთი,ხოლო შემდეგ ნაღველნარევი მწარე ლორწოთი),სიმძიმის შეგრძნება თავში, თავბრუ,თავის ტკივილი,მადა ქრება, აღინიშნება სისუსტე,ძილიანობა,სევდიანობა,დეპრესიული განწყობილება,აპათია.სუნთქვა ხშირდება,ტემპერატურა იკლებს,პულსი ნელდება(წუთში 50-მდე),სისხლის წნევა ქვეითდება და იწყება ძლიერი თავის ტკივილი.თუ ავადმყოფობა გაგრძელდა,რამდენიმე დღის შემდეგ მას ერთვის წყლის უკმარისობა ორგანიზმის ქსოვილებში.დაავადების ცალკეული გამოვლენათა მრავალფეროვნება,მათი სიძლიერე და შეხამება სხვადასხვა პირებში სხვადასხვაგვარია.

პროფილაქტიკა

მოგზაურობის წინ ავადმყოფმა უნდა გაიწმინდოს კუჭ-ნაწლავი,იკვებოს სწორად(ერიდოს ცხიმიანს,ცხარე საჭმელსა და მაგარ სასმელს).სასარგებლოა მგზავრი წინასწარ გაეცნოს გემს შეეჩვიოს მის ჩვეულებრივ ხმაურს,ვიბრაციას,სუნს და ა.შ. რყევის დაწყებისას საჭიროა შეძლებისდაგვარად ზედა გემბანზე,გემის შუა ნაწილში მოძრაობა ან ნახევრად მწოლიარე მდგომარეობაში ყოფნა,დროდადრო საჭიროა თვალების დახუჭვა(თუ მკვეთრი სინათელეა, სასარგებლოა მუქი სათვალით სარგებლობა),მეტად სასარგებლოა რაიმე საინტერესო საქმით გართობა,რაც მგზავრს ყურადებას გადაატანინებს და თავს დააღწევინებს არასასიამოვნო გარემოდან.

პროფილაქტიკა

მოგზაურობის წინ ავადმყოფმა უნდა გაიწმინდოს კუჭ-ნაწლავი,იკვებოს სწორად(ერიდოს ცხიმიანს,ცხარე საჭმელსა და მაგარ სასმელს).სასარგებლოა მგზავრი წინასწარ გაეცნოს გემს შეეჩვიოს მის ჩვეულებრივ ხმაურს,ვიბრაციას,სუნს და ა.შ. რყევის დაწყებისას საჭიროა შეძლებისდაგვარად ზედა გემბანზე,გემის შუა ნაწილში მოძრაობა ან ნახევრად მწოლიარე მდგომარეობაში ყოფნა,დროდადრო საჭიროა თვალების დახუჭვა(თუ მკვეთრი სინათელეა, სასარგებლოა მუქი სათვალით სარგებლობა),მეტად სასარგებლოა რაიმე საინტერესო საქმით გართობა,რაც მგზავრს ყურადებას გადაატანინებს და თავს დააღწევინებს არასასიამოვნო გარემოდან.

პროგნოზირება

უმეტესწილად საკმაოდ ხშირად ხდება გემის რყევისადმი შეჩვევა და ზღვის ავადმყოფობის მოვლენები ქრება. უფრო ხშირად შესამჩნევი გაუმჯობესება აღინიშნება მესამე დღეს,ხოლო საბოლოო განკურნება უფრო გვიან ხდება.

მკურნალობა

ვატოგონიური მდგომარეობისას,როდესაც თავს იჩენს შეკვაებითი რეფლექსების განვითარებისადმი მიდრეკილება,უნდა მივიღოთ ზომები შეკავების დათრგუნვისა და აგზნების პროცესთა სტიმულაციისათვის. პირღებინების დროს სასარგებლოა ყინულის წვრილი ნაჭრების ყლაპვა;დაავადების მეორე დღეს სასარგებლოა ავადმყოფს მივცეთ ყინულთან ერთად ტომატისა და ხილის წვენი,საღამოს- ხორცის ცხელი ბულიონი.როცა პირღებინება შეწყდება ავადმყოფი სწრაფად უნდა დაუბრუნდეს ჩვეულებრივ კვებას.

იხ. ვიდეო - კინეტოზი ანუ ზღვის დაავადება.რა უნდა გავითვალისწინოთ დაავადების დროს

თერმოელემენტი

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                      თერმოელემენტი

Thermocouple connected to a multimeter displaying room temperature in °C თერმოელემენტი დაკავშირებულია მულტიმეტრთან, რომელიც აჩვენებს ოთახის ტემპერატურას °C-ში

(თერმოელექტრული გადამყვანი) - მოწყობილობა სხვადასხვა მასალის გამტარების წყვილის სახით, რომლებიც დაკავშირებულია ერთ ბოლოში და წარმოადგენს მოწყობილობის ნაწილს, რომელიც იყენებს თერმოელექტრული ეფექტის გაზომვას . იგი გამოიყენება ინდუსტრიაში, სამეცნიერო კვლევებში, მედიცინაში და ავტომატიზაციის სისტემებში, ძირითადად ტემპერატურის გაზომვისა და კონტროლისთვის.

