ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

               გასვლა ღია კოსმოსში   

სტივენ რობინსონი 2005 წლის 3 აგვისტოს STS-114-ის დროს Canadarm2-ზე მიჯაჭვული. კოსმოსური შატლის პირველი რემონტი ფრენის დროს. მიწის მასა ფონზე არის სომალის ბარის რეგიონი.

ასტრონავტის მუშაობა ან სიარული კოსმოსურ სივრცეში მისი ხომალდის გარეთ. რუსეთში, შეერთებულ შტატებსა და ევროპაში გამოყენებული ტერმინი „ექსტრასატრანსპორტო აქტივობა“ (VKD, ინგლისური Extra-vehicular activity, EVA) უფრო ფართოა და ასევე მოიცავს გემიდან მთვარის, პლანეტის ან სხვა კოსმოსური ობიექტის ზედაპირზე გასვლის კონცეფციას. .

ისტორიულად, აშშ-სა და სსრკ-ში პირველი კოსმოსური ხომალდის დიზაინის მახასიათებლების განსხვავების გამო, კოსმოსური სიარულის დაწყების მომენტი განსხვავებულად არის განსაზღვრული. საბჭოთა კოსმოსურ ხომალდს თავიდანვე გააჩნდა ცალკე საჰაერო საკეტი, რის გამოც კოსმოსური სიარულის დაწყებად ითვლება მომენტი, როდესაც ასტრონავტი ახშობს საჰაერო საკეტს და აღმოჩნდება ვაკუუმში, ხოლო მისი დასრულება არის ლუქის დახურვის მომენტი.

ადრეულ ამერიკულ გემებს არ ჰქონდათ საჰაერო საკეტი და მთელი ხომალდი დეპრესიული იყო კოსმოსური სიარულის დროს. ამ პირობებში, მომენტი, როდესაც ასტრონავტის თავი კოსმოსური ხომალდის მიღმა ამოვიდა, კოსმოსური სიარულის დასაწყისად იქნა აღებული, მაშინაც კი, თუ მისი სხეული კვლავ განაგრძობდა განყოფილებაში ყოფნას (ე.წ. Stand-up extra-vehicular activity, SEVA). თანამედროვე ამერიკული საზომი იღებს სარჩელის გადამრთველს თვითმმართველობის ენერგიაზე, როგორც დასაწყისზე და ზეწოლის დასაწყისზე, როგორც EVA-ს ბოლოს.

კოსმოსური სიარული შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა გზით. პირველ შემთხვევაში, ასტრონავტი უერთდება კოსმოსურ ხომალდს სპეციალური უსაფრთხოების სამაგრით, ზოგჯერ ჟანგბადის მიწოდების შლანგთან ერთად (ამ შემთხვევაში მას „ჭიპლარი“ ეწოდება), მაშინ როცა უბრალოდ ასტრონავტის კუნთოვანი ძალისხმევა საკმარისია იმისათვის, რომ დაბრუნდეს კოსმოსური ხომალდი. კიდევ ერთი ვარიანტია სრული ავტონომიური ფრენა კოსმოსში. ამ შემთხვევაში აუცილებელია კოსმოსურ ხომალდში დაბრუნების შესაძლებლობა სპეციალური ტექნიკური სისტემის დახმარებით (იხ. ინსტალაცია ასტრონავტის გადაადგილებისა და მანევრირების მიზნით).

იხ. ვიდეო - კოსმოსური სივრცეში ან ისეთ ადგილას სადაც არ არსებობს ადამიანისთვის შესაფირისი გარემო რათა ისუნთქოს და იფუნქციონიროს კოსმოსში მთვარეზე თუ მომავალში მარსზე და ასტეორიდებზე საჭიროა სპეციალური აღჭურვილობა ანუ სკაფანდრი - Революционные скафандры: В чём NASA отправит астронавтов на Луну

