ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                          ბრაიან ოლდისი

(ინგლ. ბრაიან უილსონ ოლდისი; 18 აგვისტო 1925 - 19 აგვისტო 2017) იყო ინგლისელი მწერალი, რომელმაც მსოფლიო პოპულარობა მოიპოვა სამეცნიერო ფანტასტიკის ჟანრში შესრულებული ნამუშევრებით, კერძოდ, Heliconia ტრილოგიით (1982-1985), ასევე სამეცნიერო ფანტასტიკური კრიტიკით. . მხატვრული ლიტერატურის სფეროში ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი ლიტერატურული პრემიის გამარჯვებული - ჰიუგო (1962) მოთხრობების კრებულისთვის Hothouse  და Nebula (1965) მოთხრობისთვის The Saliva Tree ("ნერწყვის ხე"), დაწერილი H. G. Wells-ის დაბადების ასი წლისთავი. ბრიტანეთის იმპერიის ორდენის ოფიცერი.

ბიოგრაფია

ბრაიან ოლდისი დაიბადა 1925 წლის 18 აგვისტოს ისტ დურჰემში, ნორფოლკი, ინგლისი. მამამისი ბაბუის მიერ გახსნილ ტექნიკის მაღაზიას მართავდა და მთელი ოჯახი მაღაზიის ზემოთ ცხოვრობდა. 1943 წელს იგი შეუერთდა ჯარს, მსახურობდა სასიგნალო ჯარებში ბირმასა და ინდონეზიაში.

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ მუშაობდა ოქსფორდში წიგნის გამყიდველად. სხვადასხვა ჟურნალებისთვის სამეცნიერო ფანტასტიკის მოთხრობების გარდა, მან დაწერა რამდენიმე მოკლე პიესა წიგნის გამყიდველის ჟურნალისთვის გამოგონილ წიგნის მაღაზიაში ცხოვრების შესახებ, რამაც მიიპყრო ბრიტანული გამომცემლობის Faber and Faber-ის რედაქტორის ჩარლზ მონტეიტის ყურადღება. შედეგად, ალდისის პირველი ცალკე გამოქვეყნებული წიგნი იყო The Brightfount Diaries, დღიური რომანი წიგნის მაღაზიაში გაყიდვების ასისტენტის ცხოვრების შესახებ.

1955 წელს The Observer-მა ჩაატარა კონკურსი 2500 წელს დადგმული მოთხრობებისთვის და ოლდისმა გაიმარჯვა "Never for a Age". Brightfount Diaries-მა მცირე წარმატება მოიპოვა და ფაბერი დაინტერესდა ალდისის სხვა ნამუშევრების გამოქვეყნებით, რამაც გამოიწვია მისი სამეცნიერო ფანტასტიკის კრებული Space, Time and Nathaniel 1957 წელს. ამ დროისთვის მისი შემოსავალი წერიდან წიგნის მაღაზიის ხელფასს უდრიდა, ამიტომ ალდისმა გადაწყვიტა პროფესიონალი მწერალი გამხდარიყო.

1960 წელს ალდისი აირჩიეს ბრიტანული სამეცნიერო ფანტასტიკის ასოციაციის პრეზიდენტად, 1968 წელს აღიარეს საუკეთესო სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლად დიდ ბრიტანეთში, ხოლო 1969 წელს მიიღო ავსტრალიური დიტმარის ჯილდო. როგორც ყველაზე პოპულარული თანამედროვე სამეცნიერო ფანტასტიკის ავტორი მსოფლიოში. 2000 წელს ამერიკის სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლებმა აირჩიეს ოლდისი დიდოსტატი. 2005 წელს დედოფალმა ელიზაბეტ II-მ მწერალს მიანიჭა ბრიტანეთის იმპერიის ოფიცრის წოდება „ლიტერატურისთვის გაწეული სამსახურისთვის“.

2001 წელს ბრაიან ოლდისის მოთხრობის „სუპერ სათამაშოები გაგრძელდება მთელი ზაფხული“ მიხედვით გადაიღეს ფილმი „ხელოვნური ინტელექტი“ იხ. ბმულზე ფილმი (რეჟისორი სტივენ სპილბერგი).

ალდისი გარდაიცვალა 2017 წლის 19 აგვისტოს, 92 წლის იუბილედან ერთი დღის შემდეგ.

იხ. ვიდეო - Brian Aldiss - Why I’m grateful to Adolf Hitler (7/79)

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                         დორის ლესინგი

 (ინგლ. Doris Lessing დ. 22 ოქტომბერი, 1919, ქირმანშაჰი, სპარსეთი — გ. 17 ნოემბერი, 2013) — ინგლისელი მწერალი-ფანტასტი, 2007 წლის ნობელის პრემიის ლაურეატი ლიტერატურის დარგში. აქტიური ფემინისტი; ხუთი რომანის ავტორი სერიიდან „კანოპუსი არგოსში“ (1779-1982), რომლებშიც ძლიერ ცივილიზაციებს შორის ბრძოლაში სუსტი ადამიანის პასიური მონაწილეობის ფილოსოფიური პრობლემატიკის განსხვავებული თვალსაზრისებია მოცემული. ნობელის კომიტეტის განმარტებით ეს პრემია „ქალური გამოცდილების ეპოსის“ შექმნისთვის მიენიჭა.

ბიოგრაფია

ლესინგი დაიბადა 1919 წლის 22 ოქტომბერს ქირმანშაჰში, ირანში. მალე ოჯახი ახლანდელ ზიმბაბვეს რესპუბლიკაში გადასახლდა ( მაშინდელ ინგლისის კოლონიაში). დორისმა განათლება მიიღო დომინიკის კონდენის უმაღლესი სკოლაში. შემდეგ სწავლა ერთი წლით გააგრძელა ქალთა უმაღლეს სკოლაში სალისბურში. მან სკოლა დაამთავრა 13 წლის ასაკში და შემდეგ უკვე მიიღო თვითგანათლება. 15 წლის ასაკში მან დატოვა სახლი და დაიწყო მუშაობა ექიმად. ბავშვობა არც ისე ბედნიერი ჰქონია და ამან უბიძგა, რომ წერა დაეწყო.  ის  წერდა იმდროინდელ პოლიტიკურ და სოციოლოგიურ თემებზე. უმეტესად მარტო იყო, სანადირო თოფით აფრიკის ველურ ადგილებში დახეტიალობდა. მუშაობდა მომვლელად, ჟურნალისტად და ტელეფონისტად. 1937 წელს, დორისი გადავიდა სალისბურში ტელეფონების ოპერატორად სამუშაოდ. 1939 წელს ცოლად გაყვა ფრანკ ვისდომს, ორი შვილიც შეეძინა, მაგრამ 1943 წელს ქმარიც მიატოვა და შვილებიც.  ის შემდეგ მისთხოვდა გოტფირდ ლესინგს, რომელთანაც ვაჟი შეეძინა. მასაც მალე გაშორდა, ოღონდ ამჯერად შვილი თან წაიყვანა და ლონდონს მიაშურა. მალე მისი პირველი რომანი იბეჭდება და სამხრეთ როდეზია და სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკა ლესინგს პერსონა ნონ გრატად აცხადებენ აპართეიდის კრიტიკის გამო. 1962 წელს დაწერილმა „ოქროს რვეულმა“ და მომდევნო რომანებმა მას საყოველთაო პოპულარობა და ნობელის პრემია მოუპოვა. მიუხედავად ხანდაზმულობისა, ლესინგი მაინც აგრძელებდა წერას.

