ფუ-ფაითერი

ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                           Foo fighter

                                            Foo Fighter მეორე მსოფლიო ომის დროს გერმანიის წინააღმდეგ

ტერმინი „foo fighters“ მეორე მსოფლიო ომის დროს მოკავშირეთა თვითმფრინავების პილოტები იყენებდნენ სხვადასხვა ამოუცნობი მფრინავი ობიექტის (უცხოპლანეტელები) ან იდუმალი საჰაერო ფენომენების აღსაწერად, რომლებიც ცაზე ჩანდა როგორც ევროპის , ასევე წყნარი ოკეანის ოპერაციების თეატრების თავზე.

მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველად „ფუ მებრძოლები“ ​​აღწერდნენ უცხოპლანეტელების იმ ტიპს, რომლის შესახებაც აშშ-ის 415-ე ღამის გამანადგურებელთა ესკადრილია იუწყებოდა და მათ სახელი დაარქვა , ტერმინი ასევე ფართოდ გამოიყენებოდა იმ პერიოდიდან ნებისმიერი უცხოპლანეტელის დანახვის აღსანიშნავად.  ოფიციალურად 1944 წლის ნოემბრიდან მოყოლებული, თვითმხილველების მიერ „ფუ მებრძოლები“ ​​მტრის მიერ გამოყენებულ საიდუმლო იარაღად მიიჩნეოდა.

რობერტსონის პანელმა შესაძლო ახსნა-განმარტებები შეისწავლა, მაგალითად, რომ ეს იყო ელექტროსტატიკური ფენომენები, მსგავსი წმინდა ელმოს ცეცხლისა , ელექტრომაგნიტური ფენომენები ან უბრალოდ სინათლის არეკლვა ყინულის კრისტალებიდან.

 

ეტიმოლოგია

უაზრო სიტყვა „ ფუ “ პოპულარულ კულტურაში 1930-იანი წლების დასაწყისში გაჩნდა, პირველად კარიკატურისტმა ბილ ჰოლმანმა გამოიყენა , რომელმაც თავის Smokey Stover-ის  მეხანძრის მულტფილმის სტრიპებს „ფუ“-ს ნიშნები და სიტყვათა თამაში შეავსო. 

Foo Fighters ცნობილი გახდა 415-ე ღამის გამანადგურებელთა ესკადრილიისგან მიღებული რეპორტაჟებით, რომელიც 64-ე გამანადგურებელ ფრთის დაქვემდებარებაში იყო .

ტერმინი „ფუ“ სმოუკი სტოვერისგან ისესხა 415-ე ღამის გამანადგურებელთა ესკადრილიის რადარის ოპერატორმა, დონალდ ჯ. მეიერსმა, რომელმაც, 415-ე ესკადრილიის წევრების უმეტესობის თქმით, ფუ-მებრძოლებს სახელი დაარქვა. მეიერსი ჩიკაგოდან იყო და ჰოლმანის სტრიპების მგზნებარე მკითხველი იყო, რომელიც ყოველდღიურად გამოდიოდა „ ჩიკაგო ტრიბუნში“ . სმოუკი სტოვერის სლოგანი იყო „სადაც ფუა, იქ ცეცხლია“. 1944 წლის 27 ნოემბრის საღამოს, მისიის შეჯამებისას, დანაყოფის S-2 დაზვერვის ოფიცერმა, ფრედერიკ „ფრიც“ რინგვალდმა, განაცხადა, რომ მეიერსმა და პილოტ ლეიტენანტმა ედ შლოიტერმა დაინახეს წითელი ცეცხლის ბურთი, რომელიც, როგორც ჩანს, მათ სხვადასხვა მაღალსიჩქარიან მანევრებში მისდევდა. რინგვალდის თქმით, მეიერსი ძალიან აღელვებული იყო და კომიქსების ასლი უკანა ჯიბეში ედო. მან ამოიღო, რინგვოლდის მაგიდაზე დააგდო და თქვა: „[ეს] კიდევ ერთი ჯანდაბა ფუ-ფაითერსი იყო!“ და განხილვის ოთახიდან გავარდა. 