პირველი კოსმოსური გასვლა განხორციელდა საბჭოთა კოსმონავტმა ალექსეი ლეონოვმა 1965 წლის 18 მარტს  კოსმოსური ხომალდ Voskhod-2-დან მოქნილი (გასაბერი) საჰაერო საკეტის გამოყენებით. პირველი გასასვლელისთვის გამოყენებული ბერკუტის კოსტუმი სავენტილაციო ტიპის იყო და წუთში მოიხმარდა დაახლოებით 30 ლიტრ ჟანგბადს 1666 ლიტრი ჯამური მარაგით, რომელიც განკუთვნილი იყო კოსმონავტის კოსმოსში ყოფნის 30 წუთის განმავლობაში. წნევის სხვაობის გამო, კოსმოსური კოსტუმი ადიდდა და დიდად უშლიდა ხელს ასტრონავტის მოძრაობას, რამაც, კერძოდ, ლეონოვს ძალიან გაუჭირდა დაბრუნება Voskhod-2-ში. პირველი გასვლის საერთო დრო იყო 23 წუთი 41 წამი [2] (აქედან 12 წუთი 9 წამი იყო გემის გარეთ) და მისი შედეგების საფუძველზე გაკეთდა დასკვნა ადამიანის შესაძლებლობის შესახებ, შეასრულოს სხვადასხვა სამუშაო გარედან. სივრცე.

პირველი ქალი, რომელიც კოსმოსში გავიდა, იყო სვეტლანა ევგენიევნა სავიცკაია. გასვლა მოხდა 1984 წლის 25 ივლისს Salyut-7 ორბიტალური კოსმოსური სადგურიდან.

                                                                 

ალექსეი ლეონოვი ასრულებს მსოფლიოში პირველ კოსმოსურ გასეირნებას, 1965 წლის 18 მარტს

ყველაზე გრძელი კოსმოსური გასეირნება იყო ამერიკელი ქალი სიუზან ჰელმსი 2001 წლის 11 მარტს, რომელიც გაგრძელდა 8 საათი და 56 წუთი.

გასასვლელების რაოდენობის (16) და ღია სივრცეში ყოფნის საერთო ხანგრძლივობის (78 საათი 48 წუთი) რეკორდი საბჭოთა და რუს კოსმონავტ ანატოლი სოლოვიოვს ეკუთვნის.

პირველი კოსმოსური გასეირნება პლანეტათაშორის სივრცეში ამერიკელმა ასტრონავტმა ალფრედ უორდენმა, Apollo 15 მთვარის ექსპედიციის ეკიპაჟის წევრმა შეასრულა. უორდენი გავიდა კოსმოსში, რათა გადაეღო რუკების და პანორამული კამერების გადაღებული ფოტოფილმები სამსახურის მოდულიდან ბრძანების მოდულში.

                                                                    

ძალიან რთულია კოსმოსში წასული ასტრონავტის დახმარება.

კოსმოსური სიარული საშიშია სხვადასხვა მიზეზის გამო. პირველი არის კოსმოსურ ნამსხვრევებთან შეჯახების შესაძლებლობა. ორბიტალური სიჩქარე დედამიწაზე 300 კმ სიმაღლეზე (პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის ფრენის ტიპიური სიმაღლე) არის დაახლოებით 7,7 კმ/წმ. ეს 10-ჯერ აღემატება ტყვიის სიჩქარეს, ამიტომ საღებავის მცირე ნაწილაკების ან ქვიშის მარცვლის კინეტიკური ენერგია უდრის 100-ჯერ მეტი მასის მქონე ტყვიის იგივე ენერგიას. ყოველი კოსმოსური ფრენისას სულ უფრო მეტი ორბიტალური ნამსხვრევები შემოდის, რის გამოც ეს პრობლემა კვლავაც ყველაზე საშიში რჩება.

კოსმოსური გასვლისას საშიშროების კიდევ ერთი მიზეზი არის ის, რომ კოსმოსში არსებული გარემო უკიდურესად რთულია ფრენამდე სიმულაციისთვის. კოსმოსური გასეირნება ხშირად დაგეგმილია ფრენის გეგმის შემუშავების გვიან პერიოდში, როდესაც აღმოჩენილია რაიმე მწვავე პრობლემა ან გაუმართაობა, ზოგჯერ თვით ფრენის დროსაც კი. კოსმოსური გასეირნების პოტენციური საფრთხე აუცილებლად იწვევს ასტრონავტებზე ემოციურ ზეწოლას.