ზონების ტემპერატურული სხვაობის გასაზომად, რომელთაგან არცერთი არ შეიცავს მეორად გადამყვანს (თერმო-EMF მრიცხველი), მოსახერხებელია გამოიყენოთ დიფერენციალური თერმოწყვილი: ორი იდენტური თერმოწყვილი, რომლებიც დაკავშირებულია ელექტრულად ერთმანეთთან. თითოეული მათგანი ზომავს ტემპერატურულ განსხვავებას მის სამუშაო შეერთებასა და მეორადი გადამყვანის ტერმინალებთან დაკავშირებული თერმოწყვილების ბოლოებით წარმოქმნილ პირობით შეერთებას შორის. ჩვეულებრივ, მეორადი გადამყვანი ზომავს მათ EMF განსხვავებას, ამდენად, ორი თერმოწყვილის გამოყენებით, ძაბვის გაზომვის შედეგებიდან შესაძლებელია გაზომოთ ტემპერატურის სხვაობა მათ სამუშაო კვანძებს შორის. მეთოდი არ არის ზუსტი, თუ გადამყვანი არ უზრუნველყოფს თერმოწყვილების სტატიკური პასუხის წრფივიზაციას, რადგან ყველა თერმოწყვილს გარკვეულწილად აქვს არაწრფივი სტატიკური კონვერტაციის მახასიათებელი.

იხ. ვიდეო - Как работает термопара? | Термопары в соответствии с МЭК 60584-1 и ASTM E230

თერმოწყვილის საზომ გადამყვანებთან დასაკავშირებლად ორი ყველაზე გავრცელებული გზა არსებობს: მარტივი და დიფერენციალური. პირველ შემთხვევაში, საზომი გადამყვანი პირდაპირ უკავშირდება ორ თერმოელექტროდს. მეორე შემთხვევაში, გამოიყენება ორი დირიჟორი სხვადასხვა თერმო-EMF კოეფიციენტით, შედუღებული ორივე ბოლოში და საზომი გადამყვანი შედის ერთ-ერთი დირიჟორის უფსკრულიში. ნებისმიერ შემთხვევაში, თერმოწყვილების დასაკავშირებლად გამოიყენება სპეციალური თერმოწყვილების კაბელები და მავთულები.

გაფართოების ან კომპენსაციის მავთულები გამოიყენება თერმოწყვილების დისტანციური კავშირისთვის. გაფართოების მავთულები დამზადებულია იმავე მასალისგან, როგორც თერმოელექტროდები, მაგრამ შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული დიამეტრი. კომპენსაციის მავთულები ძირითადად გამოიყენება კეთილშობილი ლითონის თერმოწყვილებთან და აქვთ განსხვავებული შემადგენლობა, ვიდრე თერმოელექტროდები. მავთულის მოთხოვნები თერმოწყვილებისთვის მითითებულია IEC 60584-3-ში.

შემდეგი ძირითადი რეკომენდაციები აუმჯობესებს გაზომვის სისტემის სიზუსტეს, რომელიც მოიცავს თერმოწყვილის სენსორს:

- ძალიან თხელი მავთულის მინიატურული თერმოწყვილი უნდა იყოს დაკავშირებული მხოლოდ უფრო დიდი დიამეტრის გაფართოების მავთულის გამოყენებით;

- მოერიდეთ, თუ ეს შესაძლებელია, თერმოელექტრო მავთულის მექანიკური დაჭიმულობა და ვიბრაცია;

- გრძელი გაფართოების მავთულის გამოყენებისას, ჩარევის თავიდან ასაცილებლად, შეაერთეთ მავთულის ეკრანი ვოლტმეტრის ეკრანზე და ფრთხილად გადაუგრიხეთ მავთულები;

- თუ შესაძლებელია, მოერიდეთ ტემპერატურის მკვეთრ გრადიენტებს თერმოწყვილის სიგრძეზე;

- დამცავი საფარის მასალა არ უნდა აბინძურებდეს თერმოწყვილების ელექტროდებს სამუშაო ტემპერატურის მთელ დიაპაზონში და უნდა უზრუნველყოფდეს თერმოწყვილის მავთულის საიმედო დაცვას მავნე პირობებში მუშაობისას;

— გამოიყენეთ გაფართოების მავთულები მათი მუშაობის დიაპაზონში და მინიმალური ტემპერატურის გრადიენტებით;

- ტემპერატურის გაზომვის დამატებითი კონტროლისა და დიაგნოსტიკისთვის გამოიყენება სპეციალური თერმოწყვილები ოთხი თერმოელექტროდით, რაც საშუალებას აძლევს მიკროსქემის წინააღმდეგობის დამატებით გაზომვას თერმოწყვილების მთლიანობისა და საიმედოობის მონიტორინგისთვის.

იხ. ვიდეო - What is a Thermocouple? | How do They Work? - Thermocouples are durable temperature sensors that can be used in many temperature monitoring applications.  They consist of two dissimilar metals that are welded together to form a junction point. Based on a temperature difference between the two metals, a formula can be used to determine the temperature in the monitoring environment.