რინგვალდის თქმით, უკეთესი სახელის არარსებობის გამო, ის დარჩა. თავდაპირველად 415-ე დივიზიის ჯარისკაცებმა ამ ინციდენტებს ასე უწოდეს: „ჯანდაბა ფუ-მებრძოლები“. 1944 წლის დეკემბერში, პარიზში Associated Press- ის პრესკორესპონდენტი, ბობ უილსონი, გაგზავნეს 415-ე დივიზიაში, დიჟონის მახლობლად , საფრანგეთში, მათ ბაზაზე, ამ ამბის გამოსაძიებლად.  სწორედ ამ დროს შეიცვალა ტერმინი მხოლოდ „ფუ-მებრძოლებამდე“. ესკადრილიის მეთაურმა, კაპიტანმა ჰაროლდ აუგსპერგერმა, ასევე გადაწყვიტა, ესკადრილიის ისტორიულ მონაცემებში ტერმინი „ფუ-მებრძოლებად“ გადაექცია. 

ტერმინის წარმოშობის სხვა სავარაუდო ვარიანტებია ფრანგული სიტყვა „feu“ -ს დამახინჯებული ვერსია , რაც ცეცხლს ნიშნავს, და სამხედრო აბრევიატურა „FUBAR“ -ის დამახინჯებული ვერსია („ყველაფრის ამოცნობის გარეშე გაფუჭებული“). 

ისტორია

სამეფო საჰაერო ძალების პერსონალმა განაცხადა, რომ მათ თვითმფრინავებს შუქები 1942 წლის მარტიდან მოჰყვებოდათ,  მსგავსი ხილვები ბალკანეთის თავზე სამეფო საჰაერო ძალების ბომბდამშენების ეკიპაჟებსაც 1944 წლის აპრილიდან ჰქონდათ დაფიქსირებული.  ამერიკული ხილვები პირველად ოკუპირებულ ბელგიაში განლაგებული 422-ე ღამის გამანადგურებელი ესკადრილიის ეკიპაჟებმა 1944 წლის ოქტომბრის პირველ კვირაში დააფიქსირეს. იმ დროს შეცდომით ითვლებოდა, რომ ეს იყო Messerschmitt Me 163 რაკეტა-ჩამჭრელი თვითმფრინავები, რომლებიც ღამით არ მოქმედებდნენ.  თუმცა, ხილვების უმეტესობა 1944 წლის ნოემბრის ბოლო კვირაში დაიწყო, როდესაც ღამით დასავლეთ ევროპის თავზე დაფრინავდნენ პილოტები , რომლებიც მათ თვითმფრინავებს სწრაფად მოძრავი, მრგვალი მანათობელი ობიექტების დანახვის შესახებ იუწყებოდნენ. ობიექტები სხვადასხვაგვარად იყო აღწერილი, როგორც ცეცხლოვანი და მანათობელი წითელი, თეთრი ან ნარინჯისფერი. ზოგიერთი პილოტი მათ საშობაო ნაძვის ხის შუქებს ჰგავდა და იუწყებოდა, რომ ისინი, როგორც ჩანს, თვითმფრინავს ეთამაშებოდნენ, ველურ ბრუნებს აკეთებდნენ, სანამ უბრალოდ არ ქრებოდნენ. პილოტებმა და ეკიპაჟმა განაცხადეს, რომ ობიექტები მათ თვითმფრინავებთან ერთად დაფრინავდნენ ფორმაციაში და იქცეოდნენ ისე, თითქოს ინტელექტუალური კონტროლის ქვეშ იმყოფებოდნენ, მაგრამ არასდროს გამოუვლენიათ მტრული ქცევა. თუმცა, მათი მანევრირება ან ჩამოგდება შეუძლებელი იყო. ეს ფენომენი იმდენად გავრცელებული იყო, რომ შუქებმა სახელი დაიმსახურა - ევროპის ოპერაციების თეატრში მათ ხშირად „კრაუტის ცეცხლოვან ბურთებს“ უწოდებდნენ, მაგრამ უმეტესწილად „ფუ-მებრძოლებს“. სამხედროები დანახვებს სერიოზულად აღიქვამდნენ, რადგან ეჭვობდნენ, რომ იდუმალი დანახვები შესაძლოა საიდუმლო გერმანული იარაღი ყოფილიყო, მაგრამ შემდგომმა გამოძიებამ აჩვენა, რომ გერმანელმა და იაპონელმა პილოტებმაც აცნობეს მსგავსი დანახვების შესახებ. 

