ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                         BGM-71 TOW        

BGM-71 TOW - გამშვები დანადგარი 

წარმოითქმის "Tou", backr. ინგლისურიდან. Tube-Launched Optically-tracked Wire-guided) არის ამერიკული მძიმე ტანკსაწინააღმდეგო სარაკეტო სისტემა (ATGM), შემუშავებული Hughes Aircraft-ის მიერ და მიღებული აშშ-ს არმიის მიერ 1970 წელს, მას შემდეგ მუდმივად განახლებული და მოდიფიცირებულია ცვალებად მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. რაკეტის მართვა არის ბრძანება, ნახევრად ავტომატური, რომელსაც ახორციელებს ოპერატორი, მართვა ხორციელდება მავთულით (ზოგიერთი ექსპერიმენტული მოდელისთვის - სამიზნის რადარის განათებით ან ლაზერის სხივით, უახლესი მოდიფიკაციით - კოდირებული რადიო არხი). მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ტანკსაწინააღმდეგო სისტემა. მას ახასიათებს სიმარტივე და საიმედოობა, შერწყმულია გაუმჯობესების მდიდარ დიზაინის რეზერვთან, რამაც განაპირობა კომპლექსის ასეთი ხანგრძლივობა სამსახურში და მისგან მიღებული მრავალი სარაკეტო იარაღი. TOW ტანკსაწინააღმდეგო მართვადი რაკეტის საფუძველზე შემუშავდა URVP-ის რამდენიმე ვარიანტი თავდასხმის ვერტმფრენებისთვის და საზენიტო მართვადი რაკეტა თვითმავალი და პორტატული გამშვები ვერსიებისთვის.

ის ემსახურება აშშ-ს არმიას და საზღვაო ქვეითთა ​​კორპუსს, არის აშშ-ს შეიარაღებული ძალების, ევროპის რიგი ქვეყნების, ისრაელისა და სხვა სახელმწიფოების მთავარი ტანკსაწინააღმდეგო მართვადი იარაღი. ATGM შეიძლება გაშვებული იყოს პორტატული გამშვებიდან (PU) ან სხვადასხვა მანქანებისა და ჯავშანტექნიკის გამშვებებიდან, როგორიცაა M1046 HMMWV, ბრედლის ქვეითი საბრძოლო მანქანა, სპეციალიზებული თვითმავალი გამშვები გამშვები M901 ITV და მრავალი სხვა, ასევე ვერტმფრენები: ამერიკული AN-1 "Cobra", ბრიტანული "Lynx" და რიგი სხვა.

წარმოებულია 700 ათასზე მეტი რაკეტა, ძირითადად ეროვნული შეიარაღებული ძალებისთვის, ასევე ექსპორტისთვის. 1999-2007 წლებში ექსპორტირებული იქნა 1000-ზე მეტი ATGM.

წარმოებული 700,000 TOW რაკეტიდან, 118,000 რაკეტაა TOW-2A.

იხ. ვიდეო - Кошмар для русских танков: ВСУ применили легендарные TOW

ისტორია - 1961 წლის ბოლოს, აშშ-ს არმიამ წამოიწყო კვლევები ფრანგული ATGM SS.10 (აშშ-ში დასახელდა MGM-21) და SS.11 (AGM-22) შესაძლო ჩანაცვლების შესახებ, რომელიც მაშინ ემსახურებოდა აშშ-ს შეიარაღებულ ძალებს. . კვლევებმა აჩვენა კონტეინერიდან გაშვებული ATGM-ის შემუშავების მიზანშეწონილობა, რომელიც მიზნად ისახავს ოპტიკურად და აკონტროლებს მავთულს (აქედან გამომდინარე, აბრევიატურა TOW - Tube-Launched, Optically-sighted, Wire-guided. 