იხ. ვიდეო - დორის ლესინგი გარდაიცვალა

ინგლისელმა მწერალმა დორის ლესინგმა ლონდონში, თავის სახლთან თავმოყრილ ჟრნალისტებს ნობელის პრემიის მიღების შემდე ასე განუცხადა: „ მე ევროპის ყველა პრემია მაქვს მიღებული, ჯანდაბამდე გზა ჰქონია ყველას. მიხარია, რომ ყველა მოვიგე, მთელი ნაკრები, ნობელის პრემია კი ფლეშ-როიალია “.

იხ. ვიდეო - Дорис Лессинг. Нобель с Дмитрием Быковым.

„ოქროს რვეული“, როგორც კრიტიკოსებმა უწოდეს, „ ეპოქალური რომანი “ , დორის ლესინგის საუკეთესო ნაწარმოებად არის აღიარებული. ის მწერლის სულიერი მდგომარეობის ანარეკლია, ეს მისი შეხედულებები და განწყობებია. ნიჭიერი მწერლისა და თავგადაკლული ფემინისტისთვის- ანა ვულფისთვის თავისივე ჩანაწერები დროთა განმავლობაში ნამდვილ განცხადებად გადაიქცა, რაც მას სულიერი და შემოქმედებითი ჩიხიდან გამოსვლაში დაეხმარა. როგორც ლესინგი წერს, ეს სქესთა ომზე რომანი სულაც არ არის, როგორც თავდაპირველად მკითხველმა მიიღო. მაგრამ 1962 წელს ეს წიგნი მართლაც გამოწვევა იყო, მეტიც, ყვირილი. მწერალი წერდა სექსზე, ჰომოსექსუალიზმზე, თავისუფლად მოაზროვნე ქალებზე, პოლიტიკაზე, სოციალიზმსა და აფრიკელების ცხოვრებაზე. „ ოქროს რვეულში “ დორის ლესინგმა თავისი დრო დააფიქსირა.

იხ. ვიდეო - Doris Lessing Interview

Shahed 136

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

      შახიდ 136 ანუ რუსული ჰეროინ-2

                                                                

(სპარსული شاهد 136‎) არის ირანული წარმოების კამიკაძე დრონი, რომელიც პირველად შემოვიდა 2020 წელს. ფრენის დიაპაზონი 2000 კმ

აღწერა

2021 წელს, პირველად, ირანში აჩვენეს საავტომობილო გამშვები ირანის შაჰედ-136-ის მძვინვარე საბრძოლო მასალის ზალპური გაშვებისთვის. ასეთი თვითმფრინავების კონტეინერები ადვილად იდება არა მხოლოდ სატვირთო მანქანებზე, არამედ მატარებლის ვაგონებზე, სხვადასხვა გემებსა და სხვა სატრანსპორტო საშუალებებზე.

ზოგიერთი ცნობით, შაჰედ-136-ის ეფექტური დიაპაზონი არის 1000 კილომეტრიდან, 50 კილოგრამიანი ქობინის მიწოდების შესაძლებლობით. დეკლარირებული ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი არის 2000 კმ, მაგრამ, ამერიკელი ექსპერტების ვარაუდით, მისი რეალური დიაპაზონი რამდენიმე ასეული კილომეტრია.

ასეთი დრონი დაფრინავს 60-დან 4000 მეტრამდე სიმაღლეზე დაახლოებით 180 კმ/სთ სიჩქარით. უპილოტო საფრენ აპარატს აქვს ხმაურიანი 2 ტაქტიანი ჩინური წარმოების MD 550 ძრავა 50 ცხ.ძ. ს. ან 3W, ასე რომ, დარტყმის დრონის "მოპედის" ხმა ისმის კილომეტრების მანძილზე. ირანი აწარმოებს ამ უპილოტო საფრენი აპარატებს მასობრივი გამოყენებისთვის ერთ ან სამიზნეების ჯგუფზე.

შაჰედ 136-ს აქვს დელტა ფრთა და აგებულია „უკუდის“ სქემით.

დრონის საერთო სიგრძე დაახლოებით სამი მეტრია და ფრთების სიგრძე ორ მეტრზე ოდნავ მეტია. ქობინის წონაა 40-50 კგ.

რეიტინგები

Military Watch Magazine-ის თანახმად, დრონები განსაკუთრებით საშიშია საჰაერო თავდაცვის რადარებისა და საარტილერიო სისტემების წინააღმდეგ. ისინი შეიძლება გახდნენ საკრუიზო და სარადარო რაკეტების უფრო იაფი ალტერნატივა, უფრო ძვირი და უფრო დიდი თურქული და ამერიკული თვითმფრინავების ალტერნატივა, რომლებიც კარგად ჩანს საჰაერო თავდაცვის რადარებისთვის.

Forbes აღნიშნავს, რომ მსგავსი ირანული თვითმფრინავები აჩვენეს თავიანთი ეფექტურობა საჰაერო თავდაცვის სისტემების გვერდის ავლით საუდის არაბეთში, საუდის არამკოს ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაზე ჰუსიტების უპილოტო საფრენი აპარატების წარმატებული თავდასხმის დროს. შედეგად, შაჰედ 136-მა მიიღო მეტსახელი "არამკოს მკვლელი". მიუხედავად იმისა, რომ ზუსტად არ არის ცნობილი, მაღალი მითითების სიზუსტე ვარაუდობს, რომ ამ დრონებს სავარაუდოდ აქვთ ავტონომიური საცხოვრებლის სისტემა (ოპტიკური ან თერმული), რომელიც არ არის დაკავშირებული GPS-თან.

საბრძოლო გამოყენება

Newsweek-ის თანახმად, Shahed-136-ები განლაგებულია 2020 წლის ბოლოს იემენში.

„შაჰედ-136“ გახდა ირანისა და მასზე დამოკიდებული მილიციის მიერ ახლო აღმოსავლეთში განხორციელებული წარმატებული რეიდების თვალსაჩინო ელემენტი.

რუსეთის შეჭრა უკრაინაში

2022 წლის აგვისტოს ბოლოს, დასავლურმა დაზვერვამ და არაერთმა მედიამ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ რუსეთმა მიიღო ასობით თვითმფრინავი ირანიდან: Mohajer-6, Shahed-136 და Shahed-191, ადრე რუსეთის დელეგაცია ეწვია. ირანი, სადაც მათ წარუდგინეს ირანული უპილოტო საფრენი აპარატები, კერძოდ შაჰედი 129, შაჰედ 191 და სხვა, კაშანის ავიაბაზაზე, მაგრამ უპილოტო საფრენი აპარატის მიწოდება უარყოფილია ირანული მხარის მიერ.

