ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -
კოსმოსური განვითარების სააგენტო (ACR)
იხ. ვიდედო - SWT with Dr. Derek Tournear, Director, Space Development Agency - The Space Development Agency orchestrates the development and fielding of DoD’s future threat-driven National Defense Space Architecture. SDA uses novel approaches to accelerate the military space capabilities necessary to ensure U.S. technological and military advantage in space for national defense.
ისტორია
სააგენტო დაარსდა მაიკ გრიფინის მიერ 2019 წელს პრეზიდენტ დონალდ ტრამპის მიერ თავდაცვის მდივნის მოადგილედ (R&E) დანიშვნით. გრიფინი დიდი ხანია მხარს უჭერდა დედამიწის დაბალი ორბიტის თანავარსკვლავედებს ბალისტიკური რაკეტების მიმართ აშშ-ის დაუცველობის აღმოსაფხვრელად 1980-იან წლებში სტრატეგიული თავდაცვის ინიციატივისა და ბრწყინვალე კენჭების კოსმოსურ ჩამჭრელებზე მუშაობით. თუმცა ეს პროგრამები დაიშალა 1990-იან წლებში ზედმეტი ხარჯებისა და პოლიტიკური უთანხმოების გამო. მოგვიანებით, შეერთებულმა შტატებმა და სხვა ქვეყნებმა შეიმუშავეს ჰიპერბგერითი იარაღი, რომელიც გრიფინის მტკიცებით იყო თერმულად დაბნელებული და მხოლოდ დაბალ მფრინავ თანამგზავრებს შეეძლოთ საიმედოდ თვალყური ადევნოთ ინფრაწითელი სენსორებით, რამაც გამოიწვია ასეთი პროგრამების აღორძინების აუცილებლობა. ჰიპერბგერითი იარაღის გარდა, SDA-ს დამფუძნებელი მემორანდუმი ასევე მოუწოდებს ახალი კოსმოსური არქიტექტურის შექმნას, „არ შემოიფარგლება მემკვიდრეობითი მეთოდებით ან კულტურით“, რომელიც უზრუნველყოფს გამაერთიანებელ ბრძანებას და კონტროლს ჯვარედინი დომენური ხელოვნური ინტელექტის მქონე ქსელის მეშვეობით.
კოსმოსური განვითარების სააგენტომ შემოგვთავაზა თავდაცვის ეროვნული კოსმოსური არქიტექტურა, მოგვიანებით დაარქვეს პროლიფერირებული საბრძოლო კოსმოსური არქიტექტურა. გლობალური ნავიგაცია, ბრძოლის მენეჯმენტი, შეკავება და სარაკეტო თავდაცვა. სატელიტური თანავარსკვლავედი ერთმანეთთან უნდა იყოს დაკავშირებული თავისუფალი სივრცის ოპტიკური ლაზერული ტერმინალებით უსაფრთხო მართვისა და კონტროლის ოპტიკური ბადის ქსელში. თანამგზავრები უნდა იყოს დაბალი ღირებულება და "გამრავლებული" დედამიწის დაბალ ორბიტაზე. ახალმა კომერციულმა ტექნოლოგიამ, როგორიცაა მრავალჯერადი გამოყენებადი გაშვების სისტემები, შეამცირა განლაგების ხარჯები და ახალი მასობრივი წარმოების კომერციული თანამგზავრები გვთავაზობენ ნაკლებად „წვნიან“ სამიზნეებს სატელიტური იარაღისთვის, რადგან ისინი იაფია და პოტენციურად რთულია სხვა კომერციული თანამგზავრებისგან გარჩევა. განვითარება მიზნად ისახავს სპირალურ მოდელს, რომელიც მოიცავს სწავლას წინა გამეორებებიდან და ახალი სატელიტების ჩანაცვლების რეგულარულად გაშვებას, რადგან თითოეული მათგანის სასარგებლო სიცოცხლე შედარებით მოკლეა. SDA მოელის, რომ 2026 წლისთვის განათავსებს და შეინარჩუნებს თანავარსკვლავედის სულ მცირე 1000 თანამგზავრისგან ორბიტაზე.