იმპოზიუმის დროს, რომელიც გაიმართა 1961 წლის 17 ოქტომბერს, ბალისტიკური კვლევის ლაბორატორიაში, აბერდინის საპროცენტო მოედანზე, სადაც მოწვეული იყვნენ რაკეტების ინჟინრები 40 სამხედრო ინდუსტრიული კომპანიისგან, შეჯიბრის ტექნიკური ასპექტები ტანკსაწინააღმდეგო იარაღის ახალი მოდელის შესაქმნელად. განიხილეს. 1961 წლის 30 ნოემბრისთვის 18 პროექტი იყო წარმოდგენილი. 11-15 დეკემბერს, შესარჩევი რაუნდის ფარგლებში გაიმართა დამოუკიდებელი ჟიურის შეხვედრები შემოსული განაცხადების შესაფასებლად, განსახილველად წარდგენილი თვრამეტი პროექტიდან კონკურსის ფინალში გავიდა სამი პროექტი. განვითარების კონტრაქტები მიენიჭა სამ კომპანიას: Martin-Marietta, McDonnell Aircraft და Hughes Aircraft.[5] ექსპერიმენტული პროტოტიპების სროლის ტესტები ჩატარდა ათი დღის განმავლობაში 1962 წლის 10-20 ივლისს. თითოეული კონკურსანტიდან ტესტირებისთვის იყო წარმოდგენილი: გამშვები, ინფრაწითელი სამიზნე, კომპონენტები და რამდენიმე რაკეტა, ტექნიკური სპეციალისტების ქარხნული გუნდები საცეცხლე ხაზზე კომპლექსების ასაწყობად და სამხედრო პერსონალიდან დაკომპლექტებული მსროლელ-ოპერატორების არმიის ეკიპაჟები. . სამივე პროტოტიპის გამშვები მილები იყო 152 მმ დიამეტრის, მარტინ-მარიეტასა და ჰიუზის ნიმუშებს ჰქონდათ გლუვი ხვრელი, მაკდონელის პროტოტიპს ჰქონდა თოფის ლულა. ტესტირებისთვის წარდგენილი არც ერთი პროტოტიპი საბოლოოდ არ აკმაყოფილებდა მითითებულ ტაქტიკურ და ტექნიკურ მოთხოვნებს აეროდინამიკური თვისებებისა და რაკეტების ფრენის შესრულების თვალსაზრისით (ფრენის სიჩქარე, ფრენის სტაბილურობა და ა.შ.). გარდა ამისა, ყველა მათგანმა გადააჭარბა კანონიერი წონის ლიმიტს (40 ფუნტი). თუმცა, ჟიურიმ ჩათვალა, რომ სამი ექსპერიმენტული პროტოტიპიდან ერთ-ერთი, საკმარისი დაფინანსებისა და დიზაინის ძალისხმევის გათვალისწინებით, შეძლებს დააკმაყოფილოს მოთხოვნები. ამ პროტოტიპად აირჩიეს ჰიუზის ნიმუში. ტესტების დროს გამოყენებული იქნა უკვე არსებული ქობინი Shillaila ATGM-დან და იმისთვის, რომ რაკეტა მოცემულ წონით კატეგორიაში მოხვედრილიყო, ჟიურიმ რეკომენდაცია გაუწია ქობინის შეცვლას უფრო კომპაქტურით, ასაფეთქებელი მუხტის მსგავსი სიმძლავრის მქონე.

ასე რომ, „TOW / HAW“-ის (შემოკლებით ინგლისურიდან. Heavy Antitank Weapon) შემუშავების ხელშეკრულება მიიღო კომპანია Hughes-მა, რომელიც ახორციელებდა დეველოპერულ სამუშაოებს 1963 წლიდან 1968 წლამდე. მუშაობა პარალელურად მიმდინარეობდა ტანკსაწინააღმდეგო სისტემების ორ ვარიანტზე - სახმელეთო და საჰაერო ბაზაზე. R&D ეტაპზე გამოიყენეს XMGM-71A რაკეტის პროტოტიპი (მალე რაკეტა დასახელდა XBGM-71A, "X" ორივე შემთხვევაში ნიშნავს ექსპერიმენტულ), სასწავლო ვერსია ინერტულ აღჭურვილობაში XBTM-71A და XBEM-71A ვარიანტი აღჭურვილი. ტელემეტრიის მოდულით და გამოიყენება რაკეტის მახასიათებლების შესაფასებლად ტესტებში.

1968 წლის ივნისში ჰიუზმა მიიღო პირველი "სერიული" კონტრაქტი "TOW"-ის წარმოებისთვის. 1970 წელს, BGM-71A რაკეტა (და BTM-71A სასწავლო ვარიანტი) შევიდა აშშ-ს არმიაში, ჩაანაცვლა M40 106 მმ უკუცემი შაშხანა და ფრანგული ENTAC ATGM. (აშშ-ში დასახელდა MGM-32A), შეიძინა ჯარმა 1963 წელს, როგორც მოძველებული SS.10-ის დროებითი შემცვლელი. ძირითადი წარმოება კონცენტრირებული იყო კონტრაქტით მართულ აშშ-ის საჰაერო ძალების საჰაერო ძალების No. 44 ქარხანაში ტუსონში, რუდფორდის სახელმწიფო საბრძოლო ქარხანაში [en] აშშ-ს არმიის საბრძოლო იარაღის დეპარტამენტისა და ჰიუზის კერძო სარაკეტო ქარხნებში კულვერ სიტიში და ელ სეგუნდოში. Chrysler Corporation გამოვლინდა, როგორც ალტერნატიული მიმწოდებელი,  დაუყონებლივ ქვეკონტრაქტით რაკეტების წარმოება Thiokol Corporation-ს.

