ცოდნა სინათლეა - Knowledge is light - Знание свет -  

                                     IRIS-T

                                               URVV IRIS-T Eurofighter Typhoon Luftwaffe-ის პილონზე

ტიპი URVV

სტატუსი სამსახურში

დეველოპერი გერმანია Diehl BGT Defense

განვითარების წლები 1995-2005 წლები

ცდების დაწყება 2000 წ

მიღება 2005 წლის დეკემბერი

მწარმოებელი Diehl BGT Defense

ერთეულის ღირებულება 400000 ევრო

მუშაობის წლები 2005 - დღემდე

მთავარი ოპერატორები გერმანია Luftwaffe

იტალიის იტალიის საჰაერო ძალები

შვედეთი შვედეთის საჰაერო ძალები

სხვა ოპერატორები საბერძნეთი ესპანეთი ნორვეგია ბელგია ნიდერლანდები ავსტრია საუდის არაბეთი უკრაინა.

ინგლ. Infra Red Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled) - არის მოკლე დისტანციის საჰაერო-ჰაერი რაკეტა, რომელიც აღჭურვილია გაცივებული ინფრაწითელი საფრენი თავით. განვითარება განხორციელდა გერმანიის ხელმძღვანელობით 6 მონაწილე ქვეყნის თანამშრომლობით, როგორც AIM-9 Sidewinder-ის შემცვლელი. IRIS-T-ის დიზაინი და განლაგება ძალიან ახლოსაა იაპონურ Type 04 AAM-5-თან.

იხ. ვიდეო - 2 МИНУТЫ НАЗАД! САМОЕ КРУТОЕ ПВО В МИРЕ КИЕВ ПО КУПОЛОМ IRIS-T

1980-იან წლებში ნატოს ქვეყნებმა ხელი მოაწერეს შეთანხმებებს, რომ შეერთებული შტატები შეიმუშავებს საშუალო მოქმედების საჰაერო-ჰაერი რაკეტას AIM-7 Sparrow-ის შემცვლელად. ამერიკული დიზაინი განვითარდა როგორც AIM-120 AMRAAM, ხოლო ბრიტანულ-გერმანული დიზაინი განვითარდა როგორც AIM-132 ASRAAM.

1980-იანი წლების ბოლოს, გერმანიის თავდაცვის სამინისტრომ IABG-ს [en] დაავალა შეესწავლა კითხვა: რამდენად დიდია ორი თვითმფრინავის მიახლოების რისკი მხედველობის ხაზის მანძილზე, საჰაერო სივრცის მჭიდრო მონიტორინგით და მძლავრი სარადარო სისტემებით. კვლევის შედეგად გაირკვა, რომ სტელსი ტექნოლოგიების გაუმჯობესების, თვითმფრინავების დიდი რაოდენობის მოდიფიკაციებისა და თვითმფრინავების ფართო ფლოტის გამო სხვადასხვა ქვეყანაში, იდენტიფიკაციის შესაძლებლობები არ იძლევა სანდო შედეგებს. ამიტომ, პილოტებს ხშირად სხვა გზა არ აქვთ, გარდა იმისა, რომ იფრინონ ​​მხედველობის ხაზის მანძილზე და თავად ამოიცნონ თვითმფრინავი.

კვლევის საფუძველზე გერმანიამ გადაწყვიტა, რომ AIM-132 ASRAAM კონცეფცია მოძველებული იყო და გერმანია გამოვიდა პროექტიდან 1989 წლის ივლისში. მიუხედავად იმისა, რომ დიდმა ბრიტანეთმა გადაწყვიტა შეემუშავებინა ASRAAM ორიგინალური მოთხოვნების შესაბამისად.

1990 წელს გერმანიის გაერთიანების შემდეგ, გფრდ-მა საბჭოთა R-73 რაკეტების დიდი მარაგი აღმოაჩინა (ნატოს სახელი: AA-11 "Archer"). P-73 გერმანიის შესწავლის შემდეგ, მივედი დასკვნამდე, რომ ის აღემატება AIM-9 Sidewinder-ის უახლეს მოდიფიკაციებს. P-73-ები იყვნენ უფრო მანევრირებადი, გააჩნდათ უფრო გრძელი ფრენის დიაპაზონი, ეფექტური ჩაკეტვის სისტემა და შეეძლოთ სამიზნეების დაჭერა ფრენის ღერძიდან 45°-მდე კუთხით.

1990 წლის ბოლოს, ამერიკულმა პარტნიორობამ გამოთქვა მსგავსი შეშფოთება და დაიწყო Sidewinder-ის არსებული დიზაინის განახლება, რათა უზრუნველყოს IRCCM-ის (ინფრაწითელი მრიცხველის ზომები) გაზრდილი მანევრირება და ეფექტურობა, ანუ ინფრაწითელი კონტრზომების საწინააღმდეგო ზომები (IRCM). ეს პროგრამა დასახელდა AIM-9X.