შესაძლო Foo Fighters-ები მეორე მსოფლიო ომის დროს ევროპაში.

1944 წლის 13 დეკემბერს, პარიზში მოკავშირეთა საექსპედიციო ძალების უმაღლესმა შტაბ-ბინამ გამოაქვეყნა პრესრელიზი, რომელიც მეორე დღეს დაიბეჭდა The New York Times- ში, სადაც ოფიციალურად აღწერდა ფენომენს, როგორც „ახალ გერმანულ იარაღს“.  შემდგომი სტატიები, რომლებშიც გამოყენებული იყო ტერმინი „Foo Fighters“, გამოქვეყნდა New York Herald Tribune-სა და British Daily Telegraph- ში . 

ჟურნალ „ტაიმის“ 1945 წლის 15 იანვრის ნომერში გამოქვეყნდა სტატია სახელწოდებით „Foo-Fighter“, რომელშიც ნათქვამი იყო, რომ „ცეცხლის ბურთები“ აშშ-ის საჰაერო ძალების ღამის გამანადგურებლებს ერთ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში მიჰყვებოდნენ და პილოტებმა მას „foo-fighter“ უწოდეს. „ ტაიმის “ თანახმად , ფენომენის აღწერილობები განსხვავებული იყო, მაგრამ პილოტები თანხმდებოდნენ, რომ იდუმალი შუქები მათ თვითმფრინავს მაღალი სიჩქარით მიჰყვებოდა. 

წყნარი ოკეანის ოპერაციების თეატრიდან დაფიქსირებული „ცეცხლის ბურთულების“ ფენომენი გარკვეულწილად განსხვავდებოდა ევროპიდან დაფიქსირებული „ფუ-ფაითერებისგან“; „ცეცხლის ბურთი“ დიდ ცეცხლოვან სფეროს ჰგავდა, რომელიც „ცაში ეკიდა“, თუმცა, როგორც იტყობინებოდნენ, ზოგჯერ თვითმფრინავებს მიჰყვებოდა. არსებობდა ვარაუდი, რომ ეს ფენომენი შესაძლოა იაპონიის ცეცხლოვანი ბუშტების კამპანიას უკავშირდებოდეს. ისევე როგორც ევროპაში, არცერთ თვითმფრინავზე არ დაფიქსირებულა „ცეცხლის ბურთის“ თავდასხმა. 

ომისშემდგომი რობერტსონის პანელმა მოიყვანა foo fighter-ის ანგარიშები და აღნიშნა, რომ მათი ქცევა საფრთხის შემცველი არ ჩანდა და შესაძლო ახსნა-განმარტებებიც მოიყვანა, მაგალითად, რომ ისინი წარმოადგენდნენ ელექტროსტატიკულ ფენომენებს, წმინდა ელმოს ცეცხლის მსგავსი , ელექტრომაგნიტურ მოვლენებს ან უბრალოდ ყინულის კრისტალებიდან სინათლის ანარეკლს. პანელის ანგარიშში ნათქვამია, რომ „თუ ტერმინი „მფრინავი თეფშები“ პოპულარული იქნებოდა 1943–1945 წლებში, ეს ობიექტები ასე მოიხსენიებოდა“. 

