ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -   ჩვენ ვიკლევთ სხვა პლანეტებს რათა გავიგოთ მათი ბუნება

       მაგელანი (კოსმოსური ხომალდი)

დამკვეთი - ნასა,  შექმნა - Martin Marietta - Hughes Aircraft, ოპერატორი - რექტიული მოძრაობის ლაბორატორია, ამოცანა - რადიოლოკაცია და კარტოგრაფირება ვენერის, სასტარტო მოედანი - კენედის კოსმოსური ცენტრი LC39B, რაკეტა-მატარებელი - ატლანტისი, გაშვება - 1989წ-ის 4 მაისი, ორბიტაზე გასვლა - 1990წ-ის 10 გვასტო.

NASA-ს პლანეტათაშორისი სადგური, რომელმაც პირველად განახორციელა ვენერას დეტალური და სრულმასშტაბიანი სარადარო რუკა პლანეტის ორბიტიდან. მოწყობილობა გაშვებული იქნა Atlantis STS-30 შატლის გამოყენებით 1989 წლის 4 მაისს და მუშაობდა 1994 წლის ოქტომბრამდე.

საწვავით აპარატის მასა 3,5 ტონაა, სიგრძე 4,6 მეტრი, რადარის ანტენის დიამეტრი 3,7 მეტრი. „მაგელანი“ აღჭურვილი იყო ორი კვადრატული მზის პანელით, გვერდითი სიგრძით 2,5 მ, მოწყობილობას არ ჰქონდა კამერები. რადარმა (ტალღის სიგრძე 12,6 სმ) შესაძლებელი გახადა კარტოგრაფიის განხორციელება 100-300 მეტრი გარჩევადობით და სიმაღლის გაზომვები 30-50 მეტრი სიზუსტით. მაგელანის შექმნის მთავარი კონტრაქტორი იყო მარტინ მარიეტა (ახლანდელი Lockheed Martin).

იხ. ვიდეო The Magellan Mission to Venus - MicroCosmo - We talk about the Magellan mission to map the planet Venus.

1970-იანი წლების ბოლოს, მეცნიერებმა მხარი დაუჭირეს ვენერას რადარის რუქების შექმნას. ისინი პირველად ცდილობდნენ კოსმოსური ხომალდის შექმნას, სახელწოდებით Venus Orbiting Imaging Radar (VOIR), მაგრამ ცხადი გახდა, რომ მისია ბიუჯეტის შეზღუდვებს სცდებოდა მომდევნო წლებში. VOIR მისია 1982 წელს გაუქმდა. გამარტივებული რადარის მისიის წინადადება იყო რეკომენდაცია მზის სისტემის ძიების კომიტეტის მიერ და ეს იყო წარდგენილი და მიღებული, როგორც Venus Radar Mapper პროგრამა 1983 წელს. წინადადება მოიცავდა შეზღუდულ ფოკუსს და ერთ პირველად სამეცნიერო ინსტრუმენტს. 1985 წელს, მისიას ეწოდა მაგელანი, მეთექვსმეტე საუკუნის პორტუგალიელი მკვლევარის ფერდინანდ მაგელანის პატივსაცემად, რომელიც ცნობილია თავისი ძიებით, რუქებითა და დედამიწის გარშემო შემოვლით. მისიის მიზნები მოიცავდა: მიიღეთ ვენერას ზედაპირის თითქმის გლობალური რადარის სურათები, გარჩევადობით, რომელიც ექვივალენტურია ოპტიკური გამოსახულების 1.0 კმ ხაზის წყვილზე. (პირველადი) მიიღეთ გლობალური ტოპოგრაფიული რუკა 50 კმ სივრცით და 100 მ ვერტიკალური გარჩევადობით. მიიღეთ თითქმის გლობალური გრავიტაციული ველის მონაცემები 700 კმ გარჩევადობით და ორი-სამი მილიგალი სიზუსტით. განავითარეთ პლანეტის გეოლოგიური სტრუქტურის გაგება, მისი სიმკვრივის განაწილებისა და დინამიკის ჩათვლით

ტოპოგრაფიული რუქა მაგელანის მონაცემების მიხედვით

კოსმოსური ხომალდი დააპროექტა და შექმნა მარტინ მარიეტ კომპანიამ და რეაქტიული ძრავის ლაბორატორია (JPL) მართავდა მისიას NASA-სთვის. ელიზაბეტ ბეიერი მსახურობდა პროგრამის მენეჯერად, ხოლო ჯოზეფ ბოისი NASA-ს შტაბ-ბინაში პროგრამის წამყვანი მეცნიერი იყო. JPL-ისთვის დუგლას გრიფიტი მუშაობდა მაგელანის პროექტის მენეჯერად, ხოლო რ. სტივენ სონდერსი იყო პროექტის წამყვანი მეცნიერი. ხარჯების დაზოგვის მიზნით, მაგელანის ზონდის უმეტესი ნაწილი შედგებოდა ფრენის სათადარიგო ნაწილებისგან და ხელახლა გამოიყენებოდა დიზაინის ელემენტების სხვა კოსმოსური ხომალდებიდან.

კოსმოსური ხომალდის ძირითადი ნაწილი, სათადარიგო ვოიაჯერის მისიებიდან, იყო 10 ცალმხრივი ალუმინის ავტობუსი, რომელიც შეიცავდა კომპიუტერებს, მონაცემთა ჩამწერებს და სხვა ქვესისტემებს. კოსმოსური ხომალდის სიმაღლე იყო 6,4 მეტრი და დიამეტრი 4,6 მეტრი. საერთო ჯამში, კოსმოსური ხომალდი იწონიდა 1035 კილოგრამს და ატარებდა 2141 კილოგრამი საწვავის მასას 3449 კილოგრამამდე

Thrusters, Star 48 გამაძლიერებელი და Forward Equipment Module-ის შიდა კომპონენტები

რადარის მონაცემების გარდა, მაგელანმა შეაგროვა რამდენიმე სხვა სახის სამეცნიერო გაზომვა. ეს მოიცავდა ვენერას გრავიტაციული ველის დეტალურ გაზომვებს, ატმოსფერული სიმკვრივის გაზომვებს და რადიოოკულტაციის მონაცემებს ატმოსფერული პროფილის შესახებ.

იხ. ვიდეო