SDA-მ ძირითადად თავიდან აიცილა ხარვეზები, რომლებიც აწუხებდა ადრე გავრცელებულ რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის პროგრამებს, როგორიცაა Brilliant Pebbles. ანტიბალისტიკური რაკეტების შესახებ შეთანხმება წარსულში იყო მთავარი დაბრკოლება, რადგან ეს სისტემები კონგრესმა მიიჩნია, რომ არ შეესაბამება ხელშეკრულებას. თუმცა, ჯორჯ ბუშმა 2002 წელს გამოაცხადა შეერთებული შტატები ხელშეკრულებიდან, რითაც აღმოფხვრა ეს ბარიერი. წლების განმავლობაში, გაშვებისა და წარმოების ხარჯები მნიშვნელოვნად შემცირდა. SDIO-ს კვლევამ DC-X-ზე მას შემდეგ გამოიწვია კომერციული მრავალჯერადი გამოყენებადი გამშვები მანქანები, როგორიცაა SpaceX-ის Falcon 9 რაკეტა. იმავდროულად, მასობრივმა წარმოებამ, ისევე როგორც Starlink-თან ერთად, დაამტკიცა თანამგზავრების აგების დაბალი ხარჯების პოტენციალი.
SDA-ს პოლიტიკური და ადმინისტრაციული წინააღმდეგობა მოჰყვა საჰაერო ძალების 24-ე მდივანმა ჰეზერ უილსონმა, რომელიც ამტკიცებდა, რომ "ასობით იაფი თანამგზავრის გაშვება თეატრში, როგორც შემცვლელი რთული არქიტექტურისთვის, სადაც ჩვენ ვაძლევთ მთავარ შესაძლებლობებს მებრძოლს, გამოიწვევს მარცხს ამერიკის ყველაზე ცუდ დღეს. თუ მხოლოდ მას დაეყრდნო.“ კონგრესის წევრებმა ასევე გამოთქვეს შეშფოთება იმის შესახებ, რომ SDA დაკარგავს რესურსებს და სამუშაო ადგილებს საჰაერო ძალებიდან და კითხულობენ, თუ რატომ უნდა შეექმნა DoD-ს ცალკე ორგანიზაცია საკუთარი შესყიდვების პროცესის გვერდის ავლით. წინააღმდეგობის მიუხედავად, პენტაგონს არ დასჭირდა კონგრესის ავტორიზაცია SDA-ს შესაქმნელად და ვილსონი გააუქმა პატრიკ მ. შანაჰანმა, რომელიც გახდა თავდაცვის მდივნის მოვალეობის შემსრულებელი დონალდ ტრამპის დანიშვნით. მან ახალი სააგენტო მოათავსა მაიკ გრიფინის უფლებამოსილებასა და კონტროლქვეშ, რომელიც ასევე დაინიშნა თავდაცვის მდივნის მოადგილედ (R&E).
მიუხედავად ამ ადრეული წარმატებისა, SDA კვლავ კრიტიკული გამოწვევების წინაშე დგას. შეშფოთებულ მეცნიერთა კავშირმა გააფრთხილა SDA-მ შესაძლოა ესკალაცია გაუწიოს დაძაბულობას რუსეთთან და ჩინეთთან და პროექტს უწოდა "ძირითადად დესტაბილიზაცია". როგორც ჩინეთმა, ასევე რუსეთმა გაეროში შეშფოთება გამოიწვია კოსმოსის მილიტარიზაციის შესახებ აშშ-ს გეგმების შესახებ. Carnegie Endowment for International Peace მხარს უჭერს იარაღის კონტროლის უკეთეს გამოყენებას და საერთაშორისო შეთანხმებებს, როგორიცაა ხელშეკრულება, რომელიც აჩერებს ყველა მხარის განვითარებას, რათა თავიდან აიცილოს შეიარაღების რბოლა კოსმოსში.