დაკვირვებები

ფუ ფაითერების შესახებ მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხიდან არაერთხელ იყო ინფორმაცია. მაგალითებია:

• 1941 წლის სექტემბერში , პოლონურ სავაჭრო გემ „სს პულასკიზე“, რომელიც ბრიტანულ ჯარებს ინდოეთის ოკეანეში გადაჰყავდა , ორმა მეზღვაურმა შენიშნა „უცნაური სფერო, რომელიც მომწვანო შუქით ანათებდა, დაახლოებით სავსე მთვარის ზომის ნახევარი, როგორც ეს ჩვენთვის ჩანს“.  მათ ბრიტანელ ოფიცერს აცნობეს, რომელიც ერთ საათზე მეტხანს აკვირდებოდა ობიექტის მოძრაობას.
• 1942 წლის დეკემბერში, მე-3 ესკადრილიის ღამის ფრენის თვითმფრინავში მფრინავმა, ახალზელანდიელმა პილოტმა ბრაიან ლუმსდენმა ჩრდილოეთ საფრანგეთში დამპყრობლის მისიის დროს ორი ქარვისფერი ან ნარინჯისფერი შუქი წააწყდა, რომლებიც მას ჩრდილოეთ საფრანგეთში გაჰყვა. ერთი შუქი მეორეზე მაღალი იყო, რაც, როგორც ჩანს, თვითმფრინავის ფრთის წვერზე არსებული სანავიგაციო შუქებს გამორიცხავდა. შუქები მას ლა-მანშის სრუტემდე მისდევდა. მისი რაზმის კიდევ ერთ პილოტს მსგავსი ფენომენი მომდევნო საღამოს, მწვანე შუქით, შენიშნა. ეს ამბავი საბოლოოდ გამოქვეყნდა გაზეთ „კრაისტჩერჩ სტარ-სანში“ 1955 წლის 4 ნოემბრის ნომერში. 
• 1944 წლის 13 ოქტომბერი: იტალიაში ბაზირებული 178-ე ესკადრილიის სამეფო საჰაერო ძალების ეკიპაჟმა განაცხადა, რომ სეკეშფეჰერვარზე ღამის რეიდის დროს უნგრეთის თავზე მათ თვითმფრინავს შუქები ადევნებდა თვალს. პილოტ-ოფიცერ ტეილორის მიერ დაფრინავულ B-24 Liberator KH103-ს რამდენიმე წუთის განმავლობაში პერიოდულად ანათებდა წითელი შუქი.  ესკადრილიამ მსგავსი შემთხვევების შესახებ მრავალი შემთხვევის შესახებ შეტყობინება 1944 წლის აპრილში დაიწყო და ამას 1944 წლის დარჩენილი პერიოდის განმავლობაში და 1945 წლამდეც აგრძელებდა. 
• აშშ-ის მერვე საჰაერო ძალების წარმომადგენელმა ჩარლზ რ. ბასტიენმა ბელგია/ნიდერლანდების ტერიტორიაზე foo fighters-თან ერთ-ერთი პირველი შეხვედრის შესახებ განაცხადა; მან ისინი აღწერა, როგორც „ორი ნისლის შუქი, რომლებიც მაღალი სიჩქარით დაფრინავდნენ და რომლებსაც შეეძლოთ მიმართულების სწრაფად შეცვლა“. დებრიფინგის დროს მისმა დაზვერვის ოფიცერმა უთხრა, რომ სამეფო საჰაერო ძალების ორმა ღამის გამანადგურებელმა იგივე ინფორმაცია მიაწოდა და ეს მოგვიანებით ბრიტანულ გაზეთებშიც გაშუქდა. 
• აშშ-ის საჰაერო ძალების კარიერის პილოტი დუეინ ადამსი ხშირად იხსენებდა, რომ ორჯერ შეესწრო კაშკაშა შუქს, რომელიც მის თვითმფრინავში დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში მოძრაობდა და შემდეგ სწრაფად ავიდა ცაში. ორივე ინციდენტი ღამით მოხდა, სამხრეთ წყნარ ოკეანეში და ორივე შემთხვევა თვითმფრინავის მთელმა ეკიპაჟმა იხილა. პირველი შემთხვევა მეორე მსოფლიო ომის დასრულებისთანავე შენიშნეს, როდესაც ადამსი B-25 ბომბდამშენს მართავდა. მეორედ კი 1960-იანი წლების დასაწყისში, როდესაც ადამსი KC-135 ტანკერს მართავდა . 
• სენატორმა ტედ სტივენსმა აღწერა მეორე მსოფლიო ომის დროს აშშ-ის საჰაერო ძალების გამანადგურებელი პილოტის ყოფნის დროინდელი შეხვედრა, როგორც ამას სენატორმა ჰარი რიდმა მოგვიყვა : „ვფრინავდი და ჩემს გვერდით რაღაც ობიექტი იყო. ვერ მოვიშორე, შევანელე და ის იქ იყო. ავაჩქარე და ის იქ იყო. ჩავყვინთავდი და ის იქ იქნებოდა. დავრეკე. რადარზე არაფერი იყო“ 

