ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

         FV103 Spartan - FV103 Spartan

სპარტანული ჯავშანტრანსპორტიორი, რომელიც აჩვენებს ამფიბიურ შესაძლებლობებს

ტიპი ჯავშანტრანსპორტიორი

წარმოშობის ადგილი დიდი ბრიტანეთი

სპეციფიკაციები

წონა 10,670 კგ (23,520 lbs) 9 ტონა 55 lbs საბრძოლო წონა

სიგრძე 5,16 მეტრი (16,9 ფუტი)

სიგანე 2,48 მეტრი (8 ფუტი 2 ინჩი)

სიმაღლე 2.63 მეტრი (8 ფუტი 8 ინჩი)

ეკიპაჟი 3, 4 მგზავრით

მთავარი

შეიარაღება

1 x 7.62 მმ GPMG

Jaguar J60 ძრავა, 4.2-ლიტრიანი DOHC ექვსიანი ძრავი, 252 lb/ft 3000 rpm

190 HP 4500 rpm-ზე (142 კვტ) თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია Cummins 5.9 ტურბოდიზელის ძრავით

სიმძლავრე / წონა 17.9 ცხ.ძ / ტ

შეჩერების ტორსიონი

სამუშაო დიაპაზონი

510 კილომეტრი (320 მილი)

მაქსიმალური სიჩქარე 96 კილომეტრი საათში (60 mph)

    ბრიტანული არმიის ჯავშანტრანსპორტიორი. იგი შემუშავდა, როგორც საბრძოლო მანქანების სადაზვერვო (მიმართული) APC-ების ოჯახის ვარიანტი. მანქანას შეუძლია შვიდი ადამიანის გადაყვანა, მათ შორის ეკიპაჟის სამი წევრი. შეიარაღებული ერთი ტყვიამფრქვევით, ის გარეგნულად პრაქტიკულად არ განსხვავდება FV102 Striker-ისგან. ქვეითებისთვის ჩვეულებრივი ჯავშანტრანსპორტიორის ნაცვლად, სპარტანი გამოიყენებოდა სპეციალისტთა ჯგუფების გადასაადგილებლად, როგორიცაა საზენიტო სარაკეტო გუნდები. შექმნა Spartan-ის ტანკსაწინააღმდეგო ვარიანტი; ის შეიარაღებულია MILAN-ის ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტებით. 1978 წელს სამსახურში შესვლის შემდეგ, დაახლოებით 500 სპარტანელი მსახურობდა ბრიტანეთის შეიარაღებულ ძალებში; მათ ახლა უფრო ახალი მანქანები ანაცვლებენ.

დიზაინი და მახასიათებლები

FV103 Spartan შეიქმნა 1970-იან წლებში, როგორც ბრიტანული არმიის საბრძოლო მანქანების დაზვერვის (Tracked) (CVR(T)) ჯავშანტექნიკის ჯავშანტექნიკის (APC) ვერსია, რომელიც შემუშავებულია Alvis plc-ის მიერ. მანქანა ბრიტანეთის შეიარაღებულ ძალებში 1978 წელს შევიდა. Spartan გარეგნულად ჰგავს FV102 Striker-ს, გარდა სარაკეტო გამშვებისა Striker-ზე.