კრიტიკოსებმა გაიმეორეს დიდი ხნის შეშფოთება იმის შესახებ, რომ სახმელეთო ლაზერებს შეუძლიათ ადვილად „დახატონ“ თანამგზავრები დედამიწის დაბალ ორბიტაზე, დროებით დააბრმავონ მათი სენსორები. APS, რომელიც აფიქსირებს ამისთვის საჭირო ენერგიას, ძალიან დაბალია. ანალოგიურად, RF ჩაკეტვა უფრო მარტივია, როდესაც საკომუნიკაციო და სარადარო თანამგზავრები დაბალ სიმაღლეზე არიან, რადგან ნაკლები სიმძლავრეა საჭირო მათი დაბალი ხმაურის გამაძლიერებლების გასაჯერებლად. ასევე ბევრად უფრო ადვილია სატელიტური იარაღის გაშვება დედამიწის დაბალ ორბიტაზე თანამგზავრების განადგურების მიზნით (როგორც ნაჩვენებია მცირე ზომის ASM-135 ან RIM-161 რაკეტებით), თუკი კინეტიკური გადაკვეთისთვის გაცილებით ნაკლები ენერგიაა საჭირო, ვიდრე ორბიტაზე შესვლისა და შესანარჩუნებლად. მოწინააღმდეგეს უბრალოდ დასჭირდება "ხვრელის გაღება" თანავარსკვლავედში შეტევის დაწყებამდე.
როდესაც ბაიდენის ადმინისტრაციამ 2021 წელს მიიღო პროგრამა, როგორც ჩანს, მათ ყურადღება მიაქციეს ამ შეშფოთებას, მაგრამ მაინც მოაწერეს ხელი სააგენტოს $500 მილიონის ზრდას 2023 წლის ხარჯების კანონპროექტში.
SDA-მ თავისი პირველი კონტრაქტები 2020 წლის აგვისტოში დადო. Lockheed Martin-მა მიიღო 188 მილიონი დოლარი, ხოლო York Space Systems-მა მიიღო 94 მილიონი დოლარი, რათა აეშენებინა 10 მონაცემთა სარელეო თანამგზავრი თავისი სატრანსპორტო ფენისთვის. 2020 წლის ოქტომბერში SDA-მ აირჩია SpaceX და L3Harris Technologies Starlink-ის სატელიტური ავტობუსის ძვირადღირებული სამხედრო ვერსიის შესაქმნელად, მოგვიანებით სახელწოდებით Starshield. თავდაპირველად დაგეგმილი იყო თანამგზავრების პირველი ტრანშის გაშვება 2022 წლის სექტემბერში. თუმცა, გაშვება ჩაიშალა მიკროელექტრონიკის მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების გამო, როგორიცაა რადიოები, პროგრამული პრობლემები და Ratheon-ისა და Airbus-ის პროტესტი შესყიდვებისა და შეფასების პროცესის გამო. SDA ინდუსტრიის პარტნიორები ახლა მოიცავს SpaceX, L3Harris Technologies, Northrop Grumman, Ball Aerospace და General Dynamics. SDA-ს ამჟამინდელი განრიგი მოელის, რომ ტრანში 0-ის შესაძლებლობა დროულად იქნება ორბიტაზე 2023 წლის ზაფხულის დემონსტრირების მხარდასაჭერად.
რამდენიმე ექსპერიმენტული თანამგზავრი გაუშვა 2021 წელს. SDA გეგმავს გამოსცადოს რამდენიმე ძირითადი ტექნოლოგია ორბიტაზე ექსპერიმენტების სერიაში, რომლებიც განხორციელდა Transporter-2-ზე: Mandrake 2, ლაზერული ურთიერთდაკავშირების და ქსელური კომუნიკაციების სისტემა (LINCS) და ორბიტაზე ექსპერიმენტული ტესტის პროტოტიპი (POET).