განმარტებები და თეორიები

415-ე ღამის გამანადგურებლების ესკადრილიის დაზვერვის ოფიცერმა, კაპიტანმა რინგვალდმა, XII ტაქტიკური საჰაერო სარდლობის დაზვერვის განყოფილებას გაუგზავნა ანგარიში, რომელშიც ჩამოთვლილი იყო 14 ცალკეული ინციდენტი 1944 წლის დეკემბერში და 1945 წლის იანვრის დასაწყისში, რა დროსაც დანაყოფის უშუალო უფროსებს 64-ე გამანადგურებელი ფრთიდან ვერ შეძლეს რაიმე პასუხის გაცემა.  საკუთარი პასუხების გარეშე, XII TAC-მა დახმარება ითხოვა პარიზში მდებარე მოკავშირეთა საექსპედიციო ძალების უმაღლეს შტაბ-ბინისგან (SHAEF). SHAEF-ს არ ჰქონდა ინფორმაცია ამ ფენომენის შესახებ და იკითხა, ჰქონდა თუ არა ლონდონში ბრიტანეთის საჰაერო ძალების სამინისტროს რაიმე ინფორმაცია. საჰაერო ძალების სამინისტროს ახსნა Foo Fighter-ის ფენომენის შესახებ 1945 წლის 13 მარტს მიიღეს:

ბომბდამშენთა სარდლობის ეკიპაჟები უკვე გარკვეული ხანია აფიქსირებენ მსგავს მოვლენებს. სავარაუდო თვითმფრინავებიდან რამდენიმე შესაძლოა Me 262 ყოფილიყო, დანარჩენებისთვის კი ყველაზე სავარაუდო ახსნად ცეცხლსასროლი იარაღის რაკეტებია მიჩნეული. მთელი ეს საქმე დღემდე საიდუმლოებითაა მოცული და მტკიცებულებები ძალიან ბუნდოვანი და მრავალფეროვანია, ამიტომ ჯერ კიდევ ვერანაირი კონკრეტული და დამაკმაყოფილებელი ახსნა ვერ მოიძებნება.

— საჰაერო სამინისტროს DDI2-დან S, A-2, SHAEF-ის საჰაერო ძალებამდე, 1945 წლის 13 მარტი 

1945 წლის დასაწყისში, შემოდგომის დასაწყისში, აშშ-ის საჰაერო ძალების ევროპის სადაზვერვო განყოფილების თანამშრომლებმა მეცნიერების, ინჟინრებისა და ლუფტვაფეს ყოფილი მაღალი რანგის ოფიცრების ჯგუფი დაკითხეს ომის დროინდელი „ცეცხლოვანი ბურთების“ შესახებ მოხსენებებთან დაკავშირებით. ცამეტი გამოკითხულიდან არცერთმა არ განაცხადა რაიმე ცოდნა გერმანიის საიდუმლო იარაღის პროგრამის შესახებ, რომელიც ამ ხილვებს ახსნიდა. 