დრონი გამოიყენება შეჭრის დროს, ომის შესწავლის ინსტიტუტის თანახმად, შაჰედ-136-ის გამოყენება რუსეთის მიერ არ აძლევს მას ომის მსვლელობისას აშშ-ს მიერ მიწოდებული HIMARS სარაკეტო გამშვების ეფექტს. აღნიშნულია, რომ რუსული არმია არ ცდილობს ამ თვითმფრინავების დარტყმების ასიმეტრიულად კონცენტრირებას ფრონტის საკვანძო პუნქტებზე, სამაგიეროდ, მრავალი თვითმფრინავი გაუშვეს უკანა სამოქალაქო სამიზნეებზე, სავარაუდოდ ტერორის საშუალებით არაწრფივი ეფექტის მიღწევის იმედით. , მაგრამ ასეთმა ქმედებებმა წარმატება არ მოიტანა.

იხ. ვიდეო - Иранские дроны-камикадзе «Shahed-136» насколько они опасны и как с ними бороться?!

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                                   სტივენ კრეინი

ამერიკელი მწერალი და პოეტი სტივენ კრეინი

(ინგლ. Stephen Crane; 1 ნოემბერი, 1871, ნიუარკი, ნიუ ჯერსი, აშშ - 5 ივნისი, 1900, ბადენვეილერი, გერმანია) - ამერიკელი პოეტი, პროზაიკოსი და ჟურნალისტი, იმპრესიონიზმის წარმომადგენელი, თავისუფალი ლექსის ფუძემდებელი ამერიკულ პოეზიაში. მან დიდი გავლენა მოახდინა ინგლისურენოვან კულტურაზე.

ბიოგრაფია

დაიბადა 1871 წლის 1 ნოემბერს ნიუარკში, ნიუ ჯერსიში. მისი მამა, მეთოდისტი მინისტრი, გარდაიცვალა, როდესაც ბიჭი 10 წლის იყო. 1888 წელს საშუალო სკოლის დამთავრების შემდეგ სწავლობდა კლავერაკის კოლეჯში (კლავერაკის კოლეჯი), 1890 წელს გადავიდა ლაფაიეტის კოლეჯში (ინგლისური), შემდეგ კი სირაკუზის უნივერსიტეტში. ახალგაზრდობაში ეწეოდა ჟურნალისტიკას, თამაშობდა ბეისბოლს. წერა 15 წლის ასაკში დაიწყო. 1891 წელს კრეინის დედა გარდაიცვალა. ის ნიუ-იორკში გადავიდა საცხოვრებლად, სადაც იქირავა ოთახი ღარიბ უბანში და სამსახური მიიღო გაზეთის რეპორტიორად. მისი ესეისტის უნარი მალევე ყველამ შენიშნა. მან დაიწყო პირველი დიდი რამის წერა, მოთხრობა ნიუ-იორკის კეთილმოწყობილი ოთახების მცხოვრებთა ცხოვრების შესახებ. მისი 1893 წლის წიგნი „მეგი: ქუჩების გოგონა“ არის ამბავი ახალგაზრდა მუშის შესახებ, რომელიც ბარში მიიყვანს მეზობლების ყინულოვანი გულგრილობის გამო. გამომცემლებმა უარყვეს წიგნი და კრეინმა ეს ამბავი საკუთარი ხარჯებით გამოაქვეყნა ფსევდონიმით ჯონსტონ სმიტი. წიგნი ცუდად გაიყიდა, მაგრამ მოიწონეს გავლენიანი მწერლები ჰამლინ გარლანდი და უილიამ დინ ჰოუელსი, რომლებსაც მწერალმა გაუგზავნა ასლები. ამ უკანასკნელმა დაწერა:

ჯერ ვერავინ შეძლო ასე ნათლად წარმოეჩინა საჭიროების ფატალური ძალა.

წიგნზე ბევრი მიმოხილვა გამოჩნდა, ავტორი ხდება ცნობილი, ეცნობა ისეთ მწერლებს, როგორებიც არიან მარკ ტვენი და ფრენსის ბრეტ ჰარტი.

იმავე წლებში მან დაიწყო პოეზიაზე მუშაობა, შთაგონებული ემილი დიკინსონის შემოქმედებით, რომლის წიგნიც ცოტა ხნით ადრე ჩავარდა ხელში. 1895 წლის კრებულში „შავი მხედრები და სხვა ხაზები“ (ინგლ. შავი მხედრები და სხვა ხაზები) ლექსებს აერთიანებს პოეტის ხეტიალის მოტივი და მისი რეფლექსია ფილოსოფიურ და რელიგიურ თემებზე. უოლტ უიტმენის შემდეგ მეორე კრეინი იყენებს თავისუფალი ლექსის ტექნიკას. სტილით ის და უიტმენი ანტიპოდები არიან: კრეინის ლექსებს ახასიათებს ლაკონიზმი, აფორიზმი, მწარე ირონია და გრძნობების თავშეკავება.

იხ. ვიდეო - Прочитанное || Стивен Крейн "Третья фиалка", "Знакомство с нищетой"

პოეზიასთან ერთად მან დაწერა წიგნი, რომელმაც მას მსოფლიო პოპულარობა მოუტანა: სიმამაცის ალისფერი სამკერდე ნიშანი, რომელიც დღემდე ითვლება საუკეთესო რომანად ამერიკულ ლიტერატურაში ამერიკის სამოქალაქო ომის შესახებ. რომანის ჟურნალის ვერსია, რომელიც 1894 წელს გამოჩნდა, მკითხველებმა დიდი ენთუზიაზმით მიიღეს. 1895 წელს რომანის წიგნის გამოცემამ მწერალს პოპულარობა და ფინანსური წარმატება მოუტანა. 1895 წელს იგი გაემგზავრა აშშ-სა და მექსიკის დასავლეთ შტატებში, რის შედეგადაც დაწერა საგაზეთო ესეების მთელი სერია და რაც მთავარია, ისეთი ცნობილი მოთხრობები, როგორიცაა The Blue Hotel და How the Newlywed Came to. Yellow Sky“ (ინგლ. The Bride Comes to Yellow Sky). 1896 წელს მან გამოაქვეყნა "მეგის" მეორე ვერსია, რამაც გარკვეულწილად შეამსუბუქა ნარატივის მორალიზაციული ენთუზიაზმი და "არბილა" დიალოგი.

1896 წლის ბოლოს კრეინი გაემგზავრა კუბაში. 1897 წლის 2 იანვარს გემი, რომლითაც ის მოგზაურობდა, ჩაიძირა და კრეინმა სასწაულებრივად მიაღწია ნაპირს. მოგვიანებით ეს ამბავი აისახა ცნობილ წეროს მოთხრობაში „ნავი ღია ზღვაზე“. იმავე წელს გამოვიდა "ჯორჯის დედა" (1896), უძღები შვილისა და რელიგიური დედის ურთიერთობის დაშლის რეალისტური ასახვა და "მესამე იისფერი" (1896), რომანტიკული სიყვარულის ისტორია ნიუ-იორკში. იორკელი მხატვრები, ასევე მოთხრობების კრებული „პატარა პოლკი“ (ინგლ. The Little Regiment, 1896).