1968 წელს უარის გამო იარაღის ვერტმფრენის ქვესისტემის შემუშავებაზე (ინგლისური) რუსული. XM26, TOW-ის გამოყენებისთვის UH-1B Iroquois ვერტმფრენებზე, AH-56 Cheyenne ქვესისტემის სასარგებლოდ, TOW საავიაციო ვერსიის განვითარება ოდნავ ჩამორჩებოდა სახმელეთო მოდიფიკაციას. თუმცა, შეფერხების მიუხედავად, 1972 წლის მარტში აშშ-ს არმიამ დაიწყო გაუმჯობესებული XM65 იარაღის ქვესისტემის შემუშავება TOW / AH-1 Cobra კომბინაციისთვის და ცოტა მოგვიანებით (იმავე წელს) კონკურენტი AH-56-ის განვითარების პროგრამა მთლიანად დასრულდა. შეწყვეტილია [ოთხი]. 1972 წელს "TOW" აღიჭურვა ამერიკული სახმელეთო ნაწილებით, რომლებიც იბრძოდნენ ვიეტნამში. ამავდროულად, ვერტმფრენებზე იქვე განთავსდა XM26 ვერტმფრენის ქვესისტემის პროტოტიპები, როგორც დროებითი „გადაუდებელი“ ღონისძიება. ვერტმფრენებისთვის განკუთვნილი „TOW“ იყენებდა სპეციალურ სტაბილიზებულ სამიზნეს, რათა უზრუნველყოფდა საჭირო მითითების სიზუსტეს.

თერმული ღამის სანახაობის განვითარება ასევე განხორციელდა კონკურენტულ საფუძველზე, Hughes-ის, Philips Broadcast Equipment-ისა და Texas Instruments-ის მონაწილეობით.[12] ბოლოს ბოლო მოიგო. 1973 წელს Texas Instruments-მა დაიწყო AN/TAS-4-ის საპილოტე წარმოება TOW ATGM-ისთვის . ეს სანახაობა ექსპლუატაციაში შევიდა 1980 წლის იანვარში, რითაც TOW იყო შესაფერისი ღამით გამოსაყენებლად. 1989 წელს დაიწყო ახალი ღამის სამიზნის წარმოება, AN/UAS-12C კოლსმენისგან.

კომპლექსის თვითმავალი ვერსიით, მას უნდა შეემუშავებინა სპეციალური გადამზიდავი (გაუმჯობესებული TOW Vehicle Program), ამისთვის, 1976 წლის 6 იანვარს, დამატებითი

დამატებითი კონკურსი, რომელზეც Packar, FMC, Hughes, Chrysler, Northrop და Emerson Electric-ის სატანკო-მშენებლობის დივიზიებმა გაგზავნეს თავიანთი ჯავშანტექნიკის პროექტები. ბოლო სამი კონკურსანტის პროტოტიპებმა ფინალში მიაღწიეს . საბოლოოდ კრაისლერმა გაიმარჯვა. შემდგომში ჰიუზმა Bell Aircraft-თან და Univac-თან ერთად მოახერხა კონკურსის მოგება ვერტმფრენის მართვადი იარაღის სისტემაში რაკეტის ინტეგრაციისთვის. იმავდროულად, კომპლექსი წარმატებით გამოსცადეს გამავლობის მანქანებზე, როგორიცაა FAV sand buggy.

იხ.ვიდეო - U.S. Soldiers Train With the BGM-71 TOW Missile System - U.S. Soldiers train with the TOW missile system in order to validate operational readiness utilizing anti-armor weapons systems.

The BGM-71 TOW is an American anti-tank missile. TOW replaced much smaller missiles like the SS.10 and ENTAC, offering roughly twice the effective range, a more powerful warhead, and a greatly improved semi-automatic guidance system that could also be equipped with infrared cameras for night time use.

First produced in 1970, the TOW is one of the most widely used anti-tank guided missiles. It can be found in a wide variety of manually carried and vehicle mounted forms, as well as widespread use on helicopters. Originally designed by Hughes Aircraft in the 1960s, the weapon is currently produced by Raytheon.

Video Credits: U.S. Army  |  United States Department of Defense

Thumbnail Credit: U.S. Army photo by SGT Amber Robinson