მწერალმა რენატო ვესკომ გააცოცხლა ომის დროინდელი თეორია, რომ ფუ-მებრძოლები ნაცისტების საიდუმლო იარაღს წარმოადგენდნენ თავის ნაშრომში „ ჩაჭრა უცხოპლანეტელების მფრინავი ობიექტები: ჩახშობის 50 წელი“ (Intercept UFO ) , რომელიც გადამუშავებულ ინგლისურ გამოცემაში, სახელწოდებით „ ხელით შექმნილი უცხოპლანეტელები: ჩახშობის 50 წელი“ , 1994 წელს გადაბეჭდა. ვესკო ამტკიცებს, რომ ფუ-მებრძოლები სინამდვილეში ხმელეთიდან გაშვებული, ავტომატურად მართვადი, რეაქტიული ნაღმების სახეობა იყო, რომელსაც Feuerball (ცეცხლოვანი ბურთი) ერქვა . ეს მოწყობილობა, რომელსაც, სავარაუდოდ, სპეციალური SS დანაყოფები მართავდნენ, ფორმით კუს ნიჟარას ჰგავდა და ის გაზის ჭავლების საშუალებით დაფრინავდა, რომლებიც ფიუზელაჟის გარშემო ეკატერინეს ბორბალივით ბრუნავდნენ. მოწყობილობის შიგნით არსებული მინიატურული კლისტრონის მილები, გაზის ჭავლებთან ერთად, ფუ-მებრძოლებისთვის დამახასიათებელ მანათობელ სფეროიდულ იერსახეს ქმნიდა. შეჯახების თავიდან აცილების რადარის უხეში ფორმა უზრუნველყოფდა, რომ ხომალდი სხვა ჰაერში მყოფ ობიექტს არ შეეჯახებოდა, ხოლო ბორტზე დამონტაჟებული სენსორული მექანიზმი მანქანას სწრაფად გაფრენისკენაც კი მიუთითებდა, თუ მასზე ცეცხლი გაიხსნებოდა. ვესკოს თქმით, Feuerball- ის დანიშნულება ორმაგი იყო. ამ უცნაური მოწყობილობის ბომბდამშენის ნაკადში გამოჩენას ყურადღების გამფანტავი და დამანგრეველი ეფექტი ექნებოდა (და მართლაც ჰქონდა) ბომბდამშენის პილოტებზე. ასევე, ვესკო ამტკიცებს, რომ მოწყობილობები ასევე „შეტევითი“ შესაძლებლობებისთვის იყო განკუთვნილი. მისი თქმით, კლისტრონის მილებიდან ელექტროსტატიკური განმუხტვები ხელს უშლიდა ბომბდამშენების ანთების სისტემებს, რაც ძრავების გათიშვას და თვითმფრინავების ჩამოვარდნას იწვევდა. მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს მყარი მტკიცებულება Feuerball-ის დრონის რეალობის დასადასტურებლად , ეს თეორია სხვა ავიაციის/უფოლოგიის ავტორებმაც გამოიყენეს და ზოგიერთმა ის ნაცისტური საიდუმლო იარაღის შესახებ სულ მცირე ერთ ბოლოდროინდელ სატელევიზიო „დოკუმენტურ ფილმში“ ფენომენის ყველაზე სავარაუდო ახსნადაც კი მოიხსენია .  თუმცა, სხვები ასახელებენ მტკიცებების ერთ წყაროზე დაფუძნებულ ბუნებას, მათ დამადასტურებელი მტკიცებულებების სრულ არარსებობას და სავარაუდო მოწყობილობის არადამაჯერებელ შესაძლებლობებს, რაც ამ ახსნას აბსურდად აქცევს. 