1897 წელს კრეინი წავიდა ბერძნულ-თურქეთის ომის ბრძოლის ველებზე და იქიდან მოხსენებები გაუგზავნა ამერიკულ გაზეთებს. ომის დასრულების შემდეგ კრეინი ინგლისში დასახლდა. მისი ახალი ლიტერატურული მეგობრები იყვნენ ჰენრი ჯეიმსი, ჯოზეფ კონრადი და ჰ. ჯი უელსი. 1898 წელს გამოიცა მისი მოთხრობების წიგნი „ღია ნავი და თავგადასავლების სხვა ზღაპრები“, 1898 წ. მომდევნო წელს გამოიცა კრეინის მეორე ლექსების კრებული „კარგი ომი“ (ინგლ. War is kind, 1899). მასში შედის მისი რამდენიმე ადრეული ლექსი, ასევე გამოქვეყნებამდე ერთი წლის განმავლობაში დაწერილი ტექსტები. "მე ომს ვუცხადებ ომს", - ასე აღწერა კრეინმა თავისი ახალი წიგნის თემა, რომელიც შეიცავს როგორც იმპრესიონისტულ ჩანახატებს, ასევე ფილოსოფიურ ლექსებს.

მწერლის სიცოცხლის ბოლო წლები ტუბერკულოზმა დაჩრდილა. გარდა ამისა, ვერ მოიშორა ის ვალები, რომლებიც აიძულებდა დაუღალავად ემუშავა. მან გამოსცა რომანი „აქტიური სამსახური“ (1899), ფსიქოლოგიური ჟანრის მოთხრობების წიგნები „მონსტრი და სხვა მოთხრობები“ (1899), „ჭრილობები წვიმაში“ (ინგლისური ჭრილობები წვიმაში, 1900 წ.) და „ვილომვილის ისტორიები“ (1900 წ.). გამომცემლებიც კი ევედრებოდნენ, არ ემუშავა ასეთ სტრესში. 1900 წელს კრეინმა უკვე უკარნახა თავისი მოთხრობები და ახალი რომანი "ო'რუდი" (ინგლ. ო'რუდი, 1903, დაასრულა რ. ბარმა მწერლის გარდაცვალების შემდეგ), რადგან წერა ვერ შეძლო. კრეინი გარდაიცვალა 1900 წლის 5 ივნისს გერმანიაში, საკურორტო ქალაქ ბადენვეილერში, სადაც ჩეხოვი მოგვიანებით გარდაიცვალა იმავე დაავადებით.

მისი მემკვიდრეობის შემდგომი ბედი მეტ-ნაკლებად აყვავებული იყო. მისი ნაწარმოებების კრებული მოიცავს 12 ტომს. კრეინი იყო და რჩება მოთხრობის სრულყოფილი ოსტატი, რომლისგანაც ჰემინგუეი, ფოლკნერი

და დრეიზერი. მოთხრობები "ნავი ღია ზღვაზე" და "ცისფერი სასტუმრო" ითვლება ყველა დროის საუკეთესო ამერიკულ მოთხრობებად. ჰემინგუეი ამის შესახებ წერდა: „კრეინს აქვს ორი შესანიშნავი ისტორია: ნავი და ლურჯი სასტუმრო. ლურჯი სასტუმრო უკეთესია.“ რომანი, რომელმაც კრეინი ცნობილი გახადა, „სიმამაცის ალისფერი ნიშანი“, დღემდე იბეჭდება მილიონობით ეგზემპლარად და ითარგმნება ყველა ძირითად ენაზე. როგორც პოეტმა, კრეინმა დაადგინა ინგლისურენოვანი პოეზიის განვითარების გზა ერთი საუკუნის განმავლობაში. მისი გავლენა აღიარეს ისეთმა პოეტებმა, როგორებიც არიან კარლ სენდბურგი, უილიამ კარლოს უილიამსი, თომას სტერნს ელიოტი. ცნობილმა პოეტმა ჯონ ბერიმანმა გამოაქვეყნა სტივენ კრეინის ბიოგრაფია. ჰ.გ უელსმა მის შესახებ დაწერა:

კრეინი უდავოდ ჩვენი თაობის საუკეთესო მწერალია.

პუბლიკაციები რუსულ ენაზე

Run of Youth: Stories / პერ. ნატალია კამიონსკაია. - M .: Ogonyok, 1929. - 40 გვ. - (ბიბლიოთეკა „სპარკი“; No460).

სიმამაცის ალისფერი შევრონი / პერ. ი.ფლევიცკი. - ნიუ-იორკი: გამომცემლობა. ჩეხოვი, 1954. - 221გვ.

ლექსები / პერ. ანდრეი სერგეევი და ვლადიმირ ბრიტანიშსკი // პოეზია აშშ. - M.: პროგრესი, 1982 წ.

სიმამაცის ალისფერი ნიშანი / S. Crane. რვაფეხა / ფ. ნორისი. - M .: ხელოვნება. ლიტ., 1989. - 670გვ. — (ამერიკის შეერთებული შტატების ლიტერატურის ბიბლიოთეკა).

მეგი, ქუჩის გოგონა // ამერიკული ამბავი / კომპ. ა.სტარცევა. - მ., 1991. - (აშშ ლიტერატურის ბიბლიოთეკა). - T. 1.

ლექსების სრული კრებული. / კომპ. და თარგმანი ანატოლი კუდრიავიცკის მიერ. - ჩებოქსარი: საშუალო, 1994 წ.

ლურჯი სასტუმრო: რომანები / კომპ. L. G. ბესპალოვა. - მ.: ტექსტი, 1998. - 223გვ.

ლექსების სრული კრებული. / კომპ. და თარგმანი ანატოლი კუდრიავიცკის მიერ. - დუბლინი: Lynx Publishing, 2011 წ

იხ, ვიდეო - Stephen Crane

The Mortal Instruments: City of Bones

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

    სიკვდილის იარაღი - ძვლების ქალაქი

                                                                          

არის 2013 წლის ურბანული ფანტასტიკური ფილმი, რომელიც დაფუძნებულია კასანდრა კლერის The Mortal Instruments სერიის პირველ წიგნზე. მისი რეჟისორია ჰარალდ ზვარტი, სცენარის ავტორი ჯესიკა პოსტიგოა. ფილმში მონაწილეობს ლილი კოლინზი, როგორც კლერი ფრეი, მოზარდი ნიუ-იორკიდან, რომელიც ხვდება ნეფილიმების ჯგუფს, რომლებიც ცნობილია როგორც ჩრდილების მონადირეები, ასევე აღმოაჩენს საკუთარ მემკვიდრეობას და ოჯახის ისტორიას. როლებში ასევე შედიან ჯეიმი კემპბელ ბაუერი, რობერტ შიჰანი, კევინ ზეგერსი, ლენა ჰედი, კევინ დურანი, ეიდან ტერნერი, ჯემიმა უესტი, გოდფრი გაო, C. C. H. Pounder, Jared Harris და Jonathan Rhys Meyers.

