Эксплорер-1

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                          Explorer 1

(ინგლ. Explorer-I - Explorer) არის დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრი (AES), რომელიც გახდა პირველი თანამგზავრი, რომელიც წარმატებით გაუშვა შეერთებულ შტატებში 1958 წლის 1 თებერვალს 3:48 UTC ვერნერ ფონ ბრაუნის გუნდის მიერ.

Explorer 1-მა შეწყვიტა რადიოგადაცემა 1958 წლის 23 მაისს  და ორბიტაზე დარჩა 1970 წლის მარტამდე.

გაშვების ისტორია

ამ გაშვებას წინ უძღოდა აშშ-ს საზღვაო ძალების წარუმატებელი მცდელობა გაეშვა Avangard TV3 თანამგზავრი, რომელიც ფართოდ იყო რეკლამირებული საერთაშორისო გეოფიზიკური წლის პროგრამასთან დაკავშირებით.

ფონ ბრაუნს, პოლიტიკური მიზეზების გამო, დიდი ხნის განმავლობაში არ მიეცა პირველი ამერიკული თანამგზავრის გაშვების ნებართვა (აშშ-ს ხელმძღვანელობას სურდა თანამგზავრის გაშვება სამხედროების მიერ), ამიტომ Explorer-ის გაშვებისთვის მზადება სერიოზულად დაიწყო მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ავანგარდის ავარია.

იხ. ვიდეო - Момент старта РН Jupiter-C (Explorer-1)

მოწყობილობა და ფრენის გეგმა

გაშვებისთვის შეიქმნა Redstone ბალისტიკური რაკეტის იძულებითი ვერსია, სახელწოდებით Jupiter-C (Jupiter-C), თავდაპირველად განკუთვნილი იყო შემცირებული მაკეტების ქობინების შესამოწმებლად და პროტოტიპისგან განსხვავდებოდა წაგრძელებული ტანკებით და იძულებითი ძრავით, რომელიც იყენებდა ჰიდინს. ეთილის სპირტის (Hydyne) ნაცვლად, რომელიც წარმოადგენდა 40% ეთილის სპირტისა და 60% ჰიდრაზინის (N2H4) ნარევს (სხვა წყაროების მიხედვით - 40% ფურფურილის სპირტი და 60% UDMH).

ორბიტალური სიჩქარის მისაღწევად გამოყენებული იქნა 15 სერჟანტის მყარი რაკეტის შეკვრა, რომლებიც, ფაქტობრივად, იყო უმართავი რაკეტები, თითოეული დაახლოებით 20 კგ მყარი შერეული საწვავით; 11 რაკეტა შეადგენდა მეორე საფეხურს, სამი - მესამე, ხოლო ბოლო - მეოთხე. მეორე და მესამე ეტაპის ძრავები ერთმანეთში ჩასმული ორ ცილინდრში იყო დაყენებული, ზემოდან კი მეოთხე. მთელი ეს თაიგული დაწყების წინ ელექტროძრავით გადაუგრიხეს. ამან მას საშუალება მისცა შეენარჩუნებინა გრძივი ღერძის წინასწარ განსაზღვრული პოზიცია ძრავების მუშაობის დროს. „იუპიტერ-ს“-ს არ ჰქონდა მეოთხე საფეხური, თანამგზავრის გასაშვებად გადაკეთებულ რაკეტას „რეტროაქტიულად“ ეწოდა „ჯუნო-1“.

მეორე და მესამე ეტაპის დახარჯული ძრავები თანმიმდევრულად ჩამოაგდეს, მაგრამ სატელიტი არ გამოეყო მეოთხე საფეხურს. ამიტომ, სხვადასხვა წყაროებში, თანამგზავრის მასები მოცემულია როგორც ბოლო ეტაპის ცარიელი მასით, ასევე მის გარეშე. ამ ეტაპის გათვალისწინების გარეშე, თანამგზავრის მასა ზუსტად 10-ჯერ ნაკლები იყო პირველი საბჭოთა თანამგზავრის მასაზე - 8,3 კგ, საიდანაც აღჭურვილობის მასა იყო 4,5 კგ. პირველი საბჭოთა თანამგზავრისგან განსხვავებით, მასში შედიოდა სამეცნიერო აღჭურვილობა: გეიგერის მრიცხველი და მეტეორის ნაწილაკების სენსორი, რამაც შესაძლებელი გახადა რადიაციული სარტყლების აღმოჩენა. აღჭურვილობის წონის შემცირება შესაძლებელი გახდა გადამცემების დაბალი სიმძლავრის (60 და 10 მილივატი) და ტრანზისტორების გამოყენების გამო.

