ავიამზიდი კუზნეცვი

                ავიამზიდი კუზნეცოვი

TAVKR "საბჭოთა კავშირის ფლოტის ადმირალი კუზნეცოვი" 2012 წელს.

                   

ასეთი სირცხვილი ავიამზიდი ჯერ არ ყოლია არცერთ ქვეყანას  იმდენჯერ დასაცინი და და მსოფლიოში ანგდოტები  იყო ბოლოს კი რემონტზე დააყენეს ესეც რუსული სახეა. პირველი ის იყო რომ ბოლავდა იმდენად რომ სადაც შეცირდებოდა ეკოლოგიური კატასტროფას ოწვევდა რუსება შეეცადეს სხვა ამიამზიდებზე რაიმე ბოლი შეემჩნიათ ან გემბზეც კი მაინც თუ აშშ-ს ავიამზიდების უყურეას და ვერ დაინახეს ვიანიდან საერთოდაც საწვავზე არ დადის არამედ ბირთვული რექტორიები აქვს. მეორე არა მარტო ნახევრად მწყობრიდან გამოსული იყო და მაგიტომ არამედ ხან მეჩეთზე შეჯდა ხან კი საერთოდ არ ჩაუსხეს საწვავი. ბოლოს კი იმდენი ავაგამადგურებელი შეიწირა ვეღარ გაიგებდა კაცი რუსების იყო თუ მისი მტერის.
                                                                    იხ. ვიდეო
           

იხ. ვიდეო რას ეძახიან ზედმეტ სახელად ავაიმზიდს და რატომ 

ლიბერალური ვერსია  ცნობილი როგორც დაბოლილი  საშინელება იგივე დამანგრეველი ,,კუზია'' ავიამზიდი-დასაცინი, ძველი სახელწოდება ლეონიდ ბრეჟნევი ის ჩაუშვეს წყალში 1987წ-ის 4 შეგიძლიათ იხილოთ http://lukomore.org/lurk დეკემბერს მუხედავად რუსები სამხედრო წრეების დიდი მოლოდინისა და იმედია მისი მისი სირიისკენ უფრო სირცხვილი იყო ვიდრე სიმაყე გარდა იმისა, რომ ის მუდმივად ბოლავდა და დასაცინი იყო ბევრმა ქვეყნებმა ბოიკოტი გსმოუცხადეს და არ შეუვსეს საწვავი ისეთმა ქვეყნებმა როგორიცაა ესპანეთი მალტა ბოლოს კი ყველამ ნახა კადრი ბუქსირებული ავიამზიდი. ბოლო ბოლო გადაწყვიტეს ერთარდერთი ავიამზიდ რუსეთში გაეშვათ რემონტზე რ-იც დაწყება 2018წ-ს გაგრძელდება 3 წლამდე

იხ ვიდეო ერთადერთი და განუმეორებელი კუზია რ-იც თვითონ რუსებმა შეარქვეს.

მაშ გავაგრძელოთ მრავლტანჯული ავიამზიდის ისტორია როგორს მოგესხენებათ ის რემონტეზეა ამჟამად ანუ დოკზე  ადრე ამწეები დაეცა ხოლო ამჟამად კი  2019წ-ის 12 დეკემბერს  ხანძარი გაუჩნდა იხ. ლინკზე

იხ. ვიდეო კუზნოცოვის ბედი და სევატოპოლში დოკი ჩაიძირა თავის წყალქვეშა ნავით

მაშ ასე გარგრძელება კვლავ  ხანძარი კუზნეცოვი იხ. ვიდეო 

Позор ВМФ россии «Адмирал Кузнецов» снова в огне! Этому есть объяснение! -14 127 просмотров  23 дек. 2022 г.

22 декабря на российском авианосце «Адмирал Кузнецов» случилось чрезвычайное происшествие – во время сварочных работ произошло возгорание с сильным задымлением, в результате чего все работы были остановлены, а 20 рабочих эвакуированы.  

იხილეთ ინციდენტები ეს არის პუტინის რუსეთის სიმბოლო და მისი ერთგვარი საბოლოო ბედის

2004 წლის 18 ოქტომბერს მოხდა Su-25UTG ავარია: თვითმფრინავმა მძიმე დაშვება მოახდინა, რის შედეგადაც მისი მარჯვენა სადესანტო მექანიზმი გატყდა. გემზე დიდი ნგრევა თავიდან აიცილეს იმის გამო, რომ Su-25UTG-მ დაიჭირა სადესანტო კაკალი დამჭერის კაბელზე. ავარიის სავარაუდო მიზეზებში შედის ეკიპაჟის შეცდომა და ლითონის დაღლილობა. თვითმფრინავი გადაეცა 121-ე ARZ-ს (კუბინკა), მაგრამ გამოცხადდა შეკეთების გარეშე, რის შემდეგაც იგი ჩამოიწერა.

2005 წლის 5 სექტემბერს ჩრდილო ატლანტიკურ ოკეანეში გემზე ჩამოვარდა ორი სუ-33 გამანადგურებელი. ერთ-ერთი მებრძოლი ოკეანეში ჩავარდა და 1100 მეტრის სიღრმეზე ჩაიძირა (ლეიტენანტი პოლკოვნიკი იური კორნეევი, რომელიც თვითმფრინავს დაფრინავდა, ავარდა), მეორე გემბანზე დარჩა. ორივე შემთხვევის მიზეზი გატეხილი დამჭერის კაბელი იყო. იგეგმებოდა ჩაძირული თვითმფრინავის განადგურება სიღრმისეული მუხტით საიდუმლო აღჭურვილობის არსებობის გამო (მაგალითად, „მეგობრის ან მტრის“ იდენტიფიკაციის სისტემა), მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ამის გაკეთება შეუძლებელი იყო.  საზღვაო ძალების სარდლობამ იმედი გამოთქვა, რომ თვითმფრინავი თავისით ჩამოიშლებოდა.