ფილმის განვითარება დაიწყო, როდესაც კონსტანტინე ფილმმა აირჩია ფილმის უფლებები წიგნების სერიაზე. კასტინგის ანონსები 2010 წელს დაიწყო, კოლინზი იყო პირველი მსახიობი, რომელიც პროექტს შეუერთდა. მთავარი ფოტოგრაფია ონტარიოში 2012 წლის აგვისტოდან ნოემბრამდე შედგა. ეს არის საერთაშორისო კოპროდუქცია გერმანიასა და კანადას შორის.

The Mortal Instruments: City of Bones პრემიერა შედგა ლოს-ანჯელესში 12 აგვისტოს და გამოვიდა 2013 წლის 21 აგვისტოს Entertainment One-ის მიერ კანადაში და Constantin Film-ის მიერ გერმანიაში. იგი გამოვიდა შეერთებულ შტატებში იმავე დღეს Screen Gems-ის მიერ. ფილმმა მიიღო ზოგადად უარყოფითი მიმოხილვები კრიტიკოსებისგან და გამოიმუშავა 95,3 მილიონი აშშ დოლარი მთელს მსოფლიოში 60 მილიონი დოლარის წარმოების ბიუჯეტის წინააღმდეგ, რაც ვერ გაუარესდა.

ფილმი თავდაპირველად განზრახული იყო ფილმების სერიის დასაწყებად და გაგრძელებულიყო მეორე წიგნის, ფერფლის ქალაქზე დაფუძნებული გაგრძელებით, რომელიც დამუშავების პროცესში იყო და სიგურნი უივერი შეუერთდებოდა მსახიობებს. თუმცა, ის გაურკვეველი დროით გადაიდო და საბოლოოდ გაუქმდა ფილმის ცუდი შესრულების გამო. გადატვირთული სატელევიზიო სერიალი, სახელწოდებით Shadowhunters, პრემიერა შედგა 2016 წელს Freeform-ზე და გადიოდა სამი სეზონის განმავლობაში.

იხ. ვიდეო - Орудия смерти Город костей

შინაარსი - ნიუ-იორკელი მოზარდი კლერი ფრეი იწყებს უცნაური სიმბოლოს დანახვას და ხატვას, რაც აწუხებს დედას ჯოსლინ ფრეის და ოჯახის მეგობარს ლუკ გაროუეის. ხალხმრავალ ღამის კლუბში მეგობართან, საიმონ ლუისთან ერთად, მხოლოდ კლერის შეუძლია დაინახოს ჯეის უეილენდი და მისი თანამზრახველები, რომლებიც კლავენ კაცს. მეორე დღეს, ორი მამაკაცი, ემილ პანგბორნი და სამუელ ბლექველი, მიდიან ფრეის ბინაში თასის საძებნელად. ჯოსელინი ურეკავს კლერის, გაბრაზებული ეუბნება, თავი შეიკავოს და გააფრთხილოს ლუკა ვინმეს შესახებ, სახელად ვალენტინი; შემდეგ ის სვამს წამალს და ღრმა ძილს აყენებს. სახლში დაბრუნებულ კლერი დედას დაკარგულს აღმოაჩენს და მას ძაღლის მსგავსი არსება დაესხმება. ჯეისი, "ჩრდილების მონადირე", ჩნდება და კლავს მას და განმარტავს, რომ ის, ისევე როგორც ღამის კლუბში მოკლული "კაცი", იყო დემონი სხვა ფორმით.

ფრეისის მეზობლის, მადამ დოროთეას, ჯადოქრის დახმარებით, ჯეისი ასკვნის, რომ პენგბორნი და ბლექველი ეძებენ დაკარგულ არტეფაქტს, სახელად მოკვდავის თასი. ჯეისი და კლერი საიმონთან ერთად მიდიან ლუკას ანტიკვარული მაღაზიაში. პენგბორნი და ბლექველი იძულებით კითხავენ ლუკას, რომელიც კლერის და ჯოსელინის დასაცავად ცრუ ამტკიცებს, რომ არაფერი აინტერესებს ფრეისზე და მხოლოდ მოკვდავის თასი სურს. ტრიო გარბის Shadowhunter Institute-ში, ფარული ტაძრის მსგავს შენობაში, სადაც ჯეისი ეპყრობა კლერის, რომელიც დემონმა სტკივა. ის და საიმონი ხვდებიან ორ სხვა ჩრდილების მონადირეს, ძმებს ალეკ და იზაბელ ლაითვუდს და ჩრდილების მონადირე ჰოჯს. კლერი გაიგებს, რომ მოკვდავთათვის უხილავი ჩრდილების მონადირეები არიან ნახევრად ადამიანები, ნახევრად ანგელოზები დემონების მკვლელები. კლერიმ მემკვიდრეობით მიიღო ჩრდილების მონადირე დედის ძალა, მათ შორის კანზე დროებითი ჯადოსნური რუნების დახატვა. მოკვდავი თასი არის სამი მოკვდავი ინსტრუმენტიდან ერთ-ერთი, რომელიც ანგელოზ რაზიელმა პირველ ჩრდილების მონადირეს გადასცა. ჩრდილების მონადირეები ან სხვა ჩრდილების მონადირეთა შთამომავლები არიან, ან ჭიქის სასმელით მზადდება. ჰოჯი განმარტავს, რომ ვალენტინ მორგენშტერნი, ყოფილი ჩრდილების მონადირე, რომელმაც უღალატა ბრძანებას, ახლა ეძებს თასს, რათა გააკონტროლოს როგორც ჩრდილების მონადირეები, ასევე დემონები.

ჰოჯი ავალებს ჯეისს წაიყვანოს კლერი ძვლების ქალაქში, საკურთხეველი სასაფლაოს ქვეშ. როდესაც Silent Brothers ცდილობენ განბლოკონ კლერის დაბლოკილი მოგონებები, ისინი აღმოაჩენენ კავშირს მაგნუს ბეინთან, ბრუკლინის მაღალ უორლოკთან. ბეინის კლუბში, ის ეუბნება კლერის, რომ ჯოსლინმა მას აკრძალა კლერის გონებიდან ჩრდილების მონადირე სამყაროს შესახებ ცოდნა. როდესაც ვამპირები იტაცებენ საიმონს, ჯეისი, ალეკი, იზაბელი და კლერი მიჰყავთ მათ თავშესაფარში. ისინი პოულობენ საიმონს, მაგრამ ვამპირები მათ ჭარბობენ. მაქციები ერევიან და გადაარჩენენ მათ.