იხ. ვიდეო - Space Force gets a new member! The Space Development Agency (SDA). - The space development agency (SDA) is a research and development as well as engineering group, that helps to build the future of orbital space systems for the United States. See the links below to know more!
SDA პროექტებს შორის:
"ოპტიკური კომუნიკაციები თანამგზავრებს შორის და თანამგზავრებიდან სამხედრო თვითმფრინავის თვითმფრინავამდე". CubeSat-ზე დაფუძნებული ლაზერული ურთიერთდაკავშირების და ქსელური საკომუნიკაციო სისტემის ჩათვლით (LINCS).
უზრუნველყოს ელასტიური, მუდმივი პასუხი ბალისტიკური რაკეტების აღმოჩენაზე
შექმენით JADC2 სატელიტური ხერხემალი ეროვნული თავდაცვის კოსმოსური არქიტექტურის (NDSA) გამოყენებით:
სატელიტური თანავარსკვლავედები დედამიწის ახლოს პოლარული დაბალ ორბიტაზეა. 2020-იანი წლების ბოლომდე მოსალოდნელია ასობით თანამგზავრი. "შეძლებთ თუ არა ამ თანამგზავრების ამოღებას? ალბათ. შეძლებთ თუ არა ყველა ამ თანამგზავრის ამოღებას? ალბათ არა, სანამ ნამდვილად ცუდი დღე გექნებათ." (დერეკ ტურნეარი)
Transport layer[29] of the National Defense Space Architecture (NDSA) - ეროვნული თავდაცვის კოსმოსური არქიტექტურის (NDSA) სატრანსპორტო ფენა
: წთ -2:10 ვიდეო კლიპის დასრულებამდე
NExT (National Defense Space Architecture (NDSA) Experimental Testbed) არის საცდელი საწოლი 10 კოსმოსური სატრანსპორტო საშუალებისა და მასთან დაკავშირებული მისიის შესასრულებელი სახმელეთო სისტემებისგან, NDSA-ს სხვადასხვა ასპექტების რეალიზებისთვის, მინიატურაში, NDSA-ს უფრო დიდ, მოგვიანებით დაგეგმილ განლაგებამდე. კერძოდ, ბრძანებისა და კონტროლისთვის შეტყობინებების შენარჩუნებისა და/ან გადაცემის შესაძლებლობა (C2) შეიძლება შემდეგ გამოვლინდეს NExT ტესტის საწოლზე, მასშტაბის განლაგებამდე.
სწრაფი რეაგირების გაშვება გამრავლდა C2; SDA რჩება სწრაფი გაშვების გავრცელებულ მკლავად კოსმოსური ძალებისთვის.
მომხმარებლის აღჭურვილობა (მიწის სადგურები და იარაღის სისტემები) SDA-მ შეარჩია "სახმელეთო ოპერაციების და ინტეგრაციის (O&I) სეგმენტი ტრანში 1-ისთვის.
The Assistant Secretary of the Air Force for Space Acquisition and Integration (SAF/SQ) visits SDA upon its accession to USSF. - საჰაერო ძალების მდივნის თანაშემწე კოსმოსის შეძენისა და ინტეგრაციის საკითხებში (SAF/SQ) სტუმრობს SDA-ს USSF-ში გაწევრიანებისთანავე.
მომხმარებლის აღჭურვილობა (მიწის სადგურები და იარაღის სისტემები)[48][56] SDA-მ შეარჩია "სახმელეთო ოპერაციების და ინტეგრაციის (O&I) სეგმენტი ტრანში 1-ისთვის".