Spartan იკვებებოდა Jaguar 4.2 xk ბენზინის ძრავით. ავტომობილის სიგრძეა 5,16 მეტრი (16,9 ფუტი) და სიგანე 2,48 მეტრი. მიწის კლირენსით 0,33 მეტრი (1 ფუტი 1 ინჩი), მას აქვს 2,63 მეტრი სიმაღლე (8 ფუტი 8 ინჩი). როგორც CVR(T) ჯავშანტრანსპორტიორის ოჯახის ვარიანტი, FV103 გამოიყენებოდა მცირე სპეციალიზებული ჯგუფების მიერ, როგორიცაა ნაღმტყორცნების ცეცხლის კონტროლის ჯგუფები, საჰაერო თავდაცვის გუნდები და სადაზვერვო ჯგუფები. მანქანას შეუძლია გადაიყვანოს შვიდი ადამიანი, რომელიც შედგება ეკიპაჟის სამი წევრისა და ოთხი მგზავრისგან, ან ეკიპაჟის ორი წევრისა და ხუთი მგზავრისგან. იგი შეიარაღებულია ერთი 7.62 მმ L37A1 ტყვიამფრქვევით და შეუძლია ატაროს ოთხი კვამლის ყუმბარა თითოეულ მხარეს. გარდა APC-ის როლისა, იგი ასევე გამოიყენებოდა FV102 Striker-ის მიწოდების მანქანად, რომელსაც ატარებდა დამატებითი Swingfire რაკეტები. FV103-ის საბრძოლო წონა არის 10,670 კგ (23,520 lb). მას შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 96 კილომეტრ საათში (60 mph) და აქვს 510 კილომეტრი (320 მილი). მას შეუძლია გადალახოს ფერდობები 60% -მდე.

იხ. ვიდეო - FV103 CVRT Diesel Spartan PKE646L W&P Revival 2014

შეიქმნა FV103 ტანკსაწინააღმდეგო ვარიანტი; მას ეწოდა FV120 Spartan MCT (Spartan with MILAN Compact Turret). FV120-ს აქვს ორი კაციანი კოშკი და აღჭურვილია ორი მსუბუქი ქვეითი ტანკსაწინააღმდეგო რაკეტით MILAN-ით გაშვების პოზიციებზე, კიდევ 11-ის შიდა ტარების შესაძლებლობა.

"სპარტანული წაგრძელებული". პროექტი განიხილებოდა, როგორც FV430-ის სამომავლო ჩანაცვლება, ადაპტირებული იყო დამატებითი გზის ბორბლის დამატებით, რომელიც საშუალებას მისცემს კიდევ 3 დაშლილ პერსონალს (7 + 3 ეკიპაჟი) და Jaguar-ის ბენზინის ძრავის ჩანაცვლება Perkins-ის დიზელით, რომელსაც უფრო დიდი დიაპაზონი სთავაზობდა. CVR(T) პროტოტიპი ნომერი 11 (Scorpion) შემცირდა და გაფართოვდა იმის საჩვენებლად, რომ საბაზისო კორპუსი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ათი კაციანი ჯავშანტრანსპორტიორი (APC) და აღჭურვილი იყო დიზელის ძრავით. როდესაც ტესტირებამ დაადასტურა, რომ დაჭიმულმა ვერსიამ შეინარჩუნა ძირითადი CVR(T) MVEE-ის მობილურობა, შემდეგ აშენდა კიდევ ერთი უფრო ფართო კორპუსის პროტოტიპი, სახელად FV4333, რომელსაც მოგვიანებით ეწოდა Alvis Stormer. (ალვისმა შეიძინა დიზაინის უფლებები). ალვის სტორმერი და შემდგომი მოვლენები აღწერილია ცალკე სტატიაში.

2006 წელს თემთა პალატას აცნობეს, რომ 478 FV103 მანქანა ემსახურება გაერთიანებული სამეფოს შეიარაღებულ ძალებს. ამავე წლის აპრილში მათგან 452 საბრძოლო მდგომარეობაში იმყოფებოდა. 2007 წლისთვის გაერთიანებულ სამეფოს ემსახურებოდა 495 FV103 სპარტანელი. თუმცა, 2009 წლის შუა რიცხვებისთვის ისინი შეიცვალა პანტერას სარდლობისა და საკომუნიკაციო მანქანებით.

ბელგიამ 1975 წლიდან დაიწყო სპარტანელთა გამოყენება სხვა CVR (T) მანქანებთან ერთად მათ საკავალერიო ნაწილებში