როდესაც საიმონი გამოჯანმრთელდა ინსტიტუტში, კლარი შენიშნავს მის მხარზე ორ პუნქციას, ხოლო აღმოაჩენს, რომ მას მოულოდნელად აღარ სჭირდება სათვალე. კლერი იზიარებს რომანტიკულ საღამოს ჯეისთან, რომელიც მთავრდება კოცნით. როდესაც საიმონი ეჭვიანობით უპირისპირდება კლერის ამის შესახებ, იგი ამცირებს ინციდენტს, რამაც გააბრაზა ჯეისი. საიმონი აღიარებს, რომ უყვარს კლერი, თუმცა ის არ უპასუხებს მის გრძნობებს.

კლერი ხვდება, რომ მოკვდავი თასი იმალება მადამ დოროთეას ერთ-ერთ ტაროს ბარათში, რომელიც დედამ საჩუქრად დახატა. ჯგუფი მიდის დოროთეას ბინაში, მაგრამ დემონმა შეცვალა იგი. საიმონი და ჯეისი მოკლავენ მას, მაგრამ ალეკს სასიკვდილოდ სტკივა. კლერი იღებს Mortal Cup ბარათს და ისინი დაბრუნდებიან ინსტიტუტში. ჰოჯი იბარებს მაგნუს ბეინს ალეკის განსაკურნებლად.

კლერი ამოიღებს მოკვდავის თასს ბარათიდან და აძლევს მას ჰოჯს, რომელიც ღალატობს მათ ვალენტინ მორგენშტერნის პორტალიდან გამოძახებით და თასის მიცემით. როდესაც ვალენტინი გამოავლენს, რომ ის კლერის მამაა, იგი უარს ამბობს მასთან შეერთებაზე. ის ფინჯანს ისევ ბარათში დებს, შემდეგ კი პორტალიდან გაიქცა, რომელიც მას ლუკას მაღაზიაში გადააქვს. ლუკა, რომელიც აღმოჩნდა მაქცია, რომელიც ეხმარებოდა ვამპირებთან ბრძოლას, ადასტურებს, რომ ვალენტინი მისი მამაა და ამბობს, რომ კლერის ჰყავდა უფროსი ძმა, სახელად ჯონათანი, რომელიც პატარაობაში გარდაიცვალა. ლუკა და მისი მაქცია კლარისთან ერთად მიდიან ინსტიტუტში ვალენტინთან საბრძოლველად, მას შემდეგ რაც ის დემონებს იხმობს სახურავის ღიობიდან. საიმონი იპოვის ჯოსლინს, ჯერ კიდევ უგონო მდგომარეობაში, ინსტიტუტში და ის და იზაბელი მონანიებული ჰოჯის დახმარებით ხურავს სახურავის გახსნას.

კლერი და ჯეისი ებრძვიან ვალენტინს, რომელიც იტყუება და აცხადებს, რომ ჯეისი მისი შვილია. კლერი ატყუებს ვალენტინს, აჩუქებს მოკვდავის თასის ასლს, შემდეგ უბიძგებს მას პორტალში და ანადგურებს მას. ჯოსელინი გადაარჩინეს, მაგრამ საავადმყოფოში უპასუხოდ რჩება. კლერი იყენებს თავის ახლად აღმოჩენილ ძალებს ბინის შესაკეთებლად. ჯეისი ჩამოდის, აღიარებს, რომ მას სჭირდება იგი და არ სჯერა, რომ ისინი და-ძმა არიან და სიმართლეს გამოავლენენ. აცნობიერებს, რომ ის ეკუთვნის ჩრდილების მონადირეთა სამყაროს, კლერი ჯეისთან ერთად ინსტიტუტში ბრუნდება.

                                                               

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                                  კასანდრა კლერი

(ქალიშვილობის გვარი რამლეტი; დ. 27 ივლისი, 1973, ფსევდონიმი კასანდრა კლერი) — ამერიკელი ავტორი, ცნობილია წიგნების სერიით  სასიკვდილო იარაღები.

პირადი ცხოვრება

ჯუდიტ რამლეტი დაიბადა ამერიკელი მშობლების ოჯახში, თეირანში. დედა, ელიზაბეთ რამლეტი ბიზნეს სკოლის პროფესორი, ხოლო მამა - რიჩარდ რამლეტი — ავტორია. დედის მხრიდან ბებია მაქს როზენბერგი კინოპროდიუსერი იყო. კლერი ებრაული წარმოშობისაა, თუმცა მის ოჯახს „არარელიგიურს“ უწოდებს.

ავტორმა ბავშვობაში შვეიცარიაში, ინგლისსა და საფრანგეთში იმოგზაურა. კლერმა სკოლა ლოს-ანჯელესში დაასრულა, შემდეგ კი კალიფორნიასა და ნიუ-იორკში გასართობი ჟურნალებისთვის მუშაობდა, მათ შორის The Hollywood Reporter-სთვის.

ლოს-ანჯელესში ცხოვრებისას კლერი fan fiction-ის წერა დაიწყო და სწორედ მაშინ აიღო ფსევდონიმი. დრაკოს ტრილოგია ჰარი პოტერის სერიას მიუძღვნა, ხოლო ძალიან საიდლო დღიურები — ბეჭდების მბრძანებელს. მისი პირველი რომანის „ძვლების ქალაქი“ გამოქვეყნების შემდეგ ფან-ფიქშენ ნაწარმოებები კლერმა ინტერნეტში წაშალა.

იხ. ვიდეო - КАССАНДРА КЛЭР: Как читать? С чего начать? Моя коллекция

2013 წელს კლერი ქმართან, ჯოშუა ლუისთან და სამ კატასთან ერთად მასაჩუსეტსში, ამჰერსტში გადავიდა საცხოვრებლად.

ბიბლიოგრაფია

ლანდმონადირეების ქრონიკები

სასიკვდილო იარაღები

ძვლების ქალაქი (27 მარტი, 2007)

ფერფლის ქალაქი (28 მარტი, 2008)

შუშის ქალაქი (24 მარტი, 2009)

დაცემული ანგელოზების ქალაქი (5 აპრილი, 2011)

დაკარგული სულების ქალაქი (8 მაისი, 2012)

ზეციური ცეცხლის ქალაქი (27 მაისი, 2014)

სასიკვდილო იარაღების კომპანიონი წიგნები

ლანდმონადირეები და მიწისქვეშელები: სასიკვდილო იარაღების რიდერი (სარა რის ბრენენთან, ჰოლი ბლექთან, რეიჩელ კეინთან და კამი გარსიასთან ერთად) (29 იანვარი, 2013)

ლანდმონადირის კოდექსი (ჯოშუა ლუისთან ერთად) (29 ოქტომბერი, 2013)

ამბები ლანდმონადირის აკადემიიდან (სარა რის ბრენენთან, მორინ ჯონსონთან და რობინ ვასერმენთან ერთად) (2015; ბეჭდური ვერსია გამოვიდა 2016 წლის 15 ნოემბერს)

ცნობილ ლანდმონადირეთა და მიწისქვეშელთა ისტორია (კასანდრა ჯეინის ილუსტრაციებით) (18 თებერვალი, 2016)

სასიკვდილო იარაღების გრაფიკული რომანები

კასანდრა ჯეინის ნამუშევრები.

