ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                     ფემარნბელტის გვირაბი

                                                

            საავტომობილო, რკინიგზის ფემარნ-ბელტის სრუტე,  ადგილმდებარეობა - დანია გერმანია, საერთო                                                                                        სიგრძე 18 კმ, 

ის არის პროექტი Fehmarn Belt- ის ქვეშ გვირაბის მშენებლობისთვის, რომელიც ჰყოფს დანიასა და გერმანიას. სამშენებლო სამუშაოების დაწყება დაგეგმილია 2020 წელს, ხოლო დასრულების თარიღია 2028 .

სამუშაოების საერთო ღირებულება 8,7 მილიარდი ევრო იქნება, ხოლო ევროკავშირი, თავის მხრივ, 590 მილიონ ევროს გამოყოფს მშენებლობისთვის .

იხ. ბმულზე სტატია 

გვირაბის სიგრძე იქნება 18 კილომეტრი. საიტზე განთავსებული იქნება ორი სარკინიგზო ლიანდაგი და ოთხზოლიანი მაგისტრალი. სავარაუდოდ, ამ მანძილის გავლა შესაძლებელია შვიდი წუთის განმავლობაში მატარებლით და 10 წუთში მანქანით, ამასთან დაკავშირებით მატარებლის დრო ჰამბურგსა და კოპენჰაგენს შორის, ამჟამინდელი ხუთი საათის ნაცვლად, შემცირდება დაახლოებით ორამდე.

იხ. ვიდეო

რსებობს წინააღმდეგობები გერმანიაში ადგილობრივი მოსახლეობის მხრიდან, რომლებსაც ეშინიათ სამუშაო საბორნე სამსახურის დღევანდელი დაკარგვისა და გარემოს დამცველები, რომლებიც თვლიან, რომ გარეული ცხოველები განიცდიან პროექტს.

გედსერ-როსტოკის ხიდი, რომლის სიგრძე დაახლოებით 50 კილომეტრია, შემოთავაზებული იქნა, როგორც ფეჰმარნბელტის ხიდის ალტერნატივა. ამ პროექტის მომხრეები ამტკიცებენ, რომ ეს იქნებოდა სკანდინავიიდან ბერლინის კავშირი.

გვირაბი

2010 წლის 30 ნოემბერს ცნობილი გახდა, რომ გვირაბის კონსტრუქცია უფრო სასურველია ვიდრე ხიდის პროექტი - ასეთი გაფართოებული ობიექტის მშენებლობაში ნაკლები რისკის გამო. 2011 წლის იანვარში გვირაბის მშენებლობის იდეამ დანიის პარლამენტის წევრთა აბსოლუტური უმრავლესობისგან მიიღო მხარდაჭერა. ამრიგად, 2012 წლისთვის დასრულების თარიღი უკან გადაიტანეს 2021 წლამდე, ხოლო 2014 წელს - 2024 წლამდე, შემდეგ კი 2015 წელს იგი უკან გადაიყვანეს 2028 წლამდე.

2015 წლის თებერვალში გვირაბის კანონპროექტი დანიის პარლამენტს წარედგინა და დანიის მთავრობამ მოითხოვა 13 მილიარდი DKK (1,7 მილიარდი ევრო) ევროკავშირის გრანტების სახით გერმანიისა და შვედეთის მხარდაჭერი ... 2015 წლის ივნისში ევროკომისიამ დანიას 589 მილიონი ევრო გამოუყო თავისი Connecting Europe (CEF) სქემის შესაბამისად, რომლის საშუალებითაც გვირაბის პროექტი გაგრძელდებოდა.  2017 წლის მარტში მოქმედმა კომპანიამ გამოაცხადა პროექტის ქვეკონტრაქტორების რეგისტრაცია