ფრენის მნიშვნელობა

Explorer-ის ორბიტა შესამჩნევად აღემატებოდა პირველი თანამგზავრის ორბიტას და თუ პერიგეზე გეიგერის მრიცხველმა აჩვენა მოსალოდნელი კოსმოსური გამოსხივება, რაც უკვე ცნობილი იყო მაღალსიმაღლე რაკეტების გაშვებიდან, მაშინ აპოგეაში ის საერთოდ არ იძლეოდა სიგნალს. მეცნიერმა ჯეიმს ვან ალენმა ვარაუდობს, რომ აპოგეაზე მრიცხველი გაჯერებულია რადიაციის არაგონივრულად მაღალი დონის გამო. მან გამოთვალა, რომ მზის ქარის პროტონები 1-3 მევ ენერგიით, რომლებიც დედამიწის მაგნიტური ველის მიერ დატყვევებულია ერთგვარ ხაფანგში, შეიძლება განთავსდეს ამ ადგილას. უახლესმა მონაცემებმა დაადასტურა ეს ჰიპოთეზა და დედამიწის გარშემო არსებულ რადიაციულ სარტყლებს ვან ალენის სარტყლებს უწოდებენ.

ჩართული სტრუქტურები

Rockade Thermal Ceramic Wear Coating - Norton Co.[en], Refractories Division, Worcester, MA;

წარმოების ლიდერები

1959 წლის 31 იანვარს ვაშინგტონში გაიმართა საიუბილეო ბანკეტი Explorer 1-ის წარმატებული მუშაობის წლისთავთან დაკავშირებით, რომელზეც მიწვეული იყო შვიდასზე მეტი ადამიანი სარაკეტო და კოსმოსური ინდუსტრიიდან, ჩვიდმეტმა კომპანიამ მიიღო ჯილდო აშშ-ს დეპარტამენტისგან. არმიისა და აშშ-ს არმიის ასოციაციის პროგრამაში The Explorer[5] მონაწილეობისთვის (მსგავსი ღონისძიება იმავე პერსონალთან ერთად გაიმართა ვაშინგტონში 1968 წლის დასაწყისში):

Brown Engineering Co., Inc., Huntsville, Alabama;

Chrysler Corporation, დეტროიტი, მიჩიგანი;

Consultants and Designers, Inc., Arlington, Virginia;

Cooper Development Corporation, მონროვია, კალიფორნია;

Cortiss-Wright Corporation, ვუდბრიჯი, ნიუ ჯერსი;

Ford Instrument Company, ლონგ აილენდი, ნიუ-იორკი;

General Electric Company, ფენიქსი, არიზონა;

Globe Industries, Inc., დეიტონი, ოჰაიო;

Grand Central Rocket Company, Redlands, California;

Hallamore Electronics Company, ანაჰეიმი, კალიფორნია;

Lodge and Shipley Corporation, ცინცინატი, ოჰაიო;

North American Aviation, Inc., Rocketdyne Division, McGregor, Texas;

Osbrink Manufacturing Company, ლოს-ანჯელესი, კალიფორნია;

რადიაფონის კორპორაცია, მონროვია, კალიფორნია;

Reynolds Metals Co., Inc.[en], Richmond, Virginia;

Sprague Electric Company, ჩრდილოეთ ადამსი, მასაჩუსეტსი;

Waster King Corporation, ლოს-ანჯელესი, კალიფორნია.

იხ. ვიდეო - Explorer 1: первый спутник США