სასიკვდილო იარაღები: გრაფიკული რომანი, ტომი 1 (7 ნოემბერი, 2017)

სასიკდვილო იარაღები: გრაფიკული რომანი, ტომი 2 (30 ოქტომბერი, 2018)

სასიკვდილო იარაღები: გრაფიკული რომანი, ტომი 3 (29 ოქტომბერი, 2019)

სასიკვდილო იარაღების გასაფერადებელი წიგნები

სასიკვდილო იარაღების ოფიციალური გასაფერადებელი წიგნი (ილუსტრირებულია კასანდრა ჯეინის მიერ) (25 აპრილი, 2017)

ჯოჯოხეთური მექანიზმები

მექანიკური ანგელოზი (31 აგვისტო, 2010)

მექანიკური პრინცი (6 დეკემბერი, 2011)

მექანიკური პრინცესა (19 მარტი, 2013)

ჯოჯოხეთური მექანიზმების გრაფიკული რომანები

ჰეიქიაგ ბეკის ნამუშევრები.

ჯოჯოხეთური მექანიზმები: მექანიკური ანგელოზი, ტომი 1 (10 ოქტომბერი, 2012)

ჯოჯოხეთური მექანიზმები: მექანიკური პრინცი, ტომი 2 (30 სექტემბერი, 2013)

ჯოჯოხეთური მექანიზმები: მექანიკური პრინცესა, ტომი 3 (22 ივლისი, 2014)

ბეინის ქრონიკები

ბეინის ქრონიკები (სარა რის ბრენენთან და მორის ჯონსონთან ერთად) (2013-2014; ბეჭდული ვერსია გამოიცა 2014 წლის 11 ნოემბერს)

The Dark Artifices

ქალბატონი შუაღამე (8 მარტი, 2016)

ლანდთა ლორდი (23 მაისი, 2017)

ჰაერისა და სიბნელის დედოფალი (4 დეკემბერი, 2018)

უკანასკნელი საათები

ოქროს ჯაჭვი (3 მარტი, 2020)

რკინის ჯაჭვი (დაგეგმილია 2021 წლისთვის)

ეკალთა ჯაჭვი (დაგეგმილია 2022 წლისთვის

იხ. ვიდეო - Cassandra Clare | Full Q&A at The Oxford Union

კლერმა თავისი ფსევდონიმის ნაწილი ჯეინ ოსტინის „სამართლიანი კასანდრადან“ ისესხა, რომელიც სტუდენტობის წლებში ეპიკური ლექსის დაწერისას გამოიყენა.

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                               ტრამვაი

ტრამვაი Pesa 120N

 (ინგლ. tram - ვაგონი, და way - გზა, სახელი წარმოიშვა დიდი ბრიტანეთის შახტებში ქვანახშირის გადამტანი ვაგონეტიდან) — საქალაქო რელსიანი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სახე, როგორც წესი ელექტრო გაწევით, გამოიყენება მეტწილად ქალაქებში ფიქსირებულ მარშრუტებზე მგზავრების გადასაყვანად.

ისტორია

პირველი მექანიკური ტრამვაი XIX საუკუნის პირველ ნახევარში გამოჩნდა. 1879 წელს ვ. ფონ სიმენსმა ბერლინის სამრეწველო გამოფენაზე წარადგინა ელექტრო ტრამვაი. 1881 წელს პირველი ელექტრო ტრამვაი გაიხსნა ბერლინსა და ლიხტერფელდს შორის. იტევდა 20 მგზავრს. 1885 წელს სიმენსისგან დამოუკიდებლად ამერიკელი გამომგონებლის, ლ. დაფტის შრომის შედეგად ელექტრო ტრამვაი შეიქმნა აშშ-ში. ელექტრო ტრამვაი მომგებიანი აღმოჩნდა და დაიწყო მისი სწრაფი გავრცელება მთელ მსოფლიოში. მას ასევე ხელს უწყობდა დენმიმღების პრაქტიკული სისტემების შექმნა (სპრეიგის შტანგიანი და სიმენსის ბიგელიანი დენმიმღებები).

იხ. ვიდეო - დაბრუნდება თუ არა თბილისში ტრამვაი?

პირველ მსოფლიო ომამდე ტრამვაი სწრაფად ვითარდებოდა. ელექტრო ტრამვაისთან ერთად ზოგ შემთხვევაში გამოიყენებოდა პნევმატური, ბენზომოტორიანი და დიზელის ტრამვაი. ტრამვაი ასევე გამოიყენებოდა საგარეუბნო და საქალაქთაშორისო ხაზებზე. საქალაქო რკინიგზებს ხშირად იყენებდნენ სატვირთო გადაზიდვებისთვის. პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ ევროპაში ტრამვაის განვითარება გაგრძელდა, თუმცა ტემპები შენელდა. ტრამვაის ავტომობილებისა და ავტობუსის სახით ძლიერი კონკურენტები გამოუჩნდა. ავტომობილები უფრო და უფრო იაფი და ხელმისაწვდომი ხდებოდა, მათი წარმოება კი მასიური, ხოლო ავტობუსები დიზელის ძრავის გამოყენებით, უფრო სწრაფი, კომფორტული და ეკონომიური. ტრამვაის ერთი მხრივ აფერხებდა ქუჩებში მომეტებული მოძრაობა, ხოლო მეორე მხრივ თავად ქმნიდა პრობლემებს. ტრამვაის კომპანიების შემოსავალმა იკლო. ამის პასუხად 1929 წელს აშშ-ში ტრამვაის კომპანიების პრეზიდენტების მიერ ჩატარდა კონფერენცია, რომელზეც მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება თანამედროვე, უნიფიცირებული ვაგონების სერიულ წარმოებაზე, რომელსაც ეწოდა პი სი სი (PCC). ამ ვაგონებმა, რომლებმაც დღის სინათლე 1934 წელს იხილეს, დანერგეს ახალი მიმართულება ტრამვაის ტექნიკურ აღჭურვილობასა და მოხერხებულ სალონში, რითაც მრავალი ათეული წლის განმავლობაში ახდენდნენ უზარმაზარ გავლენას მსოფლიოში ტრამვაის განვითარებაზე.

