Northrop Grumman X-47B

                                       

მრავალმიზნობრივი საბრძოლო დრონი რაოდენობა 2 ცალი ღირებულება პროგრამის 813$მლნ აწარმოა კომპანიამ Northrop Grumman მეორე თაობა X-47. უპილოტოს შეუძლია აფრენა და დაფრენა ოპრატორის გარეშე საბორტო კომფიუტერის მეშვეობით.

პროქტი პერსპექტიულად ჩაითვალა ეხლა ის შედის პროგრამის ნაწილია  UCAS-D სამხედო-საზღვაო ფლოტი. ეს პროგრამა მიმართულია შექმნისკენ უპილოტო თვითმფრინავის რ-საც შეეძლება აფრენა ავიამზიდიდან.

                                                     

ეკიპაჟი არ ჰყავს, აგირძე 11,63მ ფთებიანად18,92 სიმაღლე3,10 მასა ცარიელი 6350კგ მაქსიმალური დატვირთული ფრენისას 20,215კგ. მასა სასარგებლო ტვირთთის 2000კგ

ძრავი 1× Pratt & Whitney F100-220 ტურბოხრახნული წევა 8074კგ (79,1კნ) მაქს სიჩქ. ,,სიმაღლე ბგერამდელი (990კმ|სთ) კრეისერული სიჩქარე 0,45მახა (535კმ|სთ) სიშორე 39000კმ პრაქტიკული ჭერი 12190მ

ჯილდოები

რედაქტირება

2014 წლის მარტში, X-47B-მ მოიგო 57-ე ყოველწლიური ლაურეატის ჯილდო აერონავტიკისა და ძრავის დარგში „განსაკუთრებული მიღწევებისთვის“, რომელიც ორგანიზებული იყო Aviation Week- ის მიერ .  2014 წლის 9 აპრილს, ეროვნულმა აერონავტიკულმა ასოციაციამ Northrop Grumman, აშშ-ის საზღვაო ძალები და X-47B-ის განვითარების გუნდი 2013 წლის Collier Trophy- ის ერთობლივ მფლობელებად აერონავტიკის ტექნოლოგიებში მიღწეული წარჩინებისთვის. ^{[ 57 ]}

წარმოებული განვითარება

რედაქტირება

საზღვაო ძალებმა X-47B-ის პროგრამული უზრუნველყოფა გამოიყენეს უპილოტო საჰაერო საწვავის შევსების შესაძლებლობების დემონსტრირებისთვის. 2013 წლის 28 აგვისტოს, Calspan-ის მიერ მფრინავმა Learjet 25-მა საწვავი Boeing 707 ტანკერიდან შეივსო ავტონომიურად ფრენის დროს, როგორც შემცვლელი თვითმფრინავი, რომელიც X-47B-ის ტექნოლოგიით იყო აღჭურვილი. ^{[ 58 ]} ტესტის მიზანი იყო იმის დემონსტრირება, რომ უპილოტო და სურვილისამებრ პილოტირებად თვითმფრინავებს შეუძლიათ ჰქონდეთ ავტომატური საჰაერო საწვავის შევსების შესაძლებლობა, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის მათ დიაპაზონს, გამძლეობას და მოქნილობას.  როგორც ამბობენ, ავტონომიური საჰაერო საწვავის შევსების შემდგომი დემონსტრირების გეგმები საზღვაო ძალების 2014 წლის ფისკალურ ბიუჯეტში შემცირდა,  მაგრამ X-47B-მ მაინც ჩაატარა წარმატებული ავტონომიური საწვავის შევსების დემონსტრირება 2015 წლის აპრილში. 

მას შემდეგ, რაც აშშ-ის საჰაერო ძალებმა 2006 წლის ოთხწლიანი თავდაცვის მიმოხილვის შემდეგ ახალი თაობის ბომბდამშენის შექმნის გეგმები შეიმუშავეს, Northrop Grumman-მა X-47B-ზე დაფუძნებული, რომელსაც კომპანია არაფორმალურად „X-47C“ უწოდებდა, სხვადასხვა დერივატივი შემოგვთავაზა. ერთ-ერთი ვარიანტი იყო ბომბდამშენის შექმნა, რომელსაც 10,000 ფუნტი (4,500 კგ) ბომბის დატვირთვა ექნებოდა , რაც მნიშვნელოვნად აღემატებოდა X-47A-ს დატვირთვას.  მიუხედავად იმისა, რომ Northrop Grumman-მა შეაფასა, რომ X-47C-ის ექსპლუატაციაში შესვლა 2018 წელს იქნებოდა შესაძლებელი, NGB-ის პროგრამა 2010 წელს შეჩერდა. 

ვარიანტები

რედაქტირება

X-47A

ორიგინალური კონცეფციის დამადასტურებელი პროტოტიპი 27.8 ფუტის (8.5 მ) ფრთების შლილით, პირველად 2003 წელს გაფრინდა. 

X-47B

სადემონსტრაციო თვითმფრინავი 62 ფუტის (19 მ) ფრთების შლილით, პირველად 2011 წელს გაფრინდა. 

X-47C

შემოთავაზებულია უფრო დიდი ვერსია, რომელიც განკუთვნილია საზღვაო ძალების UCLASS პროექტისთვის ან საჰაერო ძალების სტრატეგიული ბომბდამშენისთვის.

იხ.ვიდეო - Northrop X-47B — Прототип тяжелого ударного беспилотного самолёта / ENG Subs

რეკლამა  -  მომზადება ვოკალში -  პროფესიონალი მომღერალი ოპერის სოლისტი მრავალი კონკურისის ლაურეატი მოამზადებს ნებისმერ მსურველს ვოკალში საოპერო, კამერული, საესტრადო, ფოლკორში. ხმისა და სუნთქვის დაყენება, გაძლიერება, დიაპაზონის გაზრდა სათანადო რეპერტუარით, სწავლების ინტესივობა და მიმართულება განისაზღვრება ინდივიდულურად მასწავლებლის მიერ. ფასი 40ლ. ერთი გაკვეთილი ტ 595 33 01 77,   5977 872 64

ბრიტანეთში სტაჟირებული, სერტირთიფიცირებული ინგლისური ენის სპეციალისტი,  თარგმნა, ინგლისურიდან ქართულში ან პირიქით ტექსტის კორექტირიება,  აკრეფა ვორდში და ინგლისურში ნებისმირი მსურველის მომზადება  ინგლისურში სკოლის მოსწავლეებს, აბიტურიენტებს ან სხვა ნებისმიერ მსურველს სათანადო პროგრამით  FCF , TOEFl, IEFLtS სათანადო  აუდიო თუ ვიდეო მასალის გამოყენებით  ფასი შეთანხმებით ასევე ონლაინ მომსახურება და სწავლა ტ. 591 102 949