სატრანსპორტო ფენის თანამგზავრთაშორისი მონაცემები ტრანში 1 სატრანსპორტო ფენა (T1TL): T1TL ქმნის ქსელურ ქსელს მცირე თანავარსკვლავედების თანავარსკვლავედში დედამიწის დაბალ ორბიტაზე (LEO). თითოეულ თანამგზავრს ექნებოდა 4 ოპტიკური ბმული. SDA-მ შესაძლოა დააჯილდოვა 3 კონტრაქტი 1,8 მილიარდი აშშ დოლარის ოდენობით 3 ფირმას, თითოეული 42 თანამგზავრისთვის, რომლებიც უნდა გაშვებულიყო 2024 წლის სექტემბრისთვის. თუმცა, ჯერ კიდევ არსებობს დაფინანსების შეზღუდვა 2022 წლის ბიუჯეტში.
თვალთვალის ფენა ამუშავებს გაშვებულ ელემენტებს, უკავშირდება არსებულ მომხმარებლის აღჭურვილობას ორი კონტრაქტორი თითოეული ააშენებს 14 თანამგზავრს ტრანში 1 თვალთვალის ფენისთვის 2022 წლის 16 ივლისის მდგომარეობით; ეს თანამგზავრები დედამიწის დაბალ ორბიტაზე (LEO) 2025 წლისთვის იქნებიან; ასობით თანამგზავრი დაგეგმილია თვალთვალის ფენისთვის. თვალთვალის ფენას შეუძლია ჰიპერბგერითი რაკეტების თვალყურის დევნება მათი ფრენის განმავლობაში, მათი სითბოს ნიშნებით.
მზრუნველობის ფენა ამუშავებს ნივთებს, რომლებიც ჯერ არ არის გაშვებული ისეთი დიდი ობიექტებიდან, როგორიც სატვირთო მანქანაა, უკავშირდება არსებულ მომხმარებლის აღჭურვილობას
ბრძოლის მენეჯმენტი ("ავტონომია, რიგები და რიგები და მონაცემთა შერწყმა")
ნავიგაციის ფენა არ არის დასრულებული, უზრუნველყოფს ნავიგაციისა და გაშვების მონაცემებს
შეკავების ფენა არის ცისმთვარის კოსმოსური მანქანების სიტუაციური ცნობიერება
Earth's satellites in: Low Earth orbit— LEO (blue); Medium Earth orbit— MEO (green); Cislunar distances (red): If one were to hold a blue marble out at arm's length, one would see Earth's size and shape from the perspective of the astronauts travelling to the Moon.
დედამიწის თანამგზავრები: დედამიწის დაბალ ორბიტაზე- LEO (ლურჯი); დედამიწის საშუალო ორბიტა- MEO (მწვანე); ცისმთვარის დისტანციები (წითელი): თუ ვინმემ ხელის სიგრძით დაიჭირა ლურჯი მარმარილო, დაინახავდა დედამიწის ზომასა და ფორმას მთვარეზე მიმავალი ასტრონავტების პერსპექტივიდან.
SDA-ს პირველი ტრანში 0-ის გაშვება დაგეგმილი იყო 2022 წლის დეკემბერში; თუმცა, 8 თანამგზავრის ტესტებმა, რომლებიც მოსალოდნელი იყო გაშვება, აჩვენა, რომ თითოეულს ჰქონდა ხმაურიანი ელექტრომომარაგება. კონტრაქტორი, York Space Systems განაახლებს ფილტრებს თანამგზავრებზე მთავრობისთვის ანაზღაურების გარეშე; ტრანში 0-ის გაშვება, რომელიც დაგეგმილი იყო 2022 წლის დეკემბერში, გადაიდო 2023 წლის მარტამდე 10 თანამგზავრისთვის, მათ შორის 8 York Space Systems-დან. მეორე ტრანში 0-ის გაშვება, დარჩენილი 18 თანამგზავრისთვის ტრანშ 0-ში, რომელიც დაგეგმილი იყო 2023 წლის მარტისთვის, შემდეგ გადაიდო 2023 წლის ივნისამდე.