პოტენციურ საფრთხეს წარმოადგენს კოსმოსური ხომალდიდან დაკარგვის ან მიუღებელი გაყვანის შესაძლებლობა, რომელიც საფრთხეს უქმნის სიკვდილს სასუნთქი ნარევის მარაგის ამოწურვის გამო. საშიშია აგრეთვე კოსმოსური კოსტუმების შესაძლო დაზიანება ან პუნქცია, რომელთა დეპრესია ემუქრება ანოქსიას და სწრაფ სიკვდილს, თუ ასტრონავტებს დრო არ ექნებათ კოსმოსურ ხომალდში დაბრუნება. კოსმოსური კოსტუმის დაზიანების ინციდენტი მხოლოდ ერთხელ მოხდა, როდესაც Atlantis STS-37-ის ფრენისას, პატარა ჯოხმა ერთ-ერთი ასტრონავტის ხელთათმანი გახვრეტილა. საბედნიეროდ, დეპრესია არ მოხდა, რადგან ჯოხი გაიჭედა და ჩაკეტა წარმოქმნილი ხვრელი. პუნქცია არც კი შენიშნა მანამ, სანამ ასტრონავტები არ დაბრუნდნენ კოსმოსურ ხომალდში და არ დაიწყეს მათი კოსტუმების გამოცდა.

მნიშვნელოვანია, რომ პირველი საკმაოდ საშიში ინციდენტი უკვე მოხდა ასტრონავტის პირველი კოსმოსური სიარულის დროს. პირველი გასასვლელი პროგრამის დასრულების შემდეგ, ალექსეი არქიპოვიჩ ლეონოვმა გემზე დაბრუნების სირთულეები განიცადა, რადგან ადიდებულმა კოსმოსურმა კოსტუმმა არ გაიარა ვოსხოდის საჰაერო ბლოკი. მხოლოდ ჟანგბადის წნევის გათავისუფლებამ შესაძლებელი გახადა ფრენის უსაფრთხოდ დასრულება.

კიდევ ერთი პოტენციურად საშიში მოვლენა მოხდა კოსმოსური ხომალდის Discovery-ის ასტრონავტების მეორე კოსმოსში გასეირნებისას (ფრენა STS-121). Piers Sellers-ის კოსმოსური კოსტუმიდან მოწყვეტილი სპეციალური ჯალამბარი, რომელიც ეხმარება სადგურში დაბრუნებას და ხელს უშლის ასტრონავტს კოსმოსში გაფრენაში. დროულად შეამჩნიეს პრობლემა, სელერსმა და მისმა პარტნიორმა შეძლეს მოწყობილობის უკან დამაგრება და გასვლა უსაფრთხოდ დასრულდა.

მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამად არ არის ცნობილი ავარიები, რომლებიც დაკავშირებულია კოსმოსურ გასეირნებასთან, კოსმოსური ტექნოლოგიების დეველოპერები ცდილობენ შეამცირონ ექსტრასატრანსპორტო აქტივობების საჭიროება. ამ საჭიროების აღმოფხვრას, მაგალითად, კოსმოსში აწყობის სამუშაოების შესრულებისას, შეიძლება დაეხმაროს სპეციალური დისტანციური მართვის რობოტების შემუშავება.

იხ. ვიდეო - NASA Astronauts Space Walk Outside the ISS - Spacewalking astronauts face a wide variety of temperatures. In Earth orbit, conditions can be as cold as minus 250 degrees Fahrenheit. In the sunlight, they can be as hot as 250 degrees. A spacesuit protects astronauts from those extreme temperatures.

This footage was taken by NASA astronaut Peggy Whitson during a spacewalk on the International Space Station on Thursday, March 30, 2017. She was joined on the spacewalk by NASA astronaut Shane Kimbrough. 

The two spacewalkers reconnected cables and electrical connections on PMA-3 at its new home on top of the Harmony module. They also installed the second of the two upgraded computer relay boxes on the station’s truss and installed shields and covers on PMA-3 and the now-vacant common berthing mechanism port on Tranquility.

During the spacewalk, one of the shields was inadvertently lost. The loss posed no immediate danger to the astronauts and Kimbrough and Whitson went on to successfully install the remaining shields on the common berthing mechanism port.

A team from the Mission Control Center at NASA’s Johnson Space Center in Houston devised a plan for the astronauts to finish covering the port with the PMA-3 cover Whitson removed earlier in the day. The plan worked, and the cover was successfully installed, providing thermal protection and micrometeoroid and orbital debris cover for the port.