თვითმფრინავების ფრთებიდან ნებისმიერი სახის ელექტრული განმუხტვა (იხ. წმინდა ელმოს ცეცხლი ) ახსნა-განმარტებად იქნა შემოთავაზებული, რადგან ცნობილია, რომ ის თვითმფრინავების ფრთების წვერებზე ჩნდება.  ასევე აღინიშნა, რომ ფუ-მებრძოლების ზოგიერთი აღწერა ბურთისებრი ელვის აღწერას ჰგავს . 

1945 წლის აპრილში აშშ-ის საზღვაო ძალებმა ღამის ავიატორების მიერ განცდილ ვიზუალურ ილუზიებზე ექსპერიმენტები დაიწყეს. ამ სამუშაომ აშშ-ის საზღვაო ძალების მედიცინის ბიუროს (BUMED) პროექტი X-148-AV-4-3 დაიწყო. ამ პროექტმა პიონერად ჩაუყარა საფუძველი ავიატორების თავბრუსხვევის შესწავლას და მისი დაწყება ღამის ავიატორების მიერ ანომალიური მოვლენების ფართო სპექტრის შესახებ ინფორმაციის მოწოდების გამო დაიწყო.  ედგარ ვინაკემ, რომელიც ამ პროექტის მთავარი ფრენის ფსიქოლოგი იყო, შეაჯამა ავიატორების თავბრუსხვევის ეპიდემიოლოგიის თანმიმდევრული და სისტემური მონახაზის საჭიროება:

პილოტებს არ აქვთ საკმარისი ინფორმაცია დეზორიენტაციის ფენომენების შესახებ და, შედეგად, მათ მიეწოდებათ მნიშვნელოვანი, არაორგანიზებული, არასრული და არაზუსტი ინფორმაცია. ისინი დიდწილად დამოკიდებულნი არიან საკუთარ გამოცდილებაზე, რომელმაც უნდა შეავსოს და განმარტოს „ვერტიგოს“ შესახებ გადმოცემული ტრადიციები. როდესაც კონცეფცია ამგვარად იზრდება პრაქტიკულ აუცილებლობასთან დაკავშირებული ანეკდოტებიდან, ის აუცილებლად შეიძენს საიდუმლოების ელემენტებს. რაც შეეხება „ვერტიგოს“, სინამდვილეში არავინ იცის ფაქტების მცირე ნაწილის გარდა, მაგრამ საფრთხის დიდი ნაწილი. რადგან ავიატორები არ არიან ადამიანის ქცევის გამოცდილი დამკვირვებლები, მათ, როგორც წესი, მხოლოდ ბუნდოვანი წარმოდგენა აქვთ საკუთარ გრძნობებზე. ამიტომ, სხვა გულუბრყვილო ადამიანების მსგავსად, მათ უბრალოდ მიიღეს ტერმინი, რომელიც მოიცავს სხვაგვარად აუხსნელ მოვლენებს.

— ედგარ ვინაკე, „ავიატორის „ვერტიგოს “ კონცეფცია “

იხ.ვიდეო - The Mysterious Foo Fighters Of World War II - Were aliens occupying our skies during World War II? Were they secret Nazi superweapons? What was really behind the surge of UFO sightings of the 1940s and beyond?

თუ გნებავთ დაეხმაროთ ფინანსურად ბლოგს რათა უფრო მეტი მოტივაცია და საინტერესო ინფორმაციები დაიდოს შეგიძლიათ ნებიმიერი თანხა დარიცხოთ აღნიშნულ საბანკო ანგარიშზე იხ. ქვემოთ

რეკლამა განცხადება - მომზადება ვოკალში პროფესიონალი მომღერალი მრავალი კონკურისის ლაურეატი მოამზადებს ნებისმერ მსურველს ვოკალში  საოპერო, კამერული, საესტრადო, ფოლკორში. ხმისა და სუნთქვის დაყენება, გაძლიერება, დიაპაზონის გაზრდა სათანადო რეპერტუარით  ტ. 595330177 ან მოიწერეთ მეილზე shotashota80@gmail.com  ან ფეიზბუქზე shota soselia