კოსმოსური დარტყმა კრემლზე
ფაილი:Soyuz 2.1a რაკეტა მატარებლით Vostochny cosmodrome-ზე აწყობისას.jpg სოიუზი აწყობის დროს
გაგრძელება დასაცყისი იხ. წინა სტატია ლინკი
რა პრობლემების წინაშე დგება საერთაშორისო კოსმოსური სადგური რ-იც მრავალი მილიარდიანი პროექტია. თავდაპირველად ის თუ რატომ მოხდა ისე რომ რუსული სოიუზის იმედად დარჩა კოსმოსის ათვისების პროგრამა. კოსმონავტების, იგივე ასტროვტების გაყვანა კოსმოსში დიდ ძალისხმევას მოითხოვს როგორც საინჟინრო ტექნიკური მიმართულებით ასევე ფინანსური. რელურად როგორც ადრე მოწინავე ქვეყნები კოსმოსის ათვისების საქმეში ორი ქვეყანა იყო აშშ და სსრკ და დღემდე რჩებიან მოწინავეები აშშ-ს შატლების პროგრამა ჰქონდა რ-იც საკმაოდ ეფექტური და იმდენად სამავნერო იყო რომ სსრკ-ს ძალინ ეშინოდა შატლების ვინაიდან მას ნებისმიერი თანაგზავზე მისვლა შეეძო და ორბიტიდან მოხსნა ცივი ომის დროს ეს საფრთხეს წარმოდგენდა
შატლი ატლანტისი
ანუ მანევრული და ტვირთამწეობით, მართლაც უამრავი საქმეები გააკეთეს და დაამტკიცეს საქმითაც რომ რუსების შიში არ იყო უსაფუძვლო კერძოდ კოსმოსური ტელესკოპი ხაბლი წარმატებით შეაკეთეს შატლის დახმარებით. უბრალოდ რომ წარმოდგენა შეგვექმნა როგორც ვიცით გაშვებული თანამგზავის გარკვეული საკმაოდ სწრაფი სიჩქარით მოძრაობს, იმისათვი რომ თანაგზავრს მიუახლოვდე არა მარტო სიჩქარე უნდა განავითარპო რომ მას დაეწიო არა ასე ვთქვათ დაიჭირო ეს ძალინ რთული პროცესია დიდ მანევრულობასაც მოითხოვს. რათქმა უნდა ძვირადღირებულია. სამწუხაროდ ორი კატასტროფა განიცადა (ინგლ. Challenger — «გამომწვევი») — ნასა-ს მრავალჯერადი სატრანსპორტო კოსმოსური შატლი. მეორე კოსმოსური შატლი იყო, რომელიც ექსპლოატაციაში შევიდა 1982 წელს. სახელი დარქვა საზღვაო ხომალდის, რომელიც ოკეანეს 1870-იან წლებში იკვლევდა. ნასა-ში ამ შატლს აღნიშნავდნენ, როგორც OV-99 (Orbiter Vehicle – 99). თავდაპირველად მას მხოლოდ საცდელად იყენებდნენ, თუმცა შემდეგში ის კოსმოსური ფრენებისთვის აღჭურვეს. პირველი გაფრენა ჩელენჯერმა 1983 წლის 4 აპრილს მოახდინა.
ჩელენჯერმა სულ ცხრა წარმატებული ფრენა განახორციელა. 1986 წლის 28 იანვარს, მეათე გაფრენისას, აფრენიდან 73 წამში მყარი საწვავის ამჩქარებლის დაზიანების გამო, შატლი აფეთქდა. ეკიპაჟის შვიდი წევრი დაიღუპა. ეს იყო იმ მომენტისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი კატასტროფა პილოტირებადი კოსმონავტიკის ისტორიაში.
იხ ვიდეოები კატასტროფისა
ჩელენჯერის კატასროფა
და მეორე შატლი კოლუმბია.
რა თქმა უნდა ეს არ ნიშნავს იმას რომ რუსებს არ ქონიათ კატასტროფები და ადამიანთა მსხერპლი. ამ შემთხვევეაში საუბარია იმაზე თუ რატომ დახურეს ამერიკელბმა ეს პროექტი რის გამოც რელურად რუსეთი დარჩა ვისაც შეეძლო გაშვება კოსმონავტების ორბიტაზე ვიანიდან სოიზუი მიუხედავდ იმისა რომ მოძველებულია მაინც უსაფრთხოდ და სტაბიულური ითვლებოდა ვიანიდა ბოლო ავარია 80 წლებში მოხდა. ეს აქამდე ასე იყო, მაგრამ კატასტროფის გამო ეს სახელიც არა მარტო კითხვის ქვეშ დადგ არამედ საფრთხის წინაშე დადგა მრავალ მილიარდინი პროექტი საერთაშირის სადგურის მდგომარეობა. განიხილება რადენიმე ვარინტი მათ შორის დაკონსვერების ანუ უპილოტო რეჟიმზე გადასვლა და რატომ ეხლა იქ მყოფი კოსმონავტები რ-იც უნდა დაბრუნებულიყო ხომალდის ექსპლუატიაცია გაზდის ვადა დეკემბერში და რათქმა უნდა იქ დარჩენას დასაბრუნებელის გარეშე არავინ გადწყვეტს. სოიუზის ფრენები მინიმუმ ერთობლივი კომისიის გამოძიების დასრულებამდე შეჩერებულია არადა სადგური იქ ადამიანის საცხოვრებლებისთვისაა განკუთვნილი უამრავი მარავლმილიონია ტეხნიკური აპარატურით. რაც შეეხება ამერიკელებს ილონ მასკის კომპანია სფეის იქსის დრაგონი პილოტირებული ფრენა 2019 წელსა დაანიონსებული. ასეთი მდგოპმარეობაა დღეს თუ რაიქნება მომავალში და რა გადაწყვეტილებას მიიღებენ ვნახავთ.
იხ. ვიდეო რუსეთის კრახზე მოკლედ
კოსმოსური დარტყმა კრემლზე - ორბიტაზე უყვე ხუთი ათასი თანამგზავრია
Starlink ილონ მასკის იხ. ვიდეო ილონ მასკის სეის იქსმა და პილოტორებულმა ხომალდა დრეგონმა ბოლო მაოუღო არ მარტო რუსულ პრესტიჟს არამედ ფინასურადაც ხოლო სტარლინკმა კი ზემოდან დაახურა კრემლს ამ სიტყვის პ[ირდაპირი მნიშვნელობით.
რეკლამა
იხ. ბმული ➤➤➤
https://shotashota75.blogspot.com/2020/06/blog-post_3.html
როსკომოსის ფართხალი მან დაკარგა მსოფლიო ბაზარის 40% და ეხლა დარჩა 10% და კიდევ კარგავს იხ. ვიდეო
როსკომოსის ფართხალი მან დაკარგა მსოფლიო ბაზარის 40% და ეხლა დარჩა 10% და კიდევ კარგავს იხ. ვიდეო
Комментариев нет:
Отправить комментарий