| F-35A Lightning II | |
| ფუნქცია | სტელსის მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავი |
|---|---|
| წარმოება | Lockheed Martin Aeronautics |
| პირველი გაფრენა | 15 დეკემბერი, 2006 |
| წარდგენა | 2016[1]–2018 |
| სტატუსი | პირველადი წარმოება, აშშ-ის სამსახურში, როგორც სასწავლო თვითმფრინავი |
| წარმოების წელი | 2006 წლიდან დღემდე |
| რაოდენობა | 13 საცდელი + 10 სერიული |
| ღირებულება | F-35A: 122 მილიონი აშშ-ის დოლარი(ზღვრული ღირებულება, 2011) F-35B: $150 მილიონი (საშუალო ღირებულება, 2011) F-35C: $139.5 მილიონი (საშუალო ღირებულება, 2011) F-35A-ს იარაღთა სისტემის განყოფილების ფასია $183.5 მილიონი (FY 2011) |
| გაუმჯობესებული | X-35 |
ავარიები და მნიშვნელოვანი ინციდენტები
2026 წლის აგვისტოს მდგომარეობით , ძირითადად აშშ-ში მოხდა 12 ავარია, რამაც F-35-ის კორპუსის დაკარგვა გამოიწვია.
F-35-ის ერთადერთი ცნობილი ფატალური კატასტროფა 2019 წლის 9 აპრილს მოხდა, როდესაც იაპონიის საჰაერო თავდაცვის ძალების F-35A წყნარ ოკეანეში აომორის პრეფექტურის აღმოსავლეთით , დაახლოებით 0.9 მახის სიჩქარით ჩამოვარდა. ავარიის ანგარიშში მიზეზად პილოტის სივრცითი დეზორიენტაცია დასახელდა . პილოტის ნეშტი და საბორტო ჩამწერი ამოღებულია, თუმცა მონაცემების ამოღება ვერ მოხერხდა, ხოლო თავად ნამსხვრევები ვერ იქნა აღმოჩენილი.
2026 წლის 31 ივლისს, აშშ-ის საზღვაო ქვეითთა კორპუსის F-35B ჩამოვარდა და განადგურდა საზღვაო ქვეითთა საჰაერო ბაზა მირამარში, სან დიეგოში, კალიფორნია. პილოტმა უსაფრთხოდ კატაპულტირება მოახდინა.
2026 წლის ირანის ომი
2026 წლის 19 მარტს, ირანის ომის დროს , აშშ-ის F-35, რომელიც ირანის თავზე საბრძოლო მისიას ასრულებდა, იძულებული გახდა ავარიული დაშვება განხორციელებულიყო რეგიონულ საჰაერო ბაზაზე. ისლამური რევოლუციის გუშაგთა კორპუსმა განაცხადა, რომ მან „სერიოზულად დააზიანა“ F-35. ეს იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც F-35 მტრის ცეცხლით დაზიანდა მას შემდეგ, რაც ის 2018 წელს საბრძოლო მოქმედებებში იქნა გამოყენებული. ეს ასევე იყო პირველი შემთხვევა, როდესაც ირანმა ჩაჭრა აშშ-ის ნებისმიერი თვითმფრინავი. თვითმფრინავი უსაფრთხოდ დაეშვა.
2026 წლის 15 სექტემბერს, კონგრესის ბიუჯეტის ოფისმა გამოაქვეყნა ანგარიში „ირანის წინააღმდეგ საბრძოლო ოპერაციების ღირებულების შეფასება“, რომელშიც ჩამოთვლილი იყო F-35A-ს „ბრძოლაში დანაკარგი“, რომლის შეკეთება, მისი შეფასებით, 50 მილიონი დოლარის ღირებულების ან შეცვლა შესაძლებელი იქნებოდა საწყისი ერთეულის ღირებულებით 120 მილიონი დოლარის ოდენობით.
დიდი ბრიტანეთის F-35-ის ექსპორტი ისრაელში და სამართლებრივი დავა
გაერთიანებული სამეფოს მონაწილეობა F-35 პროგრამაში ღაზას ომის დროს პოლიტიკური და სამართლებრივი დავის საგანი გახდა . 2024 წლის სექტემბერში, ბრიტანეთის მთავრობამ შეაჩერა 29 იარაღის ექსპორტის ლიცენზია მას შემდეგ, რაც დაასკვნა, რომ არსებობდა აშკარა რისკი, რომ შესაბამისი ნივთები შეიძლება გამოყენებულიყო ღაზაში საერთაშორისო ჰუმანიტარული სამართლის სერიოზული დარღვევების ჩასადენად ან ხელშესაწყობად. მრავალეროვნული F-35 პროგრამის კომპონენტების მიწოდების ლიცენზიები გამონაკლისს წარმოადგენდა იმ შემთხვევაში, თუ მთავრობას არ შეეძლო ისრაელის, როგორც საბოლოო მომხმარებლის იდენტიფიცირება. მინისტრები ამტკიცებდნენ, რომ პროგრამაში გაერთიანებული სამეფოს ყველა მიწოდების შეჩერება დაარღვევდა F-35-ის გლობალურ მიწოდების ჯაჭვს და სერიოზულ შედეგებს მოიტანდა გაერთიანებული სამეფოს, ნატოს მოკავშირეების და სხვა საერთაშორისო პარტნიორების თავდაცვისთვის. [ 592 ]
პალესტინის ადამიანის უფლებათა დამცველმა ორგანიზაციამ „ალ-ჰაკმა“ F-35-ის გამონაკლისი სასამართლო განხილვის პროცესში გაასაჩივრა. 2025 წლის ივნისში, დიდი ბრიტანეთის უზენაესმა სასამართლომ საჩივარი არ დააკმაყოფილა. სასამართლომ აღნიშნა, რომ მრავალეროვნული პროგრამის სტრუქტურა ნიშნავდა, რომ ისრაელისთვის მიწოდებული F-35 თვითმფრინავები შეიცავდა დიდ ბრიტანეთში წარმოებულ კომპონენტებს, თუმცა დაადგინა, რომ ცენტრალური საკითხი ეხებოდა მთავრობის მონაწილეობას მრავალმხრივ თავდაცვის პროგრამაში, რომელსაც მინისტრები ეროვნული და საერთაშორისო უსაფრთხოებისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან საკითხად მიიჩნევენ. სასამართლომ დაასკვნა, რომ ეს „მწვავედ მგრძნობიარე და პოლიტიკური საკითხი“ აღმასრულებელი ხელისუფლებისთვისაა, რომელიც ანგარიშვალდებულია პარლამენტისა და ამომრჩევლის წინაშე და არა სასამართლოებისთვის.
„ალ-ჰაკმა“ გადაწყვეტილების გასაჩივრება სცადა იმ მოტივით, რომ გამონაკლისი შეუთავსებელი იყო დიდი ბრიტანეთის საერთაშორისო სამართლის ვალდებულებებთან და მის მიერ იარაღის ექსპორტის კონტროლთან. 2025 წლის ნოემბერში სააპელაციო სასამართლომ უარი თქვა შემდგომი სააპელაციო საჩივრის შეტანაზე და F-35-ის გამონაკლისი ძალაში დატოვა.
იხ. ვიდეო

Комментариев нет:
Отправить комментарий