2009 წლის 6 იანვარს, თურქეთის საზღვაო საზღვაო ბაზა აქზასში სამხედრო წვრთნების ფარგლებში, გზის საყრდენზე დისლოცირებისას, გემის ბორტზე ხანძარი გაჩნდა ერთ-ერთ მშვილდ ოთახში. ეკიპაჟმა ხანძრის ჩაქრობა მოახერხა. ნახშირორჟანგით მოწამვლის შედეგად წვევამდელი მეზღვაური დიმიტრი სიჩევი გარდაიცვალა. ექსპერტების თქმით, გემს სერიოზული დაზიანება არ მიუღია და 11 იანვარს მონაწილეობა მიიღო საბერძნეთთან ერთობლივ წვრთნებში.

2016 წლის 14 ნოემბერს, MiG-29K გამანადგურებელმა ჩამოვარდა ხმელთაშუა ზღვაში გემზე დაჯდომისას სირიის სანაპიროებზე სასწავლო ფრენის შესრულების შემდეგ. პილოტმა მოახერხა აფრენა, სამაშველო სამსახურმა იპოვა გემიდან რამდენიმე კილომეტრში და ბორტზე მიიყვანეს.

2016 წლის 4 დეკემბერს, გემზე ასვლისას, სუ-33 დაიკარგა აეროფინიშერის კაბელის გაწყვეტის გამო. პილოტმა მოახერხა აფრენა და ბორტზე აიყვანეს.

2018 წლის 30 ოქტომბერი. 29-30 ოქტომბრის ღამეს, ნაპირიდან ელექტროენერგიის უეცარი გათიშვის გამო, დაიწყო PD-50 მცურავი დოკის ერთ-ერთი კოშკის უკონტროლო ჩაძირვა როსლიაკოვოს 82-ე გემის სარემონტო ქარხანაში, რამაც მნიშვნელოვანი სია გამოიწვია. . PD-50-მა ჩაძირვა დაიწყო. იმის გამო, რომ როსნეფტმა, რომელმაც ადრე შეიძინა 82-ე გემის სარემონტო ქარხანა United Shipbuilding Corporation-ისგან (USC), შეამცირა დოკის საავტომობილო ეკიპაჟი და არ იყიდა საწვავი დიზელის გენერატორებისთვის, PD-50 ვერ შეძლო გადაერთო საკუთარზე. ელექტრომომარაგება, ტანკებიდან წყლის ამოტუმბვა და დაიწყო ჩაძირვა ავიამზიდ კრეისერ ადმირალ კუზნეცოვთან ერთად. ამავე დროს, 70 ტონიანი კოშკის ამწე ჩამოვარდა თვითმფრინავის მატარებელი სარაკეტო კრეისერის გემბანზე. მცურავი დოკის ჩამოვარდნილმა ამწემ დააზიანა თვითმფრინავის გემბანის ნაწილი: გემბანზე ხვრელის ზომა თვითმფრინავის მატარებელი კრეისერის ადმირალ კუზნეცოვის უკანა ნაწილში ზედაპირზე დაახლოებით 20 მ² იყო, მაგრამ ამწე ასევე დაზიანდა. რამდენიმე კუპე გემბანის ქვემოთ. ერთი ადამიანი დაკარგულია. რუსეთის საგამოძიებო კომიტეტის ტრანსპორტის საგამოძიებო დეპარტამენტმა აღძრა სისხლის სამართლის საქმე რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 216-ე მუხლით („უსაფრთხოების წესების დარღვევა სხვა სამუშაოს წარმოებისას, რამაც გამოიწვია ადამიანის სიკვდილი გაუფრთხილებლობით. ”). ზვეზდოჩკას გემების სარემონტო ცენტრის წარმომადგენელმა ევგენი გლადიშევმა განაცხადა, რომ ადმირალ კუზნეცოვის დაზიანებულ გემბანზე მწოლიარე ამწე არ მოიხსნება, სანამ საგამოძიებო მოქმედებები მიმდინარეობს. 2018 წლის 18 ნოემბრის ღამეს, ოთხი დაშავებული მუშადან ერთი გარდაიცვალა მურმანსკის საქალაქო საავადმყოფოში.

2019 წლის 12 დეკემბერს, 600 მ² ფართობზე ხანძარი გაჩნდა კრეისერზე, რომელიც სარემონტოდ იდგა 35-ე გემის სარემონტო ქარხნის ნავმისადგომზე (ზვეზდოჩკას გემების სარემონტო ცენტრის ფილიალი) ლენინსკის რაიონში. მურმანსკი. ორი ადამიანი გარდაიცვალა, კიდევ 12 დაშავდა, მათ შორის 7 საავადმყოფოში გადაიყვანეს, ორი კი ზედა სასუნთქი გზების დამწვრობით. ხანძრის ჩაქრობას თითქმის ერთი დღე დასჭირდა: 12 დეკემბრის დილის 11 საათიდან 13 დეკემბრის დილის 8 საათამდე. ხანძრის გამომწვევი მიზეზი იყო ნაპერწკალი, რომელიც შედუღების დროს ჩავარდა საყრდენში, სადაც იყო მაზუთის ნარჩენები. ზარალის შეფასებას რამდენიმე თვე დასჭირდება, სარემონტო სამუშაოები კი 2024 წლამდე გაგრძელდა, საწარმოს დირექტორი დააკავეს.

                                              რეკლამა

იხ. ბმულზე . . . 

https://shotashota75.blogspot.com/search?q=%E1%83%A0%E1%83%94%E1%83%99%E1%83%9A%E1%83%90%E1%83%9B%E1%83%90