                                                                      

IRIS-T განლაგების დიაგრამა, მარცხნიდან მარჯვნივ: მართვის განყოფილება, ქობინების განყოფილება, ძრავის განყოფილება, მართვის განყოფილება

რაკეტის შექმნის დასაწყისი

1996 წლის აპრილში Bodenseewerk Device Technology (BGT), რომელიც 2004 წელს გაერთიანდა Diehl Munitionssysteme GmbH & Co. KG, რითაც ჩამოყალიბდა Diehl BGT Defense GmbH & Ko KG. იტალიასთან, შვედეთთან, საბერძნეთთან, კანადასთან და ნორვეგიასთან მოლაპარაკებების დასრულების შემდეგ პარტნიორ ქვეყნებთან ურთიერთგაგების მემორანდუმს მოაწერა ხელი. ახალი რაკეტა, რომელიც განკუთვნილია Eurofighter-ისთვის და Tornado-სთვის, უნდა შეცვალოს AIM-9 Sidewinder. იმ დროისთვის, კონტრაქტორების სია ჯერ არ იყო დამტკიცებული, მაგრამ AlliedSignal Aerospace Canada უნდა გაუმკლავდეს დისკებს და Raufoss ძრავას.

1996 წლის მეორე ნახევარში ხელი მოეწერა ხელშეკრულებას, რომლის მიხედვითაც გერმანიამ იკისრა განვითარების ხარჯების დაახლოებით 50% (26,5 მილიონი DM). განვითარება უნდა დაიწყოს 1997 წელს და მასობრივი წარმოება 2002 წელს. იმ დროისთვის დიელმა უკვე დაასრულა ქარის გვირაბში განლაგების ტესტები. ზომები ემთხვეოდა Sidewinder-ის ზომებს, ფრთები და ეპენნაჟი უკვე ემთხვეოდა მოგვიანებით წარმოების ვერსიას. რაკეტის კუდი გასქელდა, რათა მოეთავსებინა საჭე და ბიძგების ვექტორის კონტროლი, რამაც გაზარდა ჰაერის წინააღმდეგობა.

1996 წლის აგვისტოში დაიწყო პროექტის განსაზღვრის ეტაპი. ოქტომბერში შეიკრიბა ორი პროტოტიპი, AIM-9 Sidewinder-ისა და F-4-ის ახალი მნახველითა და სანავიგაციო სისტემით. შეტევის მაღალი კუთხით ტესტებში ორივე სამიზნე მოხვდა. ტესტის ფარგლებში, Dornier SK6-ის ბუქსირებადი სამიზნეები დაბომბეს (ფრონტალურად) 5 კმ მანძილიდან 50 ° -მდე კუთხით (რაკეტის გაშვების დროს). განსაზღვრის ეტაპი დასრულდა 1997 წლის აპრილში. AlliedSignal Canada-მ შეძლო მართვადი იარაღის უკანა ნაწილის საშუალო დიამეტრის შემცირება ისე, რომ უკანა მხარეს არ იყო საჭირო. გარდა ამისა, ფრთის წინა კიდეები გაიწმინდა.

1997 წლის აგვისტოში პროექტის მონაწილეებმა ხელი მოაწერეს ურთიერთგაგების მემორანდუმს. 1997 წლის ოქტომბერში ჰოლანდიის საჰაერო ძალებმა დაიწყეს საცდელი ფრენები IRIS-T-ით, რისთვისაც Lockheed Martin-ს ნაწილობრივ გადაეწერა F-16 პროგრამული უზრუნველყოფა. 1997 წლის დეკემბრის დასაწყისში ბუნდესტაგმა მწვანე შუქი აანთო IRIS-T-ს AIM-9L-ის შესაცვლელად. გერმანიამ ახლა მთავარი როლი შეასრულა პროექტის 46%-ით და შეიტანა 500 მილიონი DM. მონაწილეობდნენ ასევე იტალია (20%), შვედეთი (18%), საბერძნეთი (8%), კანადა (4%) და ნორვეგია (3%). განვითარების დაწყება დაიგეგმა 1998 წელს, მიწოდება - 2003 წლიდან. რაკეტა უნდა იყოს თავსებადი Sidewinder-თან, ჰქონდეს იგივე ზომები და გამშვები რელსები და ციფრულის გარდა აღჭურვილი იყოს ანალოგური ინტერფეისით.

იხ. ვიდეო - Finally! Ukraine Uses German IRIS-T SL Missiles To Destroy Russian - German Chancellor Olaf Scholz announced in a speech to the Bundestag on June 1 that Germany would provide Ukraine with the IRIS-T SL air-defense system, which has been described as Germany's most advanced of its kind.

The IRIS-T SL missile is a surface-launched, medium-range missile capable of destroying any aircraft, helicopter, cruise missile, guided weapon, air-to-surface missile, anti-ship missile, anti-radar rocket, or large-caliber rocket. It also has a high probability of killing unmanned aerial vehicles, unmanned combat aerial vehicles, and other small maneuvering threats at very short and medium-range distances.