სხვადასხვა ტიპის ობიექტების და მედიის ტემპერატურის გაზომვა, ასევე ტემპერატურის სენსორი ავტომატური მართვის სისტემებში. ვოლფრამი-რენიუმის შენადნობის თერმოწყვილები არის ყველაზე მაღალი ტემპერატურის კონტაქტის ტემპერატურის სენსორები. ასეთი თერმოწყვილები გამოიყენება მეტალურგიაში გამდნარი ლითონების ტემპერატურის გასაზომად.

გაზის ქვაბებში და სხვა გაზის მოწყობილობებში (მაგ. საყოფაცხოვრებო გაზქურები) ალი კონტროლისა და გაზის დაბინძურებისგან დაცვისთვის. სანთურის ალით გაცხელებული თერმოწყვილის დენი ელექტრომაგნიტის დახმარებით გაზის სარქველს ღიად აკავებს. ალი უკმარისობის შემთხვევაში თერმოწყვილის დენი მცირდება, ელექტრომაგნიტური დენი მცირდება და სარქველი ზამბარის საშუალებით წყვეტს გაზის მიწოდებას.

1920-იან და 1930-იან წლებში თერმოწყვილები გამოიყენებოდა მარტივი რადიო მიმღებების და სხვა დაბალი დენის მოწყობილობების გასაძლიერებლად. სავსებით შესაძლებელია თერმოელექტრული გენერატორების გამოყენება თანამედროვე დაბალი დენის მოწყობილობების (ტელეფონები, კამერები და ა.შ.) ბატარეების დამუხტვა ღია ცეცხლის გამოყენებით.

ფოტოდეტექტორის თერმობატერეის გაფართოებული ფოტო. მავთულის თითოეული კუთხე არის თერმოწყვილი.

ისტორიულად, თერმოწყვილები წარმოადგენენ ერთ-ერთ ყველაზე ადრეულ თერმოელექტრული გამოსხივების დეტექტორს. მათი გამოყენების შესახებ ცნობები თარიღდება 1830-იანი წლების დასაწყისით. პირველმა ფოტოდეტექტორებმა გამოიყენეს ერთი მავთულის წყვილი (სპილენძი-რკინა, ბისმუტი-ანტიმონი), ცხელი შეერთება კონტაქტში იყო გაშავებულ ოქროს ფირფიტასთან. ნახევარგამტარები გამოყენებული იქნა მოგვიანებით დიზაინში.

თერმოწყვილების ჩართვა შესაძლებელია ელექტრონულად, რათა შეიქმნას თერმოპილი. ცხელი კვანძები განლაგებულია ან მიმღები ტერიტორიის პერიმეტრის გასწვრივ, ან თანაბრად მის ზედაპირზე. პირველ შემთხვევაში, ცალკეული თერმოწყვილები დევს ერთ სიბრტყეში, მეორეში ისინი ერთმანეთის პარალელურად არიან .

თერმოწყვილების უპირატესობები

ტემპერატურის გაზომვის მაღალი სიზუსტე (±0,01 °С-მდე).

ტემპერატურის გაზომვის დიდი დიაპაზონი: -250 °C-დან +2500 °C-მდე.

Სიმარტივე.

იაფად.

საიმედოობა.

ხარვეზები

ტემპერატურის გაზომვის მაღალი სიზუსტის მისაღებად (±0,01 °C-მდე), საჭიროა თერმოწყვილის ინდივიდუალური დაკალიბრება.

მაჩვენებელზე გავლენას ახდენს მზარდი ტემპერატურა, რომელიც საჭიროებს გამოსწორებას. თერმოწყვილზე დაფუძნებული მრიცხველების თანამედროვე დიზაინები იყენებენ ცივი შეერთების ბლოკის ტემპერატურის გაზომვას ჩაშენებული თერმისტორის ან ნახევარგამტარული სენსორის გამოყენებით და გაზომილი TEMF-ის კორექტირების ავტომატურ დანერგვას.

პელტიეს ეფექტი (კითხვის აღების დროს აუცილებელია გამოირიცხოს დენის გადინება თერმოწყვილში, რადგან მასში გამავალი დენი აგრილებს ცხელ შეერთებას და ათბობს ცივს).

TEDS-ის დამოკიდებულება ტემპერატურაზე არსებითად არაწრფივია. ეს ქმნის სირთულეებს მეორადი სიგნალის გადამყვანების შემუშავებაში.

თერმოელექტრული არაჰომოგენურობის წარმოქმნა გამტარებში ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების, მექანიკური სტრესების, კოროზიის და ქიმიური პროცესების შედეგად იწვევს კალიბრაციის მახასიათებლის ცვლილებას და შეცდომებს 5 კ-მდე.

თერმოწყვილებისა და გაფართოების მავთულის უფრო დიდ სიგრძეს შეუძლია შექმნას "ანტენის" ეფექტი არსებული ელექტრომაგნიტური ველებისთვის.