არტიკულირებული Tatra KT4 ბერლინში, მეორე დაკავშირებულია უკანა მხარეს CME-ის საშუალებით

ამერიკული ტრამვაის ასეთი პროგრესის მიუხედავად მრავალ განვითარებულ ქვეყანაში ტრამვაის შეექმნა ჩამორჩენილი, მოუხერხებელი და ქალაქისთვის შეუფერებელი ტრანსპორტის რეპუტაცია. დაიწყო ტრამვაის ხაზების შეკვეცა. 1937 წლის მარტში პარიზში ტრამვაის სისტემა მთლიანად დაიხურა. შეკვეცა და ლიკვიდაცია განიცადა ტრამვაის ქსელმა მსოფლიოს მრავალ მსხვილ ქალაქში. ტრამვაის ხშირად ცვლიდნენ ტროლეიბუსით, თუმცა ტროლეიბუსის ხაზებიც ბევრგან მალევე იხურებოდა, რადგან ისინი ვერ უძლებდნენ ავტოტრანსპორტთან კონკურენციას. ტრამვაის სახელი ომამდელ სსრკ-შიც შეერყა, თუმცა ამ ქვეყნის რიგით მოქალაქეებს ავტომობილებზე ხელი არ მიუწვდებოდათ, რაც ნახევრად ცარიელ ქუჩებთან ერთად ტრამვაის მეტად კონკურენტუნარიანს ხდიდა. გარდა ამისა მეტროპოლიტენის პირველი ხაზები მოსკოვშიც კი საკმაოდ გვიან, 1935 წელს გაიხსნა და მისი ქსელი ჯერ კიდევ მცირე და განუვითარებელი იყო. ტროლეიბუსებისა და ავტობუსების წარმოებაც მცირე იყო და არ იზრდებოდა. ამის გამო 1950-იან წლებამდე მგზავრთა გადაზიდვებში ტრამვაი უალტერნატივო იყო. ტრამვაის არ აუქმებდნენ, არამედ მისი ხაზები ცენტრალური ქუჩებიდან ნაკლებად დატვირთულ პარალელურ ქუჩებზე გადაქონდათ. 1960-იან წლებამდე ტრამვაი მგზავრთა გადაზიდვებში თავის ადგილს ინარჩუნებდა.მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ბევრ ქვეყანაში გრძელდებოდა ტრამვაის ლიკვიდაცია. არ ხდებოდა ომის დროს დაზიანებული ხაზების აღდგენა. ხაზებზე, რომლებიც გამოიმუშავებდნენ საკუთარ რესურსს, დროთა განმავლობაში უარესდებოდა ლიანდაგისა და ვაგონების მდგომარეობა. არ ტარდებოდა მოდერნიზაცია, რაც საავტომობილო ტრანსპორტის მზარდი ტექნიკური დონის ფონზე ხელს უწყობდა ტრამვაის მიმართ უარყოფითი საზოგადოებრივი აზრის ჩამოყალიბებას. მიუხედავად ამისა გერმანიაში, ბელგიაში, ნიდერლანდებში, შვეიცარიასა და საბჭოთა ბლოკის ქვეყნებში ტრამვაი „თავს შედარებით კარგად გრძნობდა“. მათგან პირველ სამ ქვეყანაში ფართო გავრცელება ჰპოვა შერეული ტიპის სისტემებმა (მეტროტრამი, პრემეტრო), რომლებსაც გააჩნდათ მეტროსა და ტრამვაის მახასიათებლები. მიუხედავად ამისა ამ ქვეყნებშიც გარდაუვალი აღმოჩნდა ხაზებისა და სისტემების დახურვა.

HermeLijn დაბალსართულიანი ტრამვაი, გენტი, ბელგია.

XX საუკუნის 70-იან წლებში მსოფლიოსთვის ნათელი გახდა, რომ მასობრივი ავტომობილიზაცია ქმნის პრობლემებს (გამონაბოლქვი, საცობები, ხმაური, ადგილის უკმარისობა), რომელთა ექსტენსიური მეთოდებით გადაწყვეტა დიდ რესურსს მოითხოვს და ნაკლებშედეგიანია. თან და თან ხდებოდა სატრანსპორტო პოლიტიკის გადახედვა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სასარგებლოდ. იმ დროისთვის უკვე არსებობდა ტრანსპორტის მოძრაობის ორგანიზების ახალი ტექნიკური საშუალებები, რომელთა მეშვეობით ტრამვაი კონკურენტუნარიანი ხდებოდა. დაიწყო ტრამვაის აღორძინება. ტრამვაის ახალი სისტემები გაიხსნა კანადაში (ტორონტო 1972, ედმონტონი 1978, კალგარი 1981).

1990-იან წლებში მსოფლიოში ტრამვაის აღდგენის პროცესი მთელი ძალით დაიწყო. ხელახლად გაიხსნა პარიზის (1999), ლონდონისა და მსოფლიოს სხვა განვითარებული ქალაქების ტრამვაის სისტემები.

საქართველოში პირველი ტრამვაი ამუშავდა 1904 წელს თბილისში. 1985 წლისთვის თბილისის ტრამვაის ხაზის სიგრძე იყო 106,4 კმ.

იხ. ვიდეო - რატომ სჭირდება თბილისს ტრამვაი თანამედროვე ტრამვაი თბილისში უნდა გაკეთდეს

ტრამვაის სახეობები

მძღოლის ადგილი რუსული მოდელის "ლიონოკის" ტრამვაიში

თანამედროვე ტრამვაის მაქსიმალური სიჩქარე აღწევს 120 კმ/სთ-ს, საშუალო ოპერაციული სიჩქარე (მარშრუტზე მუშაობისას) ჩვეულებრივ 10-20 კმ/სთ-ია (დამოკიდებულია გაჩერებების რაოდენობაზე, მოძრაობის სიმკვრივეზე, აგრეთვე მოძრავი შემადგენლობის ტიპზე. , მისი ტექნიკური მდგომარეობა და ინფრასტრუქტურა), ნაკლებად ხშირად 30 კმ/სთ-მდე ან მეტი მაღალსიჩქარიანი სისტემებისთვის. ასე რომ, რუსეთსა და უკრაინაში ტრამვაის სისტემებს, რომელთა საშუალო ოპერაციული სიჩქარე 24 კმ/სთ-ზე მეტია, ეწოდება მაღალსიჩქარიანი.

რუსეთში მოქმედი "საშუალო" ტრამვაის მანქანის მახასიათებლები (მაღალი სართულიანი ძრავის ოთხღერძიანი 15 მეტრი):

წონა: 15-20 ტონა

სიმძლავრე: 4×40..60 კვტ

მგზავრთა ტევადობა: 100-140 ადამიანი. (ნომინალური 5 ადამიანი/მ²), 150-220 ადამიანი (მაქსიმუმ 8 ადამიანი/მ²).

მაქსიმალური სიჩქარე: 55-65 კმ/სთ.

თუმცა, პოსტსაბჭოთა ქვეყნებში, გლობალური ტენდენციების შემდეგ, სულ უფრო მეტია გაზრდილი ტევადობის მრავალსექციიანი არტიკულირებული მანქანები.

იხ. ვიდეო - #ახალიდღე ტრამვაი თბილისში - ტრამვაის ისტორია თბილისში ჯერ კიდევ 1883 წელს იწყება. 2006 წელს კი ის ქალაქში საბოლოოდ ქრება. ტრანსპორტის ეს სახეობა დღეს თანამედროვე მსოფლიოს განუყოფელი ნაწილია მისი ისტორიული და ფუნქციური დანიშნულების გამო. როგორი იყო თბილისში ტრამვაის ისტორია და რა